Orion

Пользователи
  • Content count

    1291
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

567 Excellent

About Orion

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 07/23/79

Profile information

  • Имя Алексей
  • Фамилия Грищенко
  • Профессия Начальник ТО ГЛОНАСС.
  • Домашняя DZ Диван
  • Лицензия C
  • Организация, выдавшая лицензию -
  • Количество прыжков всего\в год XXL
  • Лет в спорте 18
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 RW
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 FF
  • Ранец Spirit-Micro-FF
  • Основной парашют, размер, загрузка Pilot-168
  • Запасной парашют, размер, загрузка Space-170
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Skype имя grischenko_aleksey

Contact Methods

  • ICQ 202624114

Recent Profile Visitors

11395 profile views
  1. Не ходите на ограниченную...

    Думаю это главная истина в произошедшем. Пересмотрел видео, заходил он "под подушку", поэтому не точнил и не доил. В целом все шло достаточно по плану "под разгон" чтобы потом заподушить и красиво к кресту подойти. Крайне непонятно почему уже практически на посадочной прямой купол вдруг остановится и через левой плечо начал ввинчивать его в этот сотонинский сухостой. Такое я наблюдал однажды на себе, когда прыгал на показуху с флагом и и флаг привязанный под жопой, лег грузом на линию электропередач и начал пытатьтся "за жопу" сломать мой красивый полёт. Я если честно на прямой про флаг вообще забыл что он у меня под хопой висит с грузом. Но мне повезло я его таки перетянул через линию и он меня я отпустил. А тут прямо как будто ввинчивают в сухостой как-то более резко чем была бы граница воздушная завихрений.
  2. Не ходите на ограниченную...

    Есть показушники прямо точнисты, а есть просто на ограниченные площадки способные приходить, тут явно чел из второй оперы.
  3. Что-то бы более компактное для индивидуального подъема, типа реактивного ранца, но более легкой конструкции. Допусти пара стержней с ускорителями по бокам ранца, туда закладываешь сухой элемент, готовишься. Активируешь кнопкой розжиг твердотопливного РД, он тебя быстро и динамично забрасывает на 4-5 км Оттуда ты уже как обычно сначала в падении потом с куполом.
  4. А у дельтаплана сваливание и штопор? Или парашютирование с сохранением направления? По идее крыло гибкое и имеет глубокое V как минимум по центру каждой консоли крыла. На видео красивое приземление. Именно то о чем писал, без подрыва. Если большинство ЧП это удары об трапецию и килевую трубу, небыло попыток пересмотреть конструкцию дельтаплана чтоб трапеция допустим была разведенной а не сведенной?
  5. Вопрос как к летавшему. Посматриваю видео дельтапланерное. Почему на приземлении основная тактика не плавно отжимать трапецию до остановки и касания ногами, а сначала, в основном тянут по горизонтали, а потом резко от себя и получается что крыло взмывает, но потом всем весом ложится на позвоночник. Не удобнее было бы плавно отжимать от себя до остановки?
  6. Дурацкая тема вся эта. Жить надо и за жизнь бороться, будет плохо, доктора помогут.
  7. А что у дельтапланеристов с УВД? Аппарат легче 115 кг, но забираться может тысяч на 6 как на раз-два...
  8. Ещё тоньше грань, чем еще экстремальней спорт, идя в бейс, каждый знает что это рулетка больше чем с одним патроном в барабане, т.е. внутреннее решение о суициде вроде как принято осознанно. Или нет. Ведь 99% говорят себе "Да я в теме бро не надо меня учить жить" на самом деле не осознают всей печали инвалидного кресла. У меня есть стойкое ощущение, что если всех бейсеров разобрать матерому психологу и поговорить об этом, то те-же 99% станут просто счастливыми грибниками в лесу, умеющими наслаждаться жизнью и природой.
  9. Все упирается в первоначальный замысел. Если ты маскируешь суицид прыжком, точно зная что решил самовыпилиться, то с большей вероятностью можн сказать что это грех. Если же смерть происходит случайно, да еще и в борьбе за выживание под тряпками, то конечно нет. В этой канве сложней всего понять грешник ли окруженный солдат с гранатой умышленно взрывающий себя. По одному канону умерший на защите своей земли не может быть грешником, а по другому это все таки осознанный суицид. Ну и таких неоднозначных случаев масса.
  10. В отличие от сложного сертифицированного самолета. Квадрокоптер может быть "нарощен" по надежности просто парным дублированным тандемом допустим вертикально соединенных квадракоптеров. Случись что с одним, будешь висеть под другим.
  11. Интересное замечание кстати.. .кто в курсе почему? РАкеты в целом они не кисло штампуют уже.
  12. 7 минут кайфуни, со стартом с плоскости в ветер.
  13. Дроны просты как валенок. Иначе бы это не получило такого широкого распространения в виде игрушек, аппаратов для съемки, и теперь уже для доставки посылок. Конструкция типа "самолет" уже требует некой ВПП, что ставит крест на всей идее микроДЗ в одну каску. Вы считаете что взлетающая паяльная лампа в аллюминиевой оболочке в виде Ан-2 сотнями литров высокооктановго бензина безопасней электрческого дрона? Сомневаюсь..
  14. конструкции дронов многомоторные, провода я так думаю силовые тоже распараллелены. По итогу взлет на нем безопасней чем взлетать на бензиновом Ан-2 или вертолете. Отках одного их моторов приведет или к некритичному по скорости снижению или к менее динамичному набору высоты. Я так думаю...
  15. Да при низкой интенсивности думаю долго можно развлекаться. Примерно как семейные выезды на природу. Выехал, скакнул на матрасе, свернул поехал домой. С бюрократией на 2-4 км конечно жопа.