А как отделяться в винге в боковую дверь?

[Vincent 19]

Сори, я тока с АН-28 выходил, спиной в рампу. А вот как в боковую? Не кубарем жеж?

[Grisha 369]

как и без вингсьюта

или на мотор или под хвост

тряпки прижимаем первые секунды, параноим на стабилизаторы

[Vincent 19]

Хм, чёт мне кажется на мотор не очень получится, нужно будет шаг сделать, хвост откроется, раком в пике точно поставит в лучшем случае.

ПыСы Параною потому шо, ни разу не отделялся с элки ни на мотор ни под хвост, тока с подножки, я оператор :-)

[Igor 12]

Для начала удобнее на мотор. Руки прижаты к туловищу (я предпочитаю еще сгибать их в локтях и сводить перед грудью), ноги вместе, прыгаем в бок с сомкнутыми ногами и взглядом наверх. Увидев ЛА, раскладываем крылья и переходим в полет.

[Twilight_Sun 1913]

Vincent, ноги вместе держать надоть (ну и согнуть в коленях, прогнуться и т.п. по желанию) чтобы хвост не открывался. Гриша ж написал что тряпки прижимаем.

видел разные варианты кстати, кто руки спереди, кто сзади, кто просто к бокам прижимает...

если не прижать, можно ещё немножко в бп сорваться (потому что боком выходишь) или по борту проехаться, об обрез приложиться...

[Гость Hagen]

можно и с операторской подножки отделяться

[Deniq 4]

как и без вингсьюта

или на мотор или под хвост

тряпки прижимаем первые секунды, параноим на стабилизаторы

+1 Главное не сорваться в БП на первых прыгах а потом уже устаканится и будет автоматически.

Когда прыгаем группой, в дверь отделяемся по 4-5 человек сразу. Выходим почти как на RW - 2-3 человека свешиваются снаружи, остальные у двери, далее самый ближний к хвосту дает команду и уходит, остальные сразу за ним. Главное первую секунду после отделения не открываться - товарищи еще рядом и есть опасность подлета вверх и зацеп за стабилизатор ЛА.

[helxen 213]

Vincent, дурацкий вопрос - куча ж видео на sdmovies.com лежит, там же видно всё, не? )

[Panda 0]

Я в Элку выпрыгивал на мотор раскидываясь на первой секунде с захватами в руках, первый раз приложился об борт, затем все остальные нормально, главное встать ближе к правому обрезу двери и сильнее толкаться. Кстати, прыгать мне показалось удобнее под 45 к потоку, так нет клевков и расколбасов.

[Deniq 4]

раскидываясь на первой секунде с захватами в руках

Еще раз хочу напомнить, что если у пилота нет достаточного опыта, то можно и не только о борт приложиться, но и подлететь на отделении таким образом, что встретится стабилизатор. Чем выше скорость самолета на выброске, тем это наиболее вероятно! Поэтому на первых прыгах лучше не экспериментировать с ранними раскрытиями и раскрывать крылья лучше уже когда над головой ничего нет и ЛА ушел на пару метров вперед.

[Igor 12]

Обсуждение полетов в облачности перенесено в уже существующую тему сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6522