bamboozle

Пользователи
  • Публикации

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

14 Good

О bamboozle

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 10.02.1980

Информация профиля

  • Имя Артём
  • Город Москва
  • Домашняя DZ Ватулино
  • Лицензия категория D
  • Организация, выдавшая лицензию USPA
  • Количество прыжков всего\в год 2.1К
  • Лет в спорте 9
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 FreeFly
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Videophoto
  • Ранец Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Aw-79, 2.4
  • Запасной парашют, размер, загрузка Space2-120
  • Страхующий прибор Vigil 2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL USPA AFFI, TI
  • Кем выдано: USPA, UPT Sigma, Paraavis, SWS

Контактные данные

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Посетители профиля

2 502 просмотра профиля
  1. Пассажиры все разные, кто-то не может нормально в подвеске сесть, кто-то наоборот слишком глубоко жопу проваливает, Y мод совсем не лишний.
  2. Fluid Wings

    Хеликс больше подходит для первого косача, он ближе к Велику и JFX'су, тогда как Aw=VK=Leia. У него конструкция попроще. На месте стабов у Aw есть жесткие вставки из оскфорда, за счет этого он становится более вертким. По дизайну крыла еще не сравнивали, на ближайших выхах наложим мой Aw на Хеликс, посмотрим чего там Жидкие наделали. У меня за зажатых клевантах Aw идет 4-5м/с вниз, в то время как в полном режиме 15 и более
  3. Fluid Wings

    Сейчас в России есть три купола от Флюидов, два AW 79 и 84 и Helix 90. Helix Только приехал и на нем успели сделать пару прыгов. Открывается отлично. По полетам и разворотам еще не сравнивали, у владельца это первый косач, и он пока что в шоке от всего после Катаны. Есть возможность сравнить с JFX90, призовем для этого эксперта экспертов Заура, у него как раз хороший налет на JFX'e. У меня AW 79 в конфигурации верхняя и нижняя оболочка из ZP, все внутренности из FT30 (это как sail) и blue vectran 400 + RDS. Купол класса VK и Leia. Могу сравнивать только с VK84 и VeloComp79. Очень шустрый на подвеске. Передние СК по усилиям практически такие же как у VK и VeloComp, задние интуитивно понятные, очень отзывчивые, похоже на VK но есть небольшой люфт, после того как начинаешь их втягивать, есть пара см слабины, переходить на клеванты нужно чуть раньше, чем кажется по ощущениям. ЗСК достаточно мощные, могут быстро менять дугу выхода. После VeloComp79 высоты практически не менял, но чувствуется потенциал для изучения разворота, скорости может развивать серьезные, что и получалось несколько раз, при хорошо выполненном развороте. Я прыгаю на нем все и пилотирование и съемки тандемов, открытия хорошие, мягкие, по направлению, любит больше летать на ЗКС, чем клевантах из-за чувствительной подвесной, летает по горизонту дальше чем велик аналогичного размера. Из нюасов: контора у Флюидов хорошо работает с клиентами, но видать еще мелкая, и поэтому случаются приколы на производстве. Когда пришел мой AW, то первые 10 прыгов прошли на ура, но потом начались закрутки. В итоге отправил купол обратно производителю. Они немного перешили сопла. Сейчас открывается практически так же как VK, претензий нет. Укладка без особенностей, единственное подворачиваю крайние сопла. У Aw84 таких приколов не было. Флюиды дают хорошие скидки на свои купола это плюс. но народ боится их покупать, типа не хотим быть тест пилотами. Две Теслы от Флюидов были обратно отправлены производителю и меняны на Gangster и Helix с хорошими скидками.
  4. скинь номер карты для перечисления денег...+79625033006

  5. Защита ножных обхватов. Подойдет для узких ножных типа Status или Paraavis Длинна 40 см Ширина по внутренней части 8 см
  6. Камера ОП Fire lazy bag размер 66, под 150 ОП Медуза ZP 725 мм, FF pod стреньга 2 м.
  7. Новый фрибэг для Статуса, в систему не монтировался. Без медузы.
  8. Ultimate от ParAAvis

    Много народу прыгает на 9 секциях в винге без проблем, встречал народ на кроссах и одиссеях даже. Важнее обзавестись 3-х метровой стреньгой и научиться хорошо швырять медузу в поток, чтоб в затенение не попадала, ну и вингмогд на ранце морально помогает.
  9. Не все над тримчартами заморачиваются и в итоге возникает тема типа этой, когда начинают с укладкой колдовать, а купол все равно периодичеки щелкает.
  10. Очерт! Вроде поправил
  11. Главное, чтоб 36-way в итоге не оказался максимумом на что мы способны...
  12. Ранец Status PRO 00 № Spro0575 DOM 11.2005 г. - 900 применений на рост 170-185 см, вес 70-90 кг размеры контейнеров 120/120, нормально стояли ОП от Маг 130 до VC-79 звено раскрытия запасного пар-та «подушка» СК 55 см., антитвисты на СК длинная широкая грудная плотный карман ВП бонусом - защита ножных обхватов, черные, от "Миража" ЗП SpaceII-120 № SpII-9246 DOM 01.06.2013 г.- без применений Vigil 2 № 32122, 02.03.2013 г. - без применений Разбивать не планирую. К продаже комплектом. Пересылка куда угодно +79031766950 Артём
  13. РДС меньше чем обычный примерно на дюйм с каждой стороны, вот он и сходит быстрее. Если с обычным ходить на H&P, то он иногда с кнопок не соскакивает, приходится вручную сгонять. У нас на ДЗ все велосипедисты у кого стоит РДС совершают различные манипуляции если идут на терминал, кто хвост крутит, кто сопла подворачивает, кто молится перед раскрытием...
  14. На этом слайдере написано, что он не для терминальных раскрытий. Может мягко раскрыться, может щёлкнуть! Многие, тем не менее прыгают, укладывая с бубном. После такого же раскрытия поставил обратно обычный слайдер и на терминале всё раскрывается мягко и ровно.