США- разбился р-51 "Мустанг"

[ZIGZAG74 0]

http://www.dni.ru/incidents/2011/9/17/48601.html

[mmoustaf 101]

На скорости около 600 км/ч оторвался триммер руля высоты. В процессе отрыва триммер явился причиной разрушения правого руля высоты.

[BigBUG 12]

так и понял по видео что разрушился/заклинило РВ...

ээх, у меня на стенке календарь с этим Мустангом и его пилотом..

красивый самолет и судя по всему, отличный дед

а запомнят теперь как убийцу...

[mmoustaf 101]

Есть и фото момента разрушения.

Там весь вопрос в том, что зрительские трибуны находились на безопасном расстоянии от зоны полетов, как и положено, а вот там куда упал самолет странным образом оказалась еще куча человек и шезлонгов. И насколько я знаю NTSB уже обратило внимание на это нарушение.

Так что дед в общем-то и ни при чем.

[Alkinoy 56]

[BigBUG 12]

Так что дед в общем-то и ни при чем.

да он был бы не при чем даже если б в трибуну попал - ну не в человеческих силах за эту секунду что-то сделать...

но общественное мнение сформировано - старый маразматик убил кучу народу

[Alkinoy 56]

но общественное мнение сформировано - старый маразматик убил кучу народу

А откуда инфа про общественное мнение?

[BigBUG 12]

А откуда инфа про общественное мнение?

посмотрел наши и американские форумы

посмотрел телепередачи - все подается с акцентом на возрасте пилота

[Alkinoy 56]

больше интересно - почему отрыв триммера привел к разрушению РВ? по идее с точки зрения усилий на РВ отрыв триммера = обрыв тросов управления триммером, когда триммер перестает влиять на поток...

кстати, сам планер - это копия? то есть построена с нуля, просто вид повторяет? вот вопросов к производителю наберется.

[BigBUG 12]

кстати, сам планер - это копия? то есть построена с нуля, просто вид повторяет? вот вопросов к производителю наберется.

в каком смысле копия?

это реальный Мустанг

[mmoustaf 101]

больше интересно - почему отрыв триммера привел к разрушению РВ? по идее с точки зрения усилий на РВ отрыв триммера = обрыв тросов управления триммером, когда триммер перестает влиять на поток...

кстати, сам планер - это копия? то есть построена с нуля, просто вид повторяет? вот вопросов к производителю наберется.

Планер это оригинал, на который поставлен другой двигатель и произведены некоторые доработки в виде установки нового фонаря и гаргрота.

Судя по Erection and maintenance manual P-51D/K, который у меня есть там могло разрушиться одно из креплений триммера к нервюре РВ, а дальше вызванные этим колебания могли войти в резонанс с автоколебаниями конструкци, привести к флаттеру и вызвать разрушение РВ.

Триммер не сразу улетел - он сначала погнулся и встал поперек потока.

[Alkinoy 56]

понятно...

кстати, про просмотре видео сложилось мнение, что двигатель после удара об землю улетает в противоположном трибуне направлении. Так что людям на трибуне очень очень повезло.

[RED@KTOR 1513]

посмотрел наши и американские форумы

посмотрел телепередачи - все подается с акцентом на возрасте пилота

Именно так к сожалению

Формат подачи: 80 летний...

[Vedmid 3]

http://www.dni.ru/incidents/2011/9/17/48601.html

Ебланские комментарии просто бесят.

Товарищи, чем просматриваете видеоролик? У меня в опере и в иексплорере не хочет показывать.

[Поручик 5]

посмотрел телепередачи - все подается с акцентом на возрасте пилота

Именно так к сожалению Формат подачи: 80 летний...

Ну, Х.З!.. В первых выпусках новостей было как раз обратное: "мог въебаться прямо в трибуны, но ЧУДОМ вытянул самолет на максимально возможное от них расстояние"

Кстати, на следующий день там еще кто-то убрался

[ZIGZAG74 0]

Немного по истории р-51(Мустанг) -но только самые интересные моменты:

-Один из наиболее эффективных истребителей Второй мировой войны (многие историки авиации на Западе считают его лучшим истребителем того времени) начал свою историю как модель NA-73Х, построенный в соответствии с британским техническим заданием от апреля 1940 года. Из-за угрожающей ситуации в Европе он был закончен на 120 дней раньше, чем планировалось, но двигатель Аллисон мощностью 1100 л.с. запаздывал, и опытный образец совершил свой первый полет только 26 октября 1940 года.

-Первый боевой вылет "Мустангов” из состава ВВС Великобритании состоялся 5 мая 1942 года: самолеты выполнили разведку французского побережья.

-В Советский союз по ленд-лизу было поставлено всего 10 штук и на одном из них был сбит наш летчик - и всё произошло как ему цыганка в детстве нагадала. Вот как это было-

Получили мы однажды небольшую партию истребителей - американских, но поставленных из союзной Англии. Они там у себя перевооружались, и, как говорится - на тебе, боже, что самому негоже... Нет, машины были, в принципе, очень даже неплохие. Только вооружение подкачало - всего-навсего три пулемета. Калибр, правда, не винтовочный - двенадцать и семь.

Но против "мессера" это не пляшет - учитывая, что у "мессера" две двадцатимиллиметровые пушки.

Ну, облетали. Отправились на выполнение боевого задания.

Витька был ведущим в своей паре. "Мессера" на нас вывалились из облаков, четыре пары. Ну, нас было хотя и поменьше, всего шесть, но народ летел опытный, умевший крутить финты...

До сих пор это перед глазами... Витька лопухнулся так, как способен исключительно зеленый новичок. Для летчика-истребителя с его стажем и опытом все это было предельно странно. Сделал самое худшее, то, чего делать категорически не следовало...

Ему нужно было уйти в сторону с потерей высоты, крутануть пилотаж - а он, как сопляк, начал круто набирать высоту, подставил немцу брюхо... Как сопляк, понимаете! Словно умом тронулся на миг. Ну, "мессер", не будь дурак, ему в брюхо и врезал из всего бортового... Витькин истребитель даже не рассыпался - разбрызгался в воздухе. Тут уже не выпрыгнешь, потому что прыгать некому...

Каждый может думать, что ему хочется, но мы потом, на земле, когда подвели кое-какие итоги, были уверены, что - сбылось. Цыганки - они, знаете ли...

В чем тут штука? Истребитель этот, на каких мы тогда летели, сначала назывался в Соединенных Штатах "Норт америкэн" Пэ-пятьдесят один. Но англичане, коим его поставляли в массовом порядке, назвали самолет "Мустангом".

Именно эту модель. Название попало во все официальные бумаги. Вам объяснять, кто такой мустанг? Не нужно? Вот то-то. Такие дела...

Ведь, если подходить строго формально - на коне Витька убился. На мустанге... А что на железном, а не на живом - так насчет того, что конь должен быть непременно живым, цыганка ведь не уточняла...

-На Ас Иван Кожедуб в навязанном американцами воздушном бою сбил 2 Р-51 было это 17 апреля 1945 года

- В Корейской войне летчики на Р-51 сбили 2 МиГ-15, что конечно не сравнимо с обратными потерями.

-На базе «Мустанга» были созданы многочисленные спортивные и рекордные самолеты (в том числе самолет Фрэнка Тейлора, на котором в 1983 г. установлен не побитый до настоящего времени абсолютный мировой рекорд скорости на поршневом самолете — 832,12 км/ч).

В 1980-х состоялись попытки возродить «Мустанг» и в качестве современного штурмовика. Фирма Пайпер на базе Р-51 создала легкий ударный самолет РА-48 «Энфорсер», предназначенный для борьбы с танками. Было построено два опытных самолета, но до серии дело так и не дошло.

[mmoustaf 101]

Зигзаг - это СБОРИЩЕ БАЕК.

И это..

Бушкова тоже цитировать не стоит (еще б охоту на пиранью тут привели , ага).

Еще живы ветераны 209-й ИАД, а внук Попкова вообще периодически в Аэроград заезжает ко мне за чертежами мессера.

Теперь по делу.

В СССР было поставлено всего 4 Мустанга.

Серийные номера RAF AG348, 352,353,354

Один Мустанг испытывался в НИИ ВВС, остальные три ушли в 5ГИАП

Через 22-й ЗАП. Приказы о сдаче получении есть в ЦАМО в ЖБД 209-й ИАД.

Полноценный боевой вылет по ЖБД был ОДИН.

26 сентября 1942 г. группа Федорова совершила 21 с/в. В течении дня проведен один воздушный бой с участием 14 Ме-109 и до 18 Ю-88 с 3 Як-7б 2 Як-1 и 2 Мустанг. Сбитых самолетов не наблюдали; Як-1 л-т Кутовой с боевого задания не вернулся.

Базирование гр. Федорова на а.Бошарово в составе боеготовных 3 Як-1, 2 Як-7, 1 Мустанг.

/ЦАМО РФ Ф.3 ВА, оп.4495. д.57/

Остальное выглядело так:

13.09.42. Аэродром Красное, 209 ИАД.

Вылет на спровождение штурмовиков в р-н Михеево.

Группа непосредственного прикрытия - 5 ЛаГГ-3:

Балалуев, Бородин, Голованов (21 иап)

Лавейкин, Шардаков (5 гиап)

Сковывающая группа - 2 Як-1 и 2 "Мустанг

Як-1: Кутовой, Чертов (ОШЗ)

"Мустанг": Мамаев, Морозов

Примечание: "Два "Мустанга" после вылета в район цели не последовали, взяли курс на свой аэродром. Причина не известна".

/ЦАМО РФ, ф.21 иап, оп.445247, д.6 "Журнал боевых действий 21 ИАП"/

Больше всегно вылетов у Онуфиренко - 30.

Дополнение в НИИ ВВС и позже в БНТ ЦАГИ на ул. Радио ушел AG348

Никто на Мустангах сбит НЕ БЫЛ. Это байки.

Кожедуб Р-51 НЕ СБИВАЛ - ФКП якобы выдаваемые Бодрихиным за кожедубовские на самом деле являются немецкими - Zeiss-Ikon.

На Ла-7 стояли либо ПАУ-22 либюо Bell&Holwell либо Fairchild - 35 мм если память не изменяет.

У немецких Robot и BSK и ZI - 16 мм.

[BigBUG 12]

Мансур, опередил

у меня по прочтении поста Зигзага брови лезли все выше и выше

учитывая что только что прочитал сборник Драбкина про истребителей, где пяток человек жаловался что нам мустангов не давали для боя, а только 4 штуки передали

[SkyHobo 0]

Новая версия крушения самолёта на авиашоу в Неваде:

http://video.foxnews.com/v/117078749...air-race-crash

Коротко для тех кто не любит аглицкий: непонятки с задним

шасси и отсутствие пилота. В следующем репортаже видна

голова пилота на приборной панели, хотя перед стартом был

пристёгнут. По словам авиамеханика в последние секунды

самолёт никак не управлялся и падал как кирпичь, возможно

потеря сознания от внезапной перегрузки

[mmoustaf 101]

Это не версия - это бред.

Новая версия крушения самолёта на авиашоу в Неваде:

http://video.foxnews.com/v/117078749...air-race-crash

Коротко для тех кто не любит аглицкий: непонятки с задним

шасси

Ветер дует оттого, что деревья качаются.

и отсутствие пилота.

Коллеги, это...

Читайте руководство по технической эксплутатации, короче - там на 16-й странице подпробно написано, почему на Galloping Ghost не будет видно пилота.

Только надо будет подумать немного после прочтения.

И когда его там будет видно тоже написано.

[mmoustaf 101]

Продолжаем. На Мустанге кресло довольно простой конструкции и двигается по направляющим вверх и вниз.

Это позволяет без регулировки педалей управлять самолетам летчикам разного роста.

Само кресло на Мустанге 4 (P-51D/K) состоит из трубчатой рамы круглого сечения на которое крепится спинка (чаще матерчатая) и чашка.

От перегрузок рама могла либо подломиться либо кресло могло перейти в крайнее положение.

[Fed 233]

Видео удалили со многих сайтов...

[Alkinoy 56]

[t-80 7]

нихуя скорось

[ZIGZAG74 0]

Конечно же я рад что поднял эту тему (ну не безразличен я к авиации) так или иначе присутствуя в ней с 1979 года.

РЕСПЕКТ mmoustaf и BigBUG ( Жаль что лично с Вами не знаком). Я не спорю (байки я изложил или ещё что-то)- Что-то я узнавал из литературы, что-то и от летчиков, весьма и весьма известных. (Партию в десять самолетов Р-51 «Мустанг» англичане передали в СССР в период с декабря 1941 по май 1942 гг. Самолеты модификации «А» (Р-51А) с Двигателями Аллисон. В июне-июле 1942 года один из истребителей этой партии проходил испытание в НИИ ВВС. Так как самолет был достаточно тяжелым, то он уступал нашим и немецким истребителям по времени виража и радиусу разворота. Три Р-51 проходили войсковые испытания в 3 ВА на Калининском фронте. Много можно говорить - но здесь не передача-"Исторический процесс". Ну и вот ещё цитата - "Истребителей второй мировой войны "Мустангов" сохранилось великое множество. Они стоят в музеях многих стран, и зачастую не по одному. Их можно увидеть в Англии, Франции, Италии, Австралии...и, конечно, в США. Но этим вовсе не ограничиваются. Сейчас в мире больше двух сотен летающих Р-51. Среди них машины разных модификаций этих самолетов. Есть Р-51В, Р-51С и даже А-36А. Но больше всего истребителей типа P-51D. Они принадлежат организациям, объединениям любителей и просто частным лицам. Их показывают на авиационных праздниках, состязаниях, воздушных шоу. "Мустанги" демонстрируют воздушные бои, крутят пилотаж и ходят в строю. Красят их, как правило, под самолеты известных эскадрилий или знаменитых асов. Например, в 2000 году на слет любителей авиации в Ошкоше (США) прилетело 22 "Мустанга". Реставрационные фирмы готовы на заказ "перелицевать" широко распространенный тип D в Р-51В или даже Р-51А. А вот в России ни одного "Мустанга" нет."

mmoustaf и BigBUG отличные критики, и с ними никогда не будет скучно, но ПОЧЕМУ ВАС ТАК МАЛО.

P.S. : Очень жаль пилота Мустанга. Летать в 74 года это не педали на велике крутить. Буду ли я сам в 74 года летать и прыгать с парашютом.