Молодость

Интересная техника .. Удар наносится спереди? Что то слабо представляю . ну ушёл ты от удара носком .. получил голенью.. по нему же..смысл? Сегодня у своего тренера по джитсу уточню...

нужен точный расчет, чтобы носок оппонента оказался... в непредусмотренном месте...

Ляааа! я думал - я небогатый скайдайвер... почитав тему, понял, что я НИЩИЙ скайдайвер... машинка даж во время покупки стоила дешевле моей бюджетной системы...

но ездит.

и других обгоняет. и GPS показывает на 5 км/ч меньше заводских установок...

и тьфутьфутьфу не ломаецца.

и жрет мало.

но мне все равно стыдно

Это как это? групповикам хватает, а однин чел с сальтоспиралью не влезает?

он по привычке разгоняться начинает...

судя по всему, чел таки мечтает сотворить сальто не в подвеске, а вместе с куполом... посмотрев на видео парапланеров, которые такое творят, поневоле задумаешься "а с парашютом можно?"

но вроде бы нельзя, по идее у параплана стропы длиннее - систему легче "раскачать".

а сальто "вперед"... народ, к примеру, любит делать "УХ!", кидая купол в горизонт, так что оказываешься чуть ли не над ним. так что теоретически - можно. но практически - скорее всего закончится влетанием в купол и десятком секунд полета к земле в тряпках и в раздумьях "почему же я такой уебан".

про "убитый ПО16" молчу - скорее всего, тема напрашивается на дикий крестовый поход против топикстартера, так что возможна подстава.

какие еще соображения насчет реальности сальто с куполом?

п. 16 В кино парашют укладывают так: бросают на землю, ложатся сверху, комкают и запихивают в ранец. Ыкстрымалы, блин... не диво что орут радостно, если эта штука раскрывается...

Если вставляешь цитату с форума, то в ней указывается ссылка на источник. См выше. Там и кнопочка есть, можно нажать.

А если писать байки, которые до тебя дошли через третьи уши и десять раз перевраны, то получится раздел "парашютные анекдоты".

а почему обязательно с форума? это вполне может быть цитата из аськи (у меня есть "компроматик" на одного человечка как минимум)... или действительно услышанное мной, как приведенный выше пример. вот конкретно его - какой кнопочкой описать?

думаю, в некоторых случаях "мелким шрифтом" нужны некоторые пояснения. не "лол, гыгыгы, как мы абаржалис", а хотя бы кратко - кто кому сказал.

к примеру "разговор инструктора и парашютиста <100 прыгов", "РП встречает из поля после приземления с кувырками"... если и так понятно - коммент естественно не нужен и пропускается...

Вспомнил еще фразу одного укладчика, сказанную отцепившемуся на его укладке известному перцу:

- Всё нормально, я всё нашел!

ЗЫ кстати "голые" цитаты действительно могут быть непонятны. хотя бы указать, кем сказано и при каких обстоятельствах...

классическая фраза тушки, стоящей у обреза, на окрик выпускающего "ПОШЁЛ!":

- Кто, я?

(сам грешен, сказанул на _надцатом прыге...)

ну ведь можно изначально взять ранец на меньшие размеры

и полтора взлета укладывать мешок в камеру, как живого осьминога в банку...

я не про необходимость данного мероприятия, а про действенность шлемака, надетого а-ля ермолка на темечко задом наперед...

надпись на подушке просто убила

на подушке ЗП пишут "План Б" - хорошая идея.

и еще запомнилось обьявление о продаже ранца, в качестве опций названо "подушка отцепки с надписью "ПИВО""

сорри за офф, теперь по сабжу:

в самолете часто слышал обращение к не_перцам "надень шлем" - естественно, в жару, когда и так как собака с высунутым языком сидишь. при этом у самих советчиков шлем часто либо в руке, либо на голове задом наперед (как я понимаю, это в случае битья головой ап стену - не факт, но - может и поможет голове, но вынимать себя из шлема будет сложновато а прыгать - тем более).

ну и - нравится мне прыгать в шортах в жару, за это тож часто замечания типа "что, перцем себя считаешь?"

как вот обьяснить, что перцем мне и быть не оч надо, не то чтобы считать себя. а вот в жару реально в самолете укачивает, хоть выходи до набора боевой высоты

не знаю, может, сейчас цены так поднялись...

бюджет первой системы (если точно помню, но порядок цифр такой):

ОП Импульс-12 400 енотов (лет немного, но прыгов нехило, общее состояние 4)

ЗП К-15 (с остаточным ресурсом 3 года) + ранец Спирит - 750 енотов (покупалась целая система без прибора, товарищ забирал ОП, я остальное)

Сайперс-1 750 енотов (5 лет)

Доводка системы до рабочего состояния (подушка отцепки, стреньга с медузой, еще чего-то) 100 енотов

итого 2 штуки...

сайперс прыгает до сих пор, ЗП практически просроченную сбагрил Лёхе на убой, ОП сбыл за 3000 российских рублей, ранец вроде бы за 300 енотов втюхал.

вывод: по экономии на будущее нифига не экономится, но прыжковая независимость все-таки вещь нужная.

кто как понимает...

может я привет хотел передать...

или совэта спросить...

1) посмотреть по карте сколько до Белого дома...

2) или до здания по К. Маркса 38 в г. Минске...

3) если долететь до этих точек не светит - принять решение что надо выживать...

хм, а если выключить моторы и штурвал на себя... короче угол атаки на максимум - и поймать момент когда скорость минимальна, но свал еще не пошел - есть шанс одному таки выпрыгнуть?

Вы сцуки,но нам-же,хуеньким, всё-же не в кайф при нормальных 5-6 м/с пытаться булками назад определить место касания с планетой

(Уточняю-67(+-3 кг). уже лет 25 )

а 235-й вообще вперёд летает?

Молодость, я 56-62 при таком же росте ))

я тоже был около 60, да теперь жена запрещает.

ЗЫ а может, скидки устраивали бы для скайдайверов с небольшим весом?

а что за извращенный способ массового самоубийства?? есть же более гуманные и дешевые способы.

выбирать способ самоубийства исходя из дешевизны? ты суров.

я ДРЫщь 70 кг "харашо покушамши и тепло одевшись". при росте 182 - хоть ты в предыдущем заходе выходи, когда с кем-то прыгаешь... уже не раз обдумывал каверзу "подождать кого-то в воздухе"...

ЗЫ и размер купола людей попугивает... о загрузке спросить уже не успевают...

не курю. не колюсь. не нюхаю.

своей дури хватает!

вообще идея хорошая. можно еще шарики из относительно твердого пластика, полые - будет не хуже поролона...

в том числе не только для свуперов, но и для "я этот купол только на разок возьму, я его точно посажу нормально!" можно также использовать шарики, подкрашенные в разные цвета по глубине. и на выходе наглядно показать - вот он врубился в землю по пояс, а ты по колени. молодец, прогрессируешь...

Собрался как-то один Парашютист (далее назовем его П.) скатать из Москвы в Питер. Загрузился в машинку и поехал. На границе области его останавливает Инспектор_ГИБДД (далее И.). Диалог:

И. - Добрый день, инспектр тыр-мыр-быр-лов... Ваши документы!

П. - Пжалллста!

И. - Ууууу... Права-то московские!

П. - Дык... какие ж еще...

И. - Куплены на Лужниках. Ну явно же! Придется Вам под-твер-дить!

П. - Ыыы... КАК?

И. - Пару часов за небольшие деньги покатаетесь с нашим инструктором, сдадите теорию, автодром, практику - и всех делов-то!

П. - Ааа... чем это от получения прав отличается?

И. - Чем-чем? Названием! То - получение, то - подтверждение! Разница!

П. - У меня права 15 лет! И корочки инструктора по вождению! И до кучи удостоверение народного дружинника! У меня ни одного нарушения в талоне!!!

И. - Ничего не знаю, все куплено! Вот раньше при Союзе права выдавали не так. И ездили не так. И вообще все было не так, дермократы хреновы правами на Лужниках не торговали!

П. - Я езжу аккуратно!!!

И. - А машинка-то у Вас буржуйская! Спидометр до 250 размечен! Купите Оку, тогда к Вам меньше претензий!

П. - Я не хочу Оку! И вообще - до 250 моя не разгоняется!

И. - ВОТ!!! ПРОБОВАЛИ!!! Я сразу разглядел в Вас неадеквата! Понаедут всякие, ДТП понасовершают, а мне потом перед начальством отчитывайся!

П. - Так что мешает мне сдать, а потом нарушить?

И. - Меня меньше иметь в виду будут... Без плетки и наручников по крайней мере!

П. - Так что - каждый раз сдавать?

И. - Мы не звери. Почему каждый? Я Вас запомню, больше мне сдавать не будете!

П. - Так я Вас может и не встречу!

И. - Не огорчусь особо! И вообще, мы добрые. Вона в соседней области права подтверждают только после 3-х месяцев езды на мотоблоке! И ДТП у них нет почти! И у начальника ГИБДД медали на грудь не помещаются!

П. - Ужос! Там наверно никто и не ездит! Я точно не поеду!

И. - Ездят - не ездят! Результат налицо! И вообще - заболтались с Вами! Смотрите очередь какая! Сдавать будете или из... изжайте откель приехали!

П. (как крайний аргумент) - Полномочий у Вас нет!

И. (мгновенно превращаясь в жестокого изверга) - Да КТО ТЫ ТАКОЙ чтобы МОИ полномочия обсуждать! Их могу обсуждать только Я - великий, могучий, мудрый... и прочая и прочая и прочая! Больше ты ни с какими правами у нас не ездишь!

П. (жалко) - Я буду жааааловаться...

И. - Хоть в ООН. СЛЕДУЮЩИЙ!

Приехал Парашютист назад, на свою ДЗ (он там кстати Инструктор, поэтому дальше будет обозначен как И.). А там на старте мается непонятное тело с незнакомой рожей... Тело явно парашютное, потому будет называться П. Далее диалог:

И. - Добрый день, инструктор быр-мыр-лен-ков! Чего припёрся?

П. - Попрыгать бы...

И. - Документы!!!

П. - Вот! Категория Д, ВЛК, парашютная книжка, страховка до кучи...

И. - А лицензия-то Питерская! Надо бы под-твер-дить!

...

продолжение можно представить...

в общем - если бы хотя бы перед отправкой на контрольный не парили моск рассуждением о том что "мы насквозь видим в тебе неадеквата" и "это охерительно поможет поднять уровень безопасности", а просто и честно сказали бы: "знаешь, ну страна у нас такая - клин мозга или турбуленция могут настичь любого, а нам в случае чего надо прикрыть свою любимую задницу" - возможно и воспринималось бы не так?

спасибо за быструю профессиональную оценку в ответ скажу - хороший ты мент. без подкола - на этом стоят наши правохоронительные органы со времен цара Гороха - "Держать и Не_Пущать".

"подтвердить лицензию" - НЕТ такого в документах. к тому же - чем отличается получение от подтверждения в рассматриваемом случае? слов "потому что я так хочу" и "Царь и Бог" в любимых вами документах - тоже НЕТ. после перерыва, без лицензии итд случаи не берем - там понятное дело надо.

рассматривается конкретно - на прошлых выхах чел прыгал в Москве, сегодня приехал в Хабаровск по работе к примеру. 1к прыгов, лицензия Д. в Хабаровске будет ли еще - неизвестно и "в следующий раз мы тебя запомним" его не греет никак. ГДЕ прописано, что он должен прыгать контрольный?

насчет "как определишь" - а нафига? в контрольном прыге все равно не покажешь всех навыков.

насчет типа парашюта - в принципе речь тут о контрольном прыге, в вопросах "кому давать Велосити" все равно никаких определенных критериев нет.

Уважаемые "старички" - не по возрасту (как и я Молодость) а по... состоянию души, что ли...

если что - в теме речь не о допуске "молодых героев неба" на Велосити. а про заведомое недоверие ко всем документам для парашютистов, которые сами вполне могли бы быть инструкторами (просто им это даром не нужно).

Если меня на Кубинке отправили на 170-й (на котором я летел спиной вперед на ПСК в тот день) - ДЗ "в своем праве" - у меня полторы сотни прыгов и никаких "корочек". если на контрольный после перерыва - кто спорит?

а вот если каждый раз полученную лицензию нужно "доказывать" - маразм. не спорю - возможно, маразм в "системе" - в поиске виноватых. (хотя я как юрист участвовал в споре родной ДЗ с поломавшимся перворазником - успешно для ДЗ). но сомневаюсь, что недопуск заведомо более опытного, может быть, чем сам инструктор, парашютиста от происшествий никак не спасает. только тешит душеньку. ну и возможно - "больше бумаг - чище зад", простите. но говорить, что это от большой мудрости...

далее... в основном таки разбиваются не об небо... к примеру у чела не 6000 прыгов, а 600. и любит он "посвупать" аццки. дали ему матрас, попадал он в небе правильно, все что надо выполнил. матрас естественно ломать не стал за явной бесполезностью. пошел на следующий прыг - допустим, у него не мега-мешок, а просто Сабля. на 50 метров ломанул ПСК и в землю по колени. толку с того контрольного...

далее... не секрет, что у большинства "мудрых старцев" прыгов и опыта немерено - в классике. оценка ими, например, фрифлайных способностей чела вызывает сомнения...

а если "издуй откуда пришел" - так и издуют же. и кому от этого лучше - не очень понятно.

есть еще один верный способ, чтобы никаких ЧП на ДЗ не было - отбить прыги навсегда.