Sobakin

хЕмуль

Я тоже всего лишь предполагаю, так как тесты и замеры не производил

Николай

Статья про большие купола, типа ПО-16, максимум, Радар.

Принцип действия крыла, описанный в ней, актуален для всех парашютов-крыльев, а вот цифры, описание методик и поведения могут не всегда подходить для современных загруженных крыльев. ИМХО.

хЕмуль

Цитата (Sobakin @ 12.11.2004 - 01:28)

Саня

А дойти можно еще дальше, будучи не в среднем режиме, а расчековав клеванты и разведя задние СК - купол меньше ломается, просто меняется угол атаки, меньше торможения, летишь вперед быстрее, снижаешься еще медленнее.ИМХО, можно достичь качества не менее 4 (на 9 секциях). 

Интересный вариант...

Возьмем среднюю скорость снижения как 5 м/с...

Качество 4 = 20 м/с = 72 км/ч...

и это по горизонту только...

не разгоняя купол...

не многовато-ли? 

Ну вперед быстрее лететь не будешь, но, допустим, переходной девятисекционник имеет в режиме "полная скорость" качество около 3: вперед - 15 м/с, вниз 5, умея управлять задними, думаю, можно достичь скоростей 12/3, что есть качество 4. Если купол не перегружен, конечно.

Кстати, вредная привычка, судя по всему...

Можно на низкой высоте отхватить вдруг какой-нибудь трабл, ранее не замеченный - например, заклинившая клеванта.

Ага, так вот летал, не расчековываясь, до высоты метров 100-200 Скрипник Юра, пока при расчековке не намотал слабину себе на палец (вроде успел распутать, все закончилось хорошо, но могло быть и хуже)

Как это не затягивают? Перед посадкой в самолет некоторые мож и не затягивают, но после 2-3 тыс. высоты уже все затянутые (конечно, вопрос - насколько затянутые). И как это ножные мешают гнуться? Разве что подвесная не по размеру. Или мож я чего не понимаю?

Незатянутые ножные при раскрытии могут подарить много приятных ощущений скайдайверам мужского пола

Миха

А где взять новый Хорнет? У моего (юриного, на самом деле) за 500 прыжков, у севиного порядка 400?, да и размеры разные (150 и 135).

Прыгал на костином Сейбре2-150, почти новом, субъективно разница небольшая, Сейбр2 только несколько быстрее летит вперед, а так похожи. При разведенных задних свободных улететь можно очень далеко на обоих, правда, загрузка у меня на 150-х около 1.15, наверное, при загрузках порядка 1.5 выбитость проявляется заметнее.

lexa

кстати,

Сразу после раскрытия стоновиться понятно, что это не Сафир, как бы не говорили об полной копии

а разве говорили о полной копии? Леша, как раз, не говорил, что это полная копия, по-крайней мере, мне. говорил, что на основе, но с другими регулировками и измененным лбом (якобы у оригинального Сафира лоб не оптимальный из-за упрощения конструкции ради удешевления производства - это не цитата, но понял я примерно так)

Пологость угола снижения можно сравнить (объективно) одним способом - прыгнуть на пилотирование с кем-то на искомом куполе

а субъективно?

lexa

А насколько полого он летит в режиме "полная скорость" в сравнении с сафиром, 2-м сейбром? Ты прыгал на том же 129-м, который испытывал Леша Гуртовой?

romaneus

Одиссей вроде поэкстремальнее Сафайров и Сейбров, ближе к Кроссам и Катанам, хотя, тут сказали, что все же поспокойнее последних.

hUAN

ТРЯПКА КРУЧЕ ЧЕМ У КРОССА!?!? ТА НИ СМИШИИТЕ!!

ИМХО Сева имел ввиду материал, из которого шьется парашют. СкайЛарк вроде использует правильную нулевку.

По-крайней мере, дешевле :p

Все, кто на нем прыгают, довольны как слоны - сам видел

lexa

Могу за малые деньги продать только медузу

Себе заказал правильную.

Подумал и допер, что может быть указано просто 91 или 01, а не 1991 или 2001. Думать, оказывается, полезно B)

заменили на Талку М в 2003

точно? :blink:

А какое число можно заменить на 2001, поменяв 9 на 0? 2901? 2091? 2991?

Или речь о серийном номере, по которому год вычисляется, а сам год не указывается?

lexa

Заходите в Раздел "Осмотрелки и Оценилки"

А нет такого раздела! :p

Шкипер, ИМХО, интересный купол - при 7 секциях имеет удлинение порядка 2.4, частично зашитый лоб, эллиптичную заднюю кромку.

Можно ли сравнивать Шкипер с 9-секционниками начального уровня вроде Safire (2), Sabre (2), если можно, то насколько Шкипер им уступает и уступает ли?

Имеются ввиду такие параметры, как качество, пролет после разгона, управление на передних свободных.

То, что раскрывается он хорошо, знаю и так.

Сам очень немного летал на молозагруженных Шкиперах площадью 170-190 (загрузка менее 1.0), очень скучно. Дима Люх говорит, что чтобы он нормально летал, его надо грузить в пределах 1.3-1.5. Как он ведет себя на этих загрузках в сравнении с переходными 9-секционниками?

купола в 2-х версиях, с зашитым и без зашитого лба, нету. А сравнивать два разноплатформенных купола некорректно

Кстати, Cobalt и Cobalt Competition - вроде как один купол, только с разными лбами. И Onyx тоже, отличиется только косыми нервюрами. У них всех даже регулировки строп одинаковые. Вот их бы посравнивать

lexa

других куполов в этом классе не видно, чтобы можно было серьезно сравнивать

Cobalt competition, Nitron, еще другие есть наверняка, только вот заметного распространения в наших широтах не имеют.

А еще можно самому зашить лоб. Полностью

lexa

купола в 2-х версиях, с зашитым и без зашитого лба, нету

а икарусовские экстримы разве не были сначала с открытым лбом?

-- картинка со странички http://www.icaruscanopies.com/canopies/EXTreme_FX/

(я понимаю, что сейчас воздухозаборники у Экстримов не такие)

Хотя, даже если и были, изменения могли коснуться не только лба, а и всего купола, тогда сравнивать нельзя.

lexa

Ага, точно. Во многих случаях, может быть... А может и не быть, а еще есть другие случаи. Хорошо написано

Интересно, чего они не зашили лоб катане? У Кросса ж вроде даже частично зашит (треугольные воздухозаборники) ?

lexa

http://www.performancedesigns.com/docs/Kat...acteristics.PDF

flying in deep brakes may still be a better option if you are trying to glide farther across the ground

наверное, это не совсем мануал, скорее, описание купола и его характеристик.

lexa

расчековал клеванты, натянул задние - и летай себе, отвисайся

а в PD-шном мануале написано, что Катана летает более полого на клевантах, чем на задних свободных. В смысле, можно дальше улететь. Странно, но так написано.

lexa

Я сам это купил за малые деньги, и хочется привести в безопасное состояние (не более). Пока буду копить на настоящий Мираж (или хотя-бы Элемент), попрыгаю на этом, продавать потом

lexa

Это на запаске???

ну да, на камере запаски.

Особенно порвавшиеся нитки на правой фотке????

оно там не только пришито, а и запрессовано. Хотя, все равно не есть гуд, понятное дело.