Изменение горизонтальной скорости на малых высотах

[Grisha 370]

При моих немногочисленных полетах в крылышках складывалось впечатление, что при достижении высоты <2000 начинает падать горизонтальная скорость.

Это субьективные ощущения или же есть "что-то такое"?

Кто с приборами летает - прокомментируйте плиз.

[LinoGE 0]

Усталость, имхо

У меня по крайней мере, начиная от второй половины полета и ближе к концу руки начинают конкретно уставать. И что прикольно, не от того, что их вверх "выворачивает", а назад, то есть от горизонтальной скорости.

В общем я свои руки не накачал еще

[helxen 219]

+1 про усталость. Как-то прыгая с 2500 не оттормозился на раскрытии (по привычке кидал в горизонте), спектром приложило как не всяким Троллем лупит - т.е. со скоростью было всё в порядке.

[Deniq 4]

Да, параметры полета ухудшаются. Связано это в первую очередь с тем, что устают мыщцы. Вдобавок к этому на завершающем участке пути надо уже более внимательно смотреть по сторонам, чтобы не прозевать высоту, нормально выбрать точку открытия и не влететь в тандемы и высоко открывшихся товарищей. Поднятие головы (для лучшего обзора) приводит автоматически к формированию прямого прогиба, что есть злейший враг для аэродинамики вингсьюта.

Второстепенными факторами, влияющими на характеристики полета могут быть также наличие сильного ветра на высоте и измение плотности воздуха (изменение лобового сопротивления).

Немного математики: разрабатывая на досуге расчетную программу для определения параметров полета в вингсьюте, обнаружил интересный факт - одно только увеличение плотности воздуха при снижении с 4000 до 1000 метров, при прочих равных параметрах, приводит к потере скорости на 17%.

[helxen 219]

Deniq, нафига подымать голову для осмотра?