ptu4a

про гостиницу сильно написано...

еще фотки надо бы прикрепить.. чтобы люди зря не надеялись

чем именно и с каких пор тебя не устраивает гостиница в городе?

подробнее по поводу гостиниц:

1. гостиница "Шерна" с номерами люкс в городе (7 минут езды от аэродрома)

2. гостиница "Людмила" в центре города (номера, обитые вагонкой, с душем и туалетом, по 600 руб.)

3. на аэродроме тоже можно разместиться, но поскромнее - в палаточном городке или в гостинице эконом-класса (10 мин. от старта)

4. мотель в 17 км от аэродрома

да вообще парашюта нет, нео! главное об этом под куполом не подумать, а то упадешь

Мне сейчас интересно , пройдёт или нет

как обещала, отписываюсь. в субботу успела попрыгать, проблем с мешком больше не было

1. пока авиация РОСТО сидит на земле, и в киржаче тоже. я думаю, точно на вопрос о том, будет ли запрет на полеты через месяц, вам сейчас никто не ответит (разве что лично министр обороны, да и то не факт). гадать об этом пока еще рано, надо ждать разрешения ситуации. в любом случае - соревнования никто не отменял, они планируются.

2. регламент будет, как только появится разрешение на полеты.

С 24 по 27 июля 2008 года планируется проведение Кубка Москвы по групповой акробатике между команд двоек, четверок и скоростных десяток.

Результаты Кубка являются рейтинговыми и учитываются для выполнения квалификационных нормативов.

Между командами-победителями будет разыгран призовой фонд.

Место проведения - ДЗ Киржач.

Соревнования будут проводиться с ЛА Ан-28.

Для размещения участников имеется гостиница, на аэродроме обеспечено питание.

Дополнительная информация о размерах вступительного взноса и призового фонда появится позже.

Для предварительной регистрации команд просьба отписаться на e-mail: moscow_cup_2008@dropzone.ru

Всю дополнительную информацию о событии можно будет узнать в этом топике или по указанному адресу e-mail.

20:06:2008 ::15-00:: Соревнования продолжаются

Сегодня в 9-00 соревнования продолжились. Проблемы с самолетами хоть и запоздало, но решены. Летает два борта, один местный, второй Коломенский. К настоящему моменту отсудили еще два тура.

я тоже наивно думала, что посторонняя хрень будет ощущаться при укладке) хотя земли, колючек и листьев не вытряхивала, бо не садилась в них

а меня укладчик даже просил отцеплять основной, чтобы не таскать его лишний раз - раз все равно полный монтаж системы стОит отдельно, и я с монтажом основного справляюсь сама.

в ТО, получается, в данном случае основной не входил. по правилам - неправильно, конечно..

Igor, все так и есть. я отдавала на укладку запаску вообще без ОП - это нормально у нас. все равно, если бы притащила и основной - не стали бы растягивать на подвесе и специально все смотреть - если бы не попросила отдельно.

а я сама смотрела мешок после отцепки - на предмет порывов, стропы - но только снаружи... у меня были мысли, что что-то с ним может быть не так, но не до такой степени. больше я думала на позу-укладку-еще какие-то детали, ту же слабину, которая якобы цепляет стропы. я не предполагала сначала, что внутрь тоже надо заглянуть - ибо мешок нормально летает после раскрытия, да и по большей части открывается абсолютно нормально - мол, ну что там можно увидеть внутри? теперь знаю, хы когда думать стало не на что, и мысли о том, что что-то не так именно в мешке, одолели вконец - хотела отдать риггеру как раз с просьбой осмотреть его, но перед этим естесно решила полностью облазить его сама - померять все стропы и посмотреть все внутри.

именно. ред булл с водкой слишком поздно привезли, когда уже погода кончилась.

не, раньше ее там не было, по крайней мере на нервюре - хоть глубоко в сопла я часто не лазила, но по крайней мере один раз смотрела. да и мешок был до того опрыган (300-400 прыгов).

мне самой не вполне ясно - хотя стропа лежит рядом со мной, но не верится. это стропа, такая, из которых петли зачековки делают. у меня единственная версия - обронили в укладочной, а при раскрытии она не вылетела из мешка, а стала наматываться на нервюре (может, воздух так циркулирует через отверстия - я не знаю точно, в каких именно направлениях, возможно, как раз по кругу?) может, все как-то иначе, но у меня других версий нет)

фигааасе чутка...

во-первых, не в закрутку. начинало вращать с нарастающей скоростью, как если бы затянуть одну клеванту.

во-вторых, насчет КАК. можно, я рисовать не буду? у меня настроение не изобразительное)) в нервюре есть несколько отверстий. у каждого по центру есть перемычка, которая делит отверстие на два, или две таких перемычки. вот на эту перемычку каким-то образом намоталась стропа. она ее стянула не только по ширине, но и по длине - соответственно, края отверстий, которые разъединяет эта перемычка, стянулись навстречу друг другу. возьми носок с дыркой и попробуй заштопать - может быть, станет нагляднее

а насчет того, что из-за этого соответствующая секция хуже наполнялась воздухом в зачекованном режиме - это уже только мои догадки. обрывок стропы я вытащила, оставила себе на память - так что поведение мешка теперь можно будет проверить

как может увеличение перепускных отверстий путём сжатия перемычки стропой помешать движению воздуха . Ну да ладно , столкнулся сам с подобным поведением ... нет не Одиссея , а потом и Одиссея у товарища , да и ещё случай разбирали с чем то маленьким . Так вот , как ни странно лечилось контролем положения тела в подвеске на открытии .

Мне сейчас интересно , пройдёт или нет

нет, не увеличения, а наоборот. короче там выглядело так: стропа на все это дело намоталась, стянула перемычку, стянула и отверстия вокруг. причем так заметно. то есть воздух, получается, хуже туда проходил. может, подлипало из-за этого. я не знаю, не риггер.

насчет контроля тела я знаю... контролирую. всегда. специально. намеренно. связи между более или менее кривым положением тела и вот моим конкретно косяком - не было. тем более что - были случаи, когда мешок вроде вышел и наполнился ровно, и уже сразу потом поехал.

мне тоже интересно, пройдет или нет (хотя думаю, это оно) - я отпишусь потом.

Николай предложил мне выложить эту историю, поскольку она довольно поучительна.

предыстория такова: на открытии я периодически получала вращение в определенную сторону, с нарастающей скоростью - довольно быстро мешок оказывался в горизонте (Odyssey-100). вращение останавливалось только расчековкой обеих клевант, а пока я этого не знала, успела 2 раза отцепиться

были версии, что слабина СУ цепляет на открытии стропы. в общем, какое-то время я так и считала - когда мешок приносили с поля, стропы естественно все были перепутаны, и как раз на правой СУ были неплохие узлы с соседней стропой.

мне не хотелось бы грешить на Odyssey, так как вообще он мне всегда казался очень адекватным и хорошим в открытиях мешком - как, в целом, и все мешки скайларка (это не реклама, просто я большой процент от своих прыжков напрыгала на них и успела сравнить с некоторыми еще). мне казалось, что если косяк и не в моей голове, то в моем конкретно мешке. но в последнее время вокруг ходили всякие истории про одиссеи - мол, разные люди отцеплялись с них похожим образом, что и я.

но думаю, что вчера я все-таки нашла причину поведения своего мешка пока точно не скажу, но на предстоящей неделе проверю - что-то мне подсказывает, что больше проблем не будет так что это еще и не только "поучение на будущее" (пока меня не убедили в обратном, я считаю, что вероятность такого случая все-таки очень мала), но и реабилитация одиссеев в моем случае. что и требовалось доказать

собственно, предыстория на этом заканчивается. далее по тексту, аффтар - йа

"это была бы премия дарвина))) вытащила из правого сопла обрывок стропы)))) хз, как он туда попал, ну да и неважно)) цуко обмотался вокруг перемычки между отверстиями в нервюре. видать, чем сильней наматывался, тем больше мешал проходу воздуха в секцию. отсюда мешок в последнее время все чаще вращало - пока не расчекуешь стропы управления, засчет чего воздух начинал нормально проходить через нервюру. пипец, из-за этого артефакта я 2 раза отцепилась)))) фшоке."

сразу скажу, что до того я не имела привычки периодически лазить головой внутрь мешка и внимательно смотреть, нет ли там чего инородного. честно говоря, мне и в голову такое не приходило - оттуда же все или вылетит, или будет заметно на укладке. я бы скорее подумала на свою голову или на стропы - но поскольку уже проверила оба предмета, полезла в сопла смотреть, не порвано ли там что-нибудь. найдя искомое, немного охренела - я и не представляла, что такое вообще может быть. :blink: если меня сейчас зачморят риггеры - я их пойму, сама бы удивилась

народ, мы тут реально спалились... теперь любой маркетолог может брать эту ветку как готовое исследование рынка и идти к руководству аэродромов с готовым ответом на вопрос: "разумно ли еще повысить цены?"

получается, что результирующая скорость у нейтрального купола стремится к нулю.

меня очень впечатлило, что это не то чтобы даже результирующая, а вертикальная. то есть вертикальную скорость (с которой, короче, летим вниз к земле (с) ) мы получаем путем деления горизонтальной скорости на вертикальную.

честно - я проперлась этим изобретением и пошла пробовать. если перед приземлением успею поделить несколько раз, то мне не надо будет делать подушку. да ваще, я ж падать не буду, значит, смогу не раскрываться!

а если я еще добавлю или вычту свой вес... так и взлететь можно

один раз вылетел из конца, за что был на другой конец надет )

просто вся история рождения и жизни человека

ну я надеюсь, ты не из конца вылетел?

...а теперь - ВНИМАНИЕ: как уменьшить вертикальную скорость парашУта? свуперы, отдыхайте, это делается без помощи разгона или какой-то там подушки а всего лишь путем несложных математических вычислений:

1)расчет скоростей ПО-16 в штилевых условиях

вот допустим горизонтальная скорость пошки 9 м/с

а вертикальная скорость 5 м/с

теперь допустим что скорость ветра 0 м/с (полный штиль), чтобы узнать горизонтальную скорость нашего полета

из скорости пошки вычитаем скорость ветра: 9м/с-0м/с=9 м/с

теперь нам надо узнать с какой скоростью мы летим по горизонтали и вертикали (короче летим вперед и вниз к земле

для этого мы делим горизонтальную скорость на вертикальную: 9м/с / 5м/с=1.8м/с

итог в условиях штиля горизонтальная скорость ПО-16=9м/с (если натянуть клеванты скорость уменьшится)

а вертикальная скорость ПО-16=1.8м/с

+ - вес человека

учите математику, господа

а мне вот это больше понравилось:

КАК ПРИЗЕМЛИТЬСЯ ПРОТИВ ВЕТРА

Для начала нужно еще прыгая на купале проверить свой высотник, чтобы он показывал корректно, без погрешностей 30-50м.

Первое время разворачиваться лучше на высоте 200-150м следя за стрелкой и колдуном ( из него надо как бы вылетать, в смысле из кольца а не из конца)

и наметить прямую поралельную колдуну и наметить место приземления, запомнить это место и стремиться к нему, если купол вдруг потащило в право натянуть левую и семетрично отдать правую клеванту, довернуться на цель и поставить клеванты в нетрал (просто на разных высотах ветер дует в разных направлениях, наша задача рулить строго на цель)

улыбнитесь, сейчас из кольца вылетит птичка из кольца, а не из конца

мне на своей пока что не спокойнее...

вопрос лишь навыка.

зачем испытывать судьбу? От неё родимой не уйдешь и на чужой укладке. Кстати, скорее наоборот.

+1, я уже не стала писать про то, что на своей укладке прыгать не только дешевле, но и спокойнее.

мы начинали вторую программу с того, что укладывали друг другу дубы. то, что ты укладываешь не себе, очень стимулировало

лично у меня так случилось, что укладывать крыло я научилась до того, как прошла АФФ. когда я в феврале пришла на АФФ, не было погоды для студентов - так что это время я сидела на земле и училась укладывать.

первые укладки отнимали 30-40 минут и кучу нервов

учил меня мой инструктор, ну и первый дроп-тест моей укладки пошел делать он же. первые разы я с круглыми глазами высматривала его в поле - отцепится или нет черт, так ни разу и не вышло отцепить

потом какое-то время работала укладчиком - согласна с тем, что это полезный опыт. теперь выручает тем, что можешь легко укладываться сам, не тратя много времени. например, это удобно, когда твой взлет через 5 минут уходит, а свободных укладчиков на горизонте не предвидится.

все свободные деньги, без фанатизма