Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Twilight_Sun

Пользователи
  • Content Count

    4454
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    66

Twilight_Sun last won the day on September 20

Twilight_Sun had the most liked content!

Community Reputation

1453 Excellent

About Twilight_Sun

  • Rank
    Error#13: no status
  • Birthday 12/21/1983

Profile information

  • Имя
    Владимир
  • Фамилия
    Лысюк
  • Профессия
    Разработчег ПО
  • Город
    Вышгород
  • Домашняя DZ
    Бородянка
  • Лицензия
    категория C
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПСУ
  • Количество прыжков всего\в год
    800+/50+
  • Лет в спорте
    спортом не занимаюсь
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    FreeFly
  • Ранец
    SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Magellan-110, 1.5-1,6
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Smart-135, 1,25-1,3
  • Страхующий прибор
    Cypres2

Contact Methods

  • Website URL
    http://twilight-sun.livejournal.com/
  • ICQ
    254572243

Recent Profile Visitors

24172 profile views
  1. это очень интересная, но какая-то совсем уж гипотетическая ситуация.
  2. в условиях неограниченного бюджета можно и подушки по всему салону поприкручивать (в автомобиле же тоже делают уже давно всякие боковые) и парашют на весь самолёт один большой зафигачить и т.п. но на практике получается небольшое повышение безопасности и огромные затраты. и за эти деньги можно значительно эффективней повысить безопасность другими способами. а так да, в теории подушки повысили бы шансы, но обсуждать это бессмысленно.
  3. я прыгал с поломатой молнией ручного крыла раз. просто чтобы не приземляться в самолёте. в целом ничего страшного, просто сложенный падаешь и всё специально тренироваться не уверен что имеет смысл ещё было раз выходил в вингсьюте и кидался под хвостом (ещё в потоке от винта), но правда был тогда застёгнут.
  4. если у нас по условиям задачи аварийное покидание сильно ниже километра - оно как-бы уже не совсем безопасно в любом случае...
  5. большинство нормальных лобовых стёкол УФ тож не пропускает насколько помню (надо кстати проверить как-нибудь...). вреда больше от очков без защиты чем от хождения без очков именно за счет расширения зрачка когда очки затемнены (насчет синие не синие не в курсе, как по мне это уже нюансы неважные, проще брать просто очки нормальные которые по умолчанию УФ не пропускают и не забивать себе голову)
  6. я обычно очки просто УФ (365нм) фонариком тестирую. Те которые специальные парашютные не пропускают ультрафиолет, что sorz что akando. В целом если можно купить с защитой - нафига покупать без (она чаще есть чем нет, если откровенный китай не брать). Тестирую следующим образом - свечу ультрафиолетовым фонариком на купюру чтобы подсветилось что-то что не видно под обычным светом, потом перекрываю поток УФ очками (или другим тестируемым предметом) и смотрю пропало ли дополнительное изображение. Фонарик подойдёт любой ультрафиолетовый на 365 нм светодиоде думаю. Бывают ещё 395нм - их брать не стоит, это граница видимого света уже практически и на купюрах эффекта не будет или будет меньше. Да и защита UV-400 конечно должна и тот и другой УФ закрывать, но чем длиннее волна тем менее вредный, насколько я понимаю
  7. да, магазин хорошо известен продажей всякой дешевой китайщины, контрафакта и прочего говна. в т.ч. и под видом известных брендов. впрочем для штопора это конечно не так критично (я вообще пользуюсь встроенным в ножик victorinox, т.к. нечасто пользуюсь)
  8. где-то была история про велосити с 7 что-ли тыщами прыжков или больше. там вроде как производитель бесплатно стропы менял чтобы дождаться когда он таки развалится... дождался ли - не знаю. Подозреваю, что ресурс сильно зависит от эксплуатации.
  9. в тексте 22.09 это дата а не время но написано как время. (потому что никак 13:00 по московскому не может быть что-то-там :09 в каком-то другом часовом поясе). т.е. опечатки в тексте и по факту может быть что угодно но 7.5 часов может быть типа взлетел сел посидеть потом опять взлетел... такие мысли
  10. отличается. форма воздухозаборников разная например. но вообще обычно многие отличия так по фото не видны. например сильно влияет как стропы по длинам соотносятся - это на фото никак не понять. и прочие детали. По факту думаю обычный девятисекционник без всякой магии и без выдающихся каких-то характеристик
  11. вверху справа если около поля поиска на лупу кликнуть откроется страница поиска расширенного. там есть плюсик с надписью Search by author по идее это то что нужно. работает ли - не проверял
  12. как по мне тут имеет место слаженная командная работа : ) но я не инструктор прям сильно утверждать не буду
  13. ссылка на закрытую группу в фейсбуке...
  14. Я лично не прыгал, ничего не могу сказать про этот парашют из своего опыта. да не в курсе я про какую Омегу говорит M.S.I. в самом деле. Наверное есть какая-то эпическая омега с интересной историей. Где-то тут было в обсуждениях в разных темах в целом про парашют, но про то что есть какие-то особо интересные экземпляры я не в курсе. (и вообще я пошутил, но себе не брал бы ни омегу ни пилот ни сейбр например... ну просто потому что не моё это. моё - магеллан/сафайр может шкипер/спектр какой и подобные. но это ж на вкус и цвет)
×
×
  • Create New...