Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Seva

Пользователи
  • Публикации

    544
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Seva

  1. Эээ? Проблемы с датчиками вроде были у Выгила? Или мне опять мерещится?
  2. Ну да, даже телки без сисег цитируют тебя з.ы. Все остальное это генерация различных и не всегда научных домыслов.
  3. Из моих глубуокомысленных рассуждений. И спасиб за письмо в ВыгилАеро
  4. прочитал. Вобщем все как обычно - Выгилы економят, а потом в случае че прикроют жопу - что типа диск не тот
  5. За 3 минуты под куполом, и минуту свободного падения - батарея массой в 100 грамм находящаяся за спиной парашутяги и под запаской, а не над головой и в потоке, да еще и в корпусе из пластмассы - даже при минус 60 на улице не успеет остыть и до 0... Это не ток мое личное мнение но и смутные воспоминания о теплопроводности, теплоемкости и школьному курсу физики. Как то так Но попытка позабавила
  6. Ну зная язык Нибелунгов как родной в пределах написать-прочитьа письмо, не будете ли Вы Николай так любезны - написать в ВыгилАеро пиьмо с вопросом - можно ли применять шайбы от сайперса при исталяции их приборов в системы. Памятуя о бракованых шайбах бу аиртек. Ну тем более будьте так любезны запостить сюда переписку Итересно текущее мнение от сей конторы Все абсолютно без иронии.. Вот Пашу разбанят, и думаю к нему обратиццо - по проторенной так сказать дороге Либо он опять геройски пошлет мну на х.. - возможно он не откажет
  7. Об этом был спич тут, они есть ток в сибири, у Николая - прямые поставки . А так инсталейшен кит вроде как бесплатно, но по запросу . Но смысл всеж в том, что никто не ставит фрибег от джавы или спирита в джав и наоборот, ибо быстрее всего оно всегда будет нормально работать нельзя. Однако с шайбами которые имеют слабое но какое никакое отношение к запаске - полный разброд и шатания... типа работает же, негоже нам умным акуенно? рекомендации давать.
  8. Странное отношение к бюллетеням в парашютном мире - cкажем так... Тыц: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=10996 - низзя и где то на глаза попадался кусочек настоятельных рекомендаций от Vigil Aero о недопустимости использования "суррогатных" шайб - но чтот смутно мож памятую?
  9. У нас нынче народ так же страдает - и кроме парашютных сигнализаторов высоты, так же проблема со смарт ключами машин... Батареек купленных в любом ларьке хватает на неделю-две. Видимо вывезли из Чины очередную дешевую партию гуанобатареек
  10. Привет всем. Мне вот интересно - бюллетени есть, основное количество выгилов инсталлировано с шайбой сайперса, - однако не наблюдаю того как народ кропотливо их меняет. Канеш понимаю что на части дропзон их (оригинальные шайбы выгила) в глаза не видывали (ну за исключением Сибири канеш ). Поэтому отпишитесь где наблюдаются массовые попытки cуицида замен и расстрела гонения на непокорных? И наблюдаются ли?
  11. Вообще такое бывает, иногда после например "теплового" пробоя транзисторы восстанавливаются. Другой вопрос что не посмотрел в свое время когда Jupp показывал начинку на то что именно управляет резаком. Но скорее всего что нить из интеллектуальных ключей BTS... и их там пара, по + и - а ля мостом, или последовательно - не важно, + диагностика целостности запала. То биш проблемы с одним ключем не приведут с воспламенению пиропатрона.
  12. Чувак не поймал медузу у бомболюка, и пока выдирало запаской через этот самый люк - его порвало в клочки - как чувака так и запаску... Хотя это ж не проблема выгила. Он (выгил) акуенный самый самый надежный... и ваще... в сибири наверно даж кофе варит если попросить.
  13. Ток полозья из самой камеры выламывает на раз-два... За майские буги видел пару повисших на веревочках
  14. Именно. Поэтому из гамна и веток стеклоткани и эпоксидки либо из люминия получается что-то вполне приемлемое
  15. Вот креатив камрада по команде. Сделал на новогодних бугах несколько боксов, раздарил нам. Мну ток красил. Простие за фото - забежал на работу, сщелкнул телефоном :D
  16. 404 ошибко по ссылке
  17. Начитался тут перед выхами прыжковыми.. 100 процентов инет это зло... консервативные 90 на 119 кроссе груженым к двум в штиль. Обычно сначала катился на подошвах кед, потом бежал пару шагов. После прочтения темы - думал чо делать летел метров 20, катилсо на кедах и думал что бегать зло, пока думал пизд@н.. сел на жопу и свупил на ней еще 5 метров. Скайларковский комбез выдержал, самолюбие тоже не особо пострадало.
  18. Ну наверно шарик за слайдер(скайтай) с ручками в клевантах зацепить можно, потрахаццо чутка канеш. Но можно после раскрытия не расчековывая клевант подрулить задиними, спокойно продернуть слайдер и зацепить за шарик (пробка от колы, скайтай, стоперы на ск или ваш вариант). Нафига рыскающий купол в трафике? Хотя возможно оттачивать джедайское исскуство на 1 апреля
  19. Опять с радиолюбительских форумов: "Залив" - это малогабаритный экономичный приемник, предназначенный для беспоискового и бесподстроечного приема команд с Земли парашютистом, снижающимся на парашюте или находящимся в свободном падении. Радиоприемник работает на одной фиксированной частоте и не имеет органов управления. В качестве ненаправленной антенны используется шнур головных телефонов. Возможно подключение добавочной наружной антенны. По специальному заказу комплект приемника может быть дополнен зарядным устройством аккумуляторов 7Д-0.1 от сети переменного тока напряжением ~127/220 в с автоматическим поддержанием тока заряда. Ориентировочный год выпуска: 1966. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рабочая частота 125 MHz Чувствительность не хуже 20 мкв Потребляемая мощность не более 400 мвт Напряжение питания 16.6 в ( 5 ... -10%) Длительность непрерывной работы не менее 4.5 ч (при использовании в качестве источника питания двух аккумуляторных батарей 7Д-0.1, включенных последовательно) Допустимая вибрация 5 g Допустимые ударные перегрузки 10 g Интервал рабочих температур -40 ... 50 С Интервал рабочих давлений 41 ... 760 мм.рт.ст.
  20. подключался к летному шлему ... неизвестно сколько их попало в досааф а вообще разрабатывался для спец. войск, была еще предведущая модель с 60-х годов , к сожалению названия не помню, но тот был чуть больше судя по фото - примерно как Транспорт или Виола-Н габаритами - у Виолы: Масса 1300 г Габаритные размеры: длина 226 мм, ширина 86 мм, высота 46 мм
  21. Привет Всем Ковыряясь в инете на радиолюбительских форумах нашел фото инструкции и самого приемника аж 1971 г. Прилагаю - ибо возможно кому то будет интересно Вот еще ссылка на фото потрохов и в другом ракурсе http://oldradio.cqham.ru/air/R-895.html
  22. Seva

    CYPRES из Китая

    www.etlweb.net - как раз железки для чтения-записи защищенных камней от моторолы-фрискейла, ваши земляки кста - одесса. Да и защита на нс11 реализованна несколько сумбурно - исполняемому коду ничего не грозит
  23. Seva

    CYPRES из Китая

    Ну как бы это не так - нет практически ширпотребных микроконтролеров которые не возможно было взломать на предмет вынуть содержимое И кетайцы на этом не одну собаку сьели. Да и насчет того что "даже сам производитель не сможет скачать ее из кристалла" - это очень необоснованное утверждение. Так как вскрыты теми же кетайцами почти все микрочиповские PIC, почти все атмеловские, все от моторолы-фрискейла, почти все от техасинструмент, многое от нека и ренесанса, и куча всяких армов разных производителей. Не ломаются за разумные деньги и то думаю пока некоторые далласы с батарейкой - где исполняемый код лежит в статическом озу и и думаю не на долго модные нынче TriCore от инфенеона.
  24. Не совсем так - они буги почти каждый месяц устраивают, вне зависимости от сезона
×
×
  • Создать...