Ан-26 / Ан-32 - сколько парашютного народу физически поместится в салон?

[Sobakin 191]

Собссно, вопрос задан в названии темы.

По грузоподъемности Ан-32 может и 8 тонн поднять, что эквивалентно 80+ нехудым тушкам в парашютной экипировке, а по пространству в салоне?

[Grisha 369]

Sobakin,

по документам, вроде бы, на десантирование в ан-26 разрешается возить 30 человек.

[Andrey 0]

Мы прыгали человек 30-40. места еще полно оставалось... только отделяться будет нифига неудобно.. разброс +-5 км.

[Sobakin 191]

Sobakin,

по документам, вроде бы, на десантирование в ан-26 разрешается возить 30 человек.

Ан-32 по документам 42 парашютиста-десантника или 50 солдат (непарашютных).

Мы прыгали человек 30-40. места еще полно оставалось... только отделяться будет нифига неудобно.. разброс +-5 км.

Ну если с интервалами, то понятно, а если один бигвей, то эта проблема снимается.

А насчет места примерно понятно, 60+ всунуть можно?

[Zel 0]

Ан-32 по документам 42 парашютиста-десантника или 50 солдат (непарашютных).

Ну если с интервалами, то понятно, а если один бигвей, то эта проблема снимается.

А насчет места примерно понятно, 60+ всунуть можно?

Каждый год прыгаем у военных с АН-26. Если попадают прыжки в жару и в зависимости от экипажа даже 31 чел в натяг на борт идет.

Единственная оговорка, у нас там морпехи с Д-6 и полной аммуницией. 20 десантников на 800м и 10-11 спортсменов на 3000.

Ему главное взлететь. Взлетали иногда с крайних плит. Полоса бетон 2 км. Как гражданские летают не знаю.

[aleks_assa 0]

Собссно, вопрос задан в названии темы.

По грузоподъемности Ан-32 может и 8 тонн поднять, что эквивалентно 80+ нехудым тушкам в парашютной экипировке, а по пространству в салоне?

Проясню ситуацию .

Грузовая кабина самолета Ан-32 при размещении парашютистов на полу (а не на лавочках вдоль борта, как размещают десантников) способна вместить гораздо больше 60 человек. По предварительным прикидкам туда влезет 70+ и еще останется место.

Главный вопрос который надо решить при запихивании тушек - не превысить максимальную взлетную массу. Тут уже можно варьировать - "плюс тушка, минут топливо" учитывая заправку на "один круг".

Каждый год прыгаем у военных с АН-26. Если попадают прыжки в жару и в зависимости от экипажа даже 31 чел в натяг на борт идет.

Единственная оговорка, у нас там морпехи с Д-6 и полной аммуницией. 20 десантников на 800м и 10-11 спортсменов на 3000.

Ему главное взлететь. Взлетали иногда с крайних плит. Полоса бетон 2 км. Как гражданские летают не знаю.

По габаритам кабина эдентична с Ан-26. Но вот тяговооруженность Ан-32 значительно выше. За счет этого Ан-32 имеет меньшый пробег на посадке и взлете. А еще двигатели Ан32 работают на высокогорье и при высоких температурах.

И отвечу еще на один вопрос который тут не прозвучал, но он подразумевался.

Грузовая кабина самолета Ан-32 больше грузовой кабины самолета Ан-74 (Ан-72). Но и в Ан-74(Ан72) можно разместить 60+ парашютистов.

[Andrey 0]

Sobakin,

Если в гражданской версии 43 пассажироместа, то 60+ парашютистов теоретически и практически вполне влезают Ньюансов с грузоподъемностью не замечал и не интересовался. А на отделении в конкретно том, что я прыгал - створки перед рампой (типа турникета), которые не дают пролезть больше чем 2м человекам параллельно.

[Grisha 369]

в ан-72 когда набили 60+, то все поместились, но было уже очень плотно - народ сидел чуть ли не у летчиков

если в ан-32 грузовой отсек большей площади, то 60+ вполне залезут

а есть цифры площадей отсеков обоих бортов?

[lisiyserg 381]

В Паланге прыгали с АН 26. Было нас точно больше 50, но меньше 60. Сидели тесновато..