nemesis

Попробуй нос развернуть, а не запихивать его в середину укладки, как показано вот тут: http://performancedesigns.com/docs/MainUsersManual.pdf на странице 22 (где написано Do not unroll the nose as shown here). И проверь свой вытяжной - может его уже пора менять. Но и не летает быстро. И F111. Потому видимо и не долбит.

Мой Triathlon реально лупил и продолжает меня лупить при раскрытии, если красиво и хорошо уложить. А вот если "купол в камеру запихать ногами" - не лупит. И нос подвернуть. Раскрытие в среднем 300 метров.

Перестановка alarms во время взлета?

Я бы все же не стал это называть прямым сценарием работы прибора.

Версия 2.6.0 и 2.6.1 для Neptune отличаются очень мало: V2.6.1 - Release date 12/21/05 - Correct log function error in Altimaster Tracker - does not affect Neptune - Corrected aircraft climb rate units in metric mode There is no need to upgrades Neptunes from 2.6.0 to 2.6.1 http://www.alti-2.com/Neptune_Owners_Pages...ion_history.htm

Это, извини, чушь. Уже известно более двадцати случаев сколотой пластмассы. Напомню, что в США запасные парашюты укладывают только сертифицированные риггеры, опыта укладки у которых наверняка будет поболее, чем у тебя. И на вопрос, кстати, ты так и не ответил: как именно ты можешь знать ПОСЛЕ того, как ты закрыл контейнер, что пластмасса осталась целой? Мы сравниваем "сейчас" или "до этого"? Если "до этого" - то Vigil нет вообще, и поэтому даже сравнивать не с чем. Ты еще тогда с ППК-У его сравни. Им тоже еще жить долго, и их много. То есть было бы лучше, если бы у них у всех запаски пораскрывались??? Не нашел информации про сертификацию установки ППК-У на ПО-27, поделись? В России полно сертифицированных тандем-систем: Vector, Sigma и т.д. 1. Минимальный срок жизни любой батарейки - 1 секунда. Потом я по ней молотком стукну, и она сдохнет. 2. Минимальный срок жизни батареи Cypress 2 в заданных эксплуатационных условиях "стандартный пользователь" - 4 года. Да, она наверняка сдохнет быстрее, если в нем будет срабатывать пиропатрон дважды в день - но мы говорим о стандартном использовании? 3. Статьи из журнала "Химия и жизнь" часто выдают устаревшую информацию. А прогресс идет.

А разве существуют тандем-системы, сертифицированные производителем на работу с ППК-У???

Не совсем понял, к чему эта цитата. Это может произойти с любым прибором. Для этого и существует self-test и регламенты, чтобы уменьшить вероятность этого. Полностью исключить это, естественно, нельзя. А скажи, почему ты уверен? Каттера ведь не видно после закрытия контейнера запаски, а пластмасса скалывается именно в момент его закрытия. Не совсем понял, к чему эта цитата. Купил ты скажем Cypress Student. Потом захотел Expert. Это что, проблемы Airtec что ты поменял мнение? Они тебе помогают - бесплатно прибор перешьют (и кнопку поменяют). И платишь ты за отсылку только "туда", $20 это не разорительно. Не совсем понял, к чему эта цитата. Можешь объяснить, к чему этот линк относительно к теме? Я прекрасно знаю, как работают литиевые батареи, и что такое внутреннее сопротивление и импенданс. Забудь про первый сайперс, их больше не выпускают. Второй отключается вполне разумно: он больше не знает, где собственно ground pressure. Ну а сравнение между отключением прибора, и срабатыванием каттера в самолете - это даже не смешно.

У любой DZ, делающей бизнес на тандемах, просто обязан быть запас всего к ним - от фрибэгов с каттерами до Сайпресов. Это ведь всего лишь железка, которая и сдохнуть может. Если уж совсем невпроворот - можно попросить дилера выслать тебе "временный" Cypress, пока твой на регламенте будет. На моей (маленькой, по местным меркам - от 10 до 50 тандемов в выходной день) тандемных систем 9 штук. Отсутствие одной из них в строю можно пережить. У крупных DZ есть запасные tandem rigs именно в качестве резервного варианта.

Да, такая ситуация на моей home DZ, где я учился, получил лицензию, напрыгал 49 из моих 65 прыжков, и продолжаю прыгать. У нас место выброски (и соответственно landing area) в 16 километрах от аэродрома, и на 450ft выше. Соответственно весь взлет перед каждым прыжком тратит 1-3 минуты на установку Cypress. А он это умеет? Ибо любой Cypress 2 можно перевести в любой режим бесплатно (но нужно отсылать дилеру). Не согласен. Все, что ты можешь посмотреть на нем - это общий freefall time и кол-во прыжков. Ценность подобной информации равна нулю при наличии у тебя парашютной книжки. Удобство ее просмотра также оставляет желать лучшего. Остальную информацию нужно получать из него с помощью железки, которая стоит немалых денег (и для этого его придется доставать). Если тебе эта информация нужна - возьми себе Neptune, Pro-Track или что-то более современное, у тебя будет куча дополнительной информации (к примеру, твоя скорость на высоте).

Отсутствие регламентов я оцениваю как недостаток, а не достоинство. Любая электроника со временем деградирует, даже та, которую не подвергают подобным перегрузкам. Но в отличие от альтиметра, глюки которого заметишь сразу, глюк AAD заметишь лишь тогда, когда будет поздно. Регламент - это гарантия того, что прибор сработает тогда, когда это нужно. Для Cypress 2 окно регламента имеет диапазон в 13 месяцев. Зато батареи в нем менять не нужно вообще (их меняют при регламенте). Насчет надежности - ты читал service bulletin #2 по поводу скалывающейся пластмассы на каттерах? Ты уверен, что на твоей запаске она не сколота? А превращение в любой момент из студента в тандем и обратно есть фича не шибко необходимая для AAD. Кстати, Cypress 2 это умеет тоже делать - но нужно прибор отсылать им, делают бесплатно. Единственное что мне нравится в Vigil и чего нет в Cypress - это возможность установить DZ elevation один раз. Приходится переставлять ее перед каждым прыжком.

В Бельгии вообще есть punitive damages?

А в чем неудобность Cypress 2? Я пока могу назвать только одну - необходимость установки different elevation altitude для каждого прыжка. Vigil этого не требует, но у него свои проблемы. Я выбирал между Cypress 2 и Vigil. Мой риггер отсоветовал брать Vigil, сказав что их customer support просто отвратительный, в отличие от Cypress. Кроме того, у Vigil недавно вылезла проблема со сколом пластмассовой защиты каттера, который может привести к непроизвольному открытию контейнера, или к неперерезанию closing loop при срабатывании пиропатрона. Vigil отреагировал на ситуацию неприемлемо, на мой взгляд, обвинив риггеров в том, что пластмасса скалывается из-за того, что они прикладывают слишком большие усилия при закрытии reserve container. Извините, но я не хочу, чтобы от продукта ТАКОГО производителя зависела моя жизнь. В результате я взял Cypress 2, и всем рекомендую. Дополнительным аргументом было еще и то, что опыт у Airtec в разработке этих устройств поболее будет, чем у всех остальных. Water proof тоже неплох, хотя для меня и не особенно важно. Заплатил $1150, за Vigil хотели столько же так что разницы нет.

Не совсем так. "Indeed the evidence is so strong that it would be difficult to require more" "На самом деле (предоставленные) доказательства настолько серьезны, что было бы сложно ПОТРЕБОВАТЬ большего." О punitive damages речь не идет.