Revik

Сам долгое время искал. В переходе на пл. Льва Толстого подхожу к очередному ларьку с батарейками:

- "2325 есть?"

- "Есть!"

(так обычно отвечают все, но после долгих поисков не находят, поэтому отнесся к этому скептически)

- "Вам какие? Panasonic, Varta, Renata?

- o_O

- Это Вам в парашют батарейка?

- O_O

В общем большой выбор всего чего надо, даже телефон оставлял (типа узнавать или заказывать, но я посеял). На прошлой неделе покупал у него батарейку для Нептуна.

эх, хорошо

правда, имхо, уже ща предчувствуется, что когда дз заработает на полную (в этот викенд, однако, были далеко еще не все, то надо два борта...

Мне кажется что нужно как-то оптимизировать запись людей в подъемы. При большом количестве желающих даже одна Элка простаивала - ждали укладку арендных систем

http://video.bigmir.net/show/12493

отказ и отцепка у тандема, оператор умудрился влететь в отцепленный купол

есть кнопка "быстро вверх"?

Так под инфой пользователя кнопка "Поднять", не оно?

В списке тем ссылка на крайнее сообщение выглядит как "Посл. сообщение" - не кошерно

Чайка, Бородянка. С арендой проблем быть не должно.

Как только решил прыгать FF поехал в трубу и отлетал там час на спине, плюс немного транзиты (хотелось конечно еще и сит полетать пару часиков, но то такое). После этого осваивать сит в воздухе стало гораздо проще. До трубы пробовал пару раз выходить в сит - колбасня. Так бы и колбасился невесело долгое время, либо долго прыгал с инструктором..

А вообще конечно согласен. Все эти модные влияния.. Труба вместо "олд-скул фрифлая".. АФФ вместо "олд-скул программы №2".. Еретики!

Андроиды нового поколения

1. Crosswind

2. Keen'n'able

3. Парашютисты

1 час, бэк-флай. Планирую еще бэкфлай и сит. И думаю еще минут 30 хотя бы на пузо потратить.

Если на море простуживаюсь, то ты при нырянии глубже 5 метров начинается острая в гайморовой пазухе, продуваться при этом не выходит. Так вот один раз во время прыжка, где-то на 1400-1200 словил такой приход боли в той самой гайморовой пазухе, что отходил довольно долго. При этом насморка днем я не ощущал, перед этим несколько раз прыгал без какого-то дискомфорта, в подъеме тоже никаких намеков на проблему с выравниваем давления не было..

Потом ветер слегка поднялся - стали отрабатывать старт винга со склона.

А рот открыл для повышения аэродинамики?

Это дополнительный воздухозаборник!

По 3му пункту.

Было тоже самое, всех мучил вопросом "почему?". Все отвечали "потому что новые, со временем пройдет". Прошло

Непонятно, ты про уровень ФФ спрашиваешь, или про напузную практику?

Про напузную.

З.Ы. Про Джоджо: "А мужики-то не знают!" (с) реклама какого-то пива

После АФФ сделал 10 самостоятельных прыжков на пузе (покрутил сальто спиральки), потом час в трубе на бэкфлай. Думал следующий раз в трубе сит оттачивать, но видать прийдется полетать на пузе. Поэтому собственно вопрос - как определить что уровень достаточен для дальнейшего изучения ФФ?

Ок. Тогда какие критерии готовности к ФФ?

В теории - пройденный АФФ. На практике еще прыжков 10 - 15, чтобы немного раскрепостить голову.

О, спасибо, значит верной дорогой иду, товарищи

Вроде бы даже во всех статьях по ФФ говорится что в случае колбасни (речь понятно не о перцах) на пузо ни в коем случае не стоит падать - бэкфлай.

А формулировка

"Крутые перцы"!!! во FF, не могут нормально подойти к 6-way...

мне кажется несколько некорректной. От тех же групповиков никто не требует подход к 6-way в headdown..

уровень работы на пузе, если по идее это оценивали еще на АФФ?

На АФФ никто не оценивает уровень работы. Оценивают только возможности пациента в вопросе спасения своей тушки.

Ок. Тогда какие критерии готовности к ФФ?

Ты ведь не предлагаешь студентам сразу свупить, да?

С другой стороны и на parafoil`ах не заставляет прыгать наверно.

Для меня эта тема интересна, так как планирую прыгать только ФФ, я не брал никаких уроков РВ, и после окончания обучения сделал на пузе прыжков 10.

Как проверить насколько у меня достаточный для ФФ уровень работы на пузе, если по идее это оценивали еще на АФФ?

А как ты думаешь, с какой скоростью будет падать пустая пластиковая бутылка?)

Понятно что аж никак не 240-260 км/ч, но я не о ее удобстве, а о том что "Вроде как это и безопаснее"

Ээээ.. я думаю если бутылка будет даже частично наполнена водой, то это аж никак не безопаснее для тех кто на земле...

когда прыгал по втрой проге - укладывал себе сам запаску как и все.

ЗЫ: возможно это не новость для 2 проги

Там речь шла именно о ЗП типа "крыло"

Общался с барышней из Якутска, так она сказала что у них допускают только запаски уложенные СОБСТВЕННОРУЧНО :blink:

На Прогрессе несколько раз дед с внуком приезжал, на вид лет за 70 так точно! Несколько раз прыгал дубами!

Так вот я ж и задалась вопросом.

Из переписки с автором данного утверждения стало ясно, что свое мнение он составил из личного опыта. За все время службы ни одного погибшего, а за 5 лет гражданки - 3 разбившихся парашютиста.

А откуда ж тогда берутся страшные цифры в 5 % смертности при выброске десанта?  Или это тоже сказки журналистов?

Эээ.. так плановые прыжки десантников (типа там с АН-2), и массовые учения с десантированием какого-нибудь полка (не буду цифрами кидать не силен) с больших транспортных самолетов это тоже разные вещи..

Не думаю что этот товарисч в чем-то подобном участвовал, ибо дорого, и навряд сейчас активно практикуют

сбитые самолеты, расстрелянные в воздухе, утонувшие при неудачной выброске... почитай мемуары о второй мировой. пропадет вопрос сам собой.

Имеются ввиду потери не в боях, а при учениях...

Ээ.. сравнение IMHO неуместно.. сравни сколько прыжков среднего десантника, и пусть даже парашютиста выходного дня.. статистика..