шаталов

Конец свупа, когда на клеванты перешел... мне кажется или bottom end у купола не очень сильный, особенно если с velo/comp velo сравнивать? Что скажешь, Сева? (если конечно можешь

Согласен. Протестировал Firefox ImTranslator plugin - вроде не плохо и довольно понятно, что хочет сказать иностранный собеседник. IMO лучше Гугла и Альтависты. Попробуйте.

Пошлют Но тут немного другое: опытный человек дает советы, ценные, правильные и по всей видимости по просьбе старших форумчан. Тем, кто заинтересован в теме - имеет смысл использовать translator plugin для того же Firfoxa или использовать любой другой online переводчик. Вы же не пошлете Трента или Моледзкого или Джерарда если они будут изредка заходить сюда и писать на своем родном языке советы, которые вам же нужны?

And i don't recall ever questioning your experience in wingsuits! In fact i recall saying quite the opposite Perhaps staying on topic and sharing your knowledge and experience is what's needed here, rather than making "cute" suggestions to take up bowling and chess to people that have a solid track record in skydiving? I personally look forward to learning from your experience here and in person someday, as my goal for this year is to come back to flying wingsuits - my original love in skydiving. Thanks for being a part of this forum!

IIRC, пилот убирает тягу на одном почти полностью.

Couldn't agree more, knowledge is power your advice is always solid and should not be overlooked. I have read a lot of your posts, saw some videos and that helped me form some of my concepts to a small degree. Your input is much appreciated on the topic, perhaps it will help someone in that situation... ...or perhaps it will be another case of red eyes, since the novice pilot spent too much time trying to correct what originally was a simple mistake not realizing how quickly things can go bad on a highly overloaded wing. Whats worse is that it can go from bad to really bad even quicker than it's started. If you think that spending 5 seconds on "step one" of any emergency procedure (not to even mention a super overloaded wing like this) is OK... then perhaps you have a lot more to learn about the subject than you think you do? Just kidding, 99% of the time your method will work every time the 1%.. well who cares about that, they probably should have picked another sport anyway, right? Which brings me back to the rest of your post and all i can do is smile No way! Really? Which one is it, the black one? Or the other black one? It's been so long since my last use of it that i can hardly remember which one pulls what... Funny. And very original, you probably think you came up with all of these clever lines, eh? Buddy, i started flying wingsuits when you still thought a "wing suit" is something Batman wears. I had 100+ of them before you even started AFF. So while you since have become an expert on wingsuitting, when it comes to picking afterschool activities, quick reaction and thinking, perhaps you could take a number and get in line?

Эх... жаль. Пафоса в начале было много согласен, но такая личность уходит из спорта! я бы даже сказал легендарная... на двух, а то и на трех континентах известная. Ватулино Team Extreme развалилась так и не возникнув. Купить у него JVX может, продолжить легенду, как я с JC в свое время? Удачи на виртуальных полигонах, Константин!

я только за! Надо будет нам с Федотом себя окрестить Team Extreme, колбасим синхронные приземления только так, по плану и без. Даешь по дворовой Team Extreme на каждую дропзону!

это да. а вот с этим часто бывают проблемы.

Это так, но я не про это. Kак я сказал выше, перезагруженному крылу достаточно 2-х секунд что бы развить достаточно g's, что бы пилот начал терять сознание. Про залитые кровью глаза я молчу, этого видел достаточно. Xай перф пилоты крутятся, тандемы крутятся, вингсютеры крутятся... совсем недавно на 71-м Velo @3:1 у друга было, секунды 4 на все ушло, на 3-й уже увидел Свет и начал засыпать, еле успел отцепиться. я не знаю... может я не понятно что то говорю... но у каждого своe мнениe. Мое: for extreme cases, extreme treatments are most fitting. Перевод: если начинает сильно плющить, хорош играться, спасайся самым эффективным методом. Даже если перебор - лучше перебздеть, чем не до, IMO. Потерять 10 секунд в шарике или потерять основной, фрибаг, сознание, а то и жизнь? выбираем наиболее устраивающее нас и выбираем метод восстановления сами, в теории они все правильные.

ничего, кроме того что они с другого района я их не знаю

на то и форум, что бы опытом делиться Да, конечно. Нo дело в том, что если сразу не сложиться, то потом может быть очень трудно это сделать. Что лучше: потерять 10-15 секунд на восстановление в шарике сразу, как понял - начинается штопор или дергать все, до чего можешь дотянуться, когда понимаешь, что вот-вот и потеряешь сознание?

Чеки или кредитные карточки берешь? Если да - запиши меня на 4 прыга. Народ, прыгайте с Трентом, учитесь классическому красивому фрифлаю. Не ходите по тропе Евро фрифлая, он странный и под углом P.S. И не забудьте ему сказать, когда встретитесь, что Обама - самый лучший президент! Бесплатный прыг гарантирован

это не совсем так, у фигуранта обсуждения/видео было 250+ прыгов, если память мне не изменяет. Он попал в burble напарника и не смог восстановиться первым методом (прогибом), на второй (ball up) времени достаточно не потратил, сдался после первой секунды когда ему показалось что вращение усиливается. Результат на лице Если бы в шарике подождал секунд 5-6, то все было бы лучше. Можешь предложить

Вам сказать сколько времени нужно перезагруженному крылу (чем вингсют несомненно является) что бы помочь пилоту потерять сознание? Это типо "A ты хто такой, что бы тут советы давать?" Понимаю. Начал давно, с Birdman Classic 2 прыгов 20, потом все на GTi, 150 +/- прыгов, потом долгий перерыв, крайние прыги на Tony's S-Bird. Опыта не так много, согласен. Но есть чуток. Я себя не раскручиваю, я стараюсь летать нормально. Проблема плоского штопора мне лично (пока) не знакома, когда познакомлюсь, то не буду играться, а сделаю так, как сказал выше и подожду пока вращение остановится. Если вы не согласны, то тоже нормально. Деффки любят героев с залитыми кровью глазами и истории, как они пытались остановить вращение.

О, май год! вы посмотрели видео и теперь знаете что надо делать? Очень хорошо! Теперь скажите мне, особенно если вы прыгаете в больших костюмах с airlocks, что делать если вы сделали первый шаг, но вращение не остановилось, а наоборот усилилось и теперь из-за этого вы уже не можете сжаться в комок, не можете дотянутся до медузы и начинаете терять сознание? Будете смотреть на Event Horizon, а потом пугать девочек своими глазами, если сайпрес выстрелит? а если нет?

как только понял, что начинается плоский штопор нeмедленно сложиться в комок. И не просто сложиться, а затем сразу расправится, а ждать 5-6 (или дольше) секунд, пока скорость вращения не упадет. P.S. если не обучили этому с самого начала, то меняйте своего "учителя"

Kроты, как и очерендые годовалые чудо пилоты, тема вечная и из года в год повторяющаяся. Я бы даже сказал крот и МТПРУС одно и тоже, ибо они не разделимы.

Спецпальто спецпальту рознь. Самые лучшие в мире пилоты спецпaльтов предпочитают спецпальты фирмы Birdman!

Зачем??? выключайте скорее и будет вам счастье

Вышла вторая серия. В ней: Golden Knights: Мировой рекорд по дистанции в вингсюте Red Bull Akte Blanix: 2 глайдера и скайдайвер Red Bull Stratos Challenge: Felix Baumgartner готовится к рекорду Red Bull Human Flight 3D: кинофильм Raise the Sky: XRW Project - вингсютер и пилот купола летят вместе и другие новости

Оно конечно все клево и круто - синхорнные повороты, местные рекорды и борьба с инструкторами, удерживающими прогресс ярких пилотов... но может сначала научиться просто 270 делать и на ноги приземляться?

Олька, а сколько с тобой прыг стоит?

Igor, жжешь!! Там (на youtube) если порыскать, то столько хорошего материала можно найти, не хуже чем здесь! Например, как Евреи гопа развели. Кстати, мы на Ранче из буржуев делаем Honorary Russians примерно таким образом, одного откачивали потом и скорую вызывали

открытия открытиями. Как летает то?