Crazy-ElenKo

Цитата

Какие преимущества перед другими ДЗ, кроме цены?

Дружественный и тёплый коллектив.

Неужели на остальных ДЗ все такие холодные и недружелюбные?

Лично я, помимо цены, из преимуществ пока только готова заверить пирожки! Уж лучше них точно не найти ни на каких других ДЗ. Так что пеките побольше к выходным!

Как уже отметили выше есть радио вышка высотой порядка 70 метров

Ну вышкой можно соблазнить только 2-3 человека.

Однозначно, самое большое читерство - это при заполучении самочек

Есть идея - взять косач, мелкоранчик, приехать на аэродром, где их много, и ходить в больших крылышках с деловым видом

Обычные парашютисты будут смотреть завистливыми взглядами!

Рома! На таких парашютистов смотрят лишь с сожалением. Особенно на их парашюты, с которыми они могут попрощаться навсегда. Было много случаев

Чем меньше площадь купола, тем больше зрителей (а не тёлочек) . Зрители обычно жаждят мясцо.

Ну и в конечном счете от ТАКОГО читерства тёлочки обычно разбегаются! Это я сужу от лица тёлочек.

На КПП дежурит сотрудник Аэроклуба.

Надеюсь не один из авторов клипа.

Ну и впрочем сильно не удивлена что расформировали ВЧ. Ибо перформеры и Уе-флая там поселились

А вот касаемо площадок приземления:

Рядом находится воинская часть. Точнее говоря аэродром является частью её. Чтоб попасть на территорию, надо проезжать через кпп.

На сколько мне помнится, с запасными площадками там всё стрёмно. Есть какой то участок, который находится под особым наблюдением военных. Если туда попасть, надо стоять и ждать когда оттуда выведут под конвоем.

За колеса конечно же с меня причетается. А вот Северный склон попрошу не трогать. Я люблю ГЛ!

Немного оффтопика.

На постере, ближний WS пилот очень уж похож на Loeb, это он?

И дальний тоже! Ну после такой рекламы Слава просто обязан учавтвовать в первых рядах (т.е. базе ) этого мероприятия. Вобщем мы за!

Поздравляю! Очень очень рада за вас!

Если есть у кого фотки на земле, на подготовке, тоже кладите

Официально признали?

это 150-160 грн примерно, как писала в соседней ветке. Надо чаще ездить в Россию/Украину (нужное подчеркнуть)!

Для тех кому невтерпеж, есть свежая тема на Октябрь.

Наш Киржач снова на выезде, со своим бортом Ан-28/

На этот раз в Севастополь на аэродром Юхарина балка.

Прыжки по 160 Грн., высота 4000. Винги и все кто хочет тоже может прыгать. Пока тема в проекте и официальной инфы нет.

)) А что скажет сам Красный?

Да, нам Москалям выбраться на Клемуху несколько сложновато, и такие поездки одной неделей не планируются.

Народ про Ноябрь еще интересуется, но думаю , лето - самое яркое и лучшее время для подобых мероприятий.

Вобщем если меня уволят - хоть жить уеду туда

Буги удались, а с какой стороны прыгали - уже не столь важно. Главное все получили максимум удовольствия, и очень надеюсь что в будущем году повторим. Спасибо Максу за организацию и фотки, ну и всем всем респект и уважуха!

Вот мой отчет:

Горы - они могучие, и безпощадные.

Они могут и по склону потоскать, и об стеночку постучать особо непослушных. Но если к ним относитсья со всей вежливостью и внимательностью, то они подарят вам массу таких впечатлений, которые не оставят равношушным даже самого унылого и западут в душу навсегда.

Да, Крым - он такой.

Полёты над Крымскими горами - это что-то новенькое, чего еще не было у нас за все поездки туда. В 4 дня, выделенные на это путешествие была заложена насыщенная программа, включающая транспортировку на машине, но исключающая сон и овощизм. Этим можно заниматься и дома.

В первый же вечер нашего прибытия слазили на старый добрый Качикальон в Предущелье, порадовались прекрасным видам на фоне огненного заката, проводили солнце, познакомились с роуперами, и побежали вниз, чтоб не терять времени, хоть душа просила остаться там еще хотя бы на пол-часика.

Ранним утром, ни свет ни заря, проверив ветер на площадке приземления под Качикальоном, и убедившись что Бэйс-джампинг нам не светит, поехали в сторону восточного побережья Крыма.

Страна Коньяков, Коктебель, встретила нас дружелюбно, ослепительно ярким утренним солнцем на наичистейшим небесным пространством, и ветром, не менее могучим чем сами горы. А в паре они представляют собой невероятную аэродинамическую силу, которая способна поднимать тонны авиации, тряпичной и не только. Есть даже предположение, что АН-2, работающий на Клеменьевой горе набирает высоту легче за счет динамических потоков от склона. Ведь не зря эту гору облюбовали пилоты всевозможных СЛА, где собственно и зародилась летная техника.

Для начала мы попрыгали на аэрдром, для, так сказать, ознакомления. Ведь надо же привыкнуть видить под собой не гигантское поле с лесами и дымами, а нечто иное, что по начало немного взрывает мозг.

После тренировочных прыжков стали планировать и более сложные: приземления к парапланеристам, прыжки над морем, приземления на пляж и на заранее проверенную площадку чуть выше пляжа.

Море с высоты птичьего полёта, надо сказать, выглядет намного привлекательнее, чем внизу, там где много отдыхающих, загарающих, продающих и покупающих, и вообще непонятно чем занимающихся.

И вот мы все это видим сверху, и само море, и все участки рядом с ним, отправляющиеся корабли на экскурсию вдоль древнего затухшего вулкана Кара-Даг. И вот он - рядом с нами.

Помимо самих полётов было еще много интересностей, в т.ч. мой любимый ГЛ.

Хочу конечно всеобще извиниться за то что слила крайний прыжок в счет полётов над склоном, но я не жалею, т.к. одно другого не хуже, и очень жаль что еще так до сих пор не научилась быть в двух местах одновременно. Но в будущем буду тренироваться, накануне перед очередной поезкой в Крым. Ведь хочется посетить еще несколько уникальных мест. Хотя весь Крым - сам по себе уникальное место, который способен по возвращению домой оставить лишь пустоту и легкую депрессию, а наравне с ней желание и надежду что очень скоро мы вновь туда поедем, и вновь будет летать и с другими ветрами и динамическими потоками

Спасибо организатору - фотографу, и всем кто присоединился к нашим полётам. На такие поездки стоит пожертвовать даже двумя днями

И отстой и "уууууу " тем кто мог поехать но не сделал этого! :-)

:pozor:

+1 про доставку до ДЗ - вылезать из поезда в Фео и звонить Vikingу?

Я не про прибывание, а про доставку до ДЗ с Площадки приземления. Выше же писала.

Своими машинами мы себя не сможет доставлять, т.к. они будут на горе, а мы внизу!

Crazy-ElenKo, ну не то, что бы совсем уж сплошные, http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=71181

Это мы смотрим погоду во всей Украине? Нас интересует только Коктебель!

По крайним сведеньям с Клемухи, сейчас дуют сплошные севера. И на выходные других прогнозов тоже не придвидится.

И как там с вопросом доставки парашютистов до ДЗ? С местными таксистами тоже проблема, им и в Коктебеле работы хватает

Еще вопросы возникли.

1. А как будет осуществляться доставка парашютистов с ПП до ДЗ после прыжка?

2. Со скольки до скольки примерно будут прыжки утром и вечером?

3. Когда будет проведена Квалификация? И те кто приедет позже, будут автоматически отсеены из формации?

12.Crazy Elenko

13.Krasn#й

14.Loeb

Подтверждаемся, едем. Возможно будет еще +1, но он под вопросом почти до самого отправления тачки.

Ах да.. .Crazy Elenko и Krasn#й будем только 21 и 22 августа

Такое ощущение что Вулкан совсем рядом с пп. Так и не скажешь что там 3 км

Вопрос по мешкам понянет. Вот меня и напрягает, что есть вероятность улета, потому тут нужны максимально большие мешки. Бэйсовый был бы идеален, т.к. способен садиться в любую ж...у., но увы. Будем искать большие.

А можно выложить фотку площадки приземления для тех кто будет прыгать над Карадагом?

И еще вопрос для тех кто любит ездить на машине из России: какую таможню посоветуете пересекать, где меньше всего очереди, или есть ли какие еще уловки?

Без проблем. Тогда какие минимальные мешки?

Просто ни раз сталкивалась с такой пролемой, приезжая на далекие ДЗ, где летает Ан-2 и прыгают классику, руководство категорически против "носовых платков", как они это называют. И призывают прыгать на нормальных системах: Парафоил, Мальва, Талка...

Потому надо как то заранее запастись необходимой техникой.

+2 или 3 винга (включая фото-видео оператора) на 21-22 августа (пока 80% уверенности что едем).

И еще небольшой вопрос (не охото перечитывать всю тему). А как там с допусками на прыжки с мелкими куполами? На сколько строги требования, и воспринимают ли там вообще скоростную технику (например 120 магеллан, или даже 169 Сафайр). И можно ли (лучше) прыгать с бэйс-системой?

Ну да, это надо списать в счет неорганизованной записи во взлет.

В прошлом году мы сначала все распределились по взлетам, кто с кем хочет прыгать, а потом нас всех записали. И никакой паники и истерик "Перепешите меня" не было.

так вот кому спасибо, что приехав с озера к своему 4-му подъему, я обнаруживаю, что меня из него выписали «в никуда», т.к., видите ли, кто-то хотел пойти вместе Лешке не жить!!!!! сдала ты его, Ленка

Интересно, а что вы делали на озере, когда надо было быть на ДЗ и готовиться к прыжку?

Еще и по этому тоже начали формировать заново взлеты, потому что некоторые разбежались по кустам да по озерам. И когда взлет стоял на старте, в нем кого-то не хватало, и стали добирать просто готовых и одетых прыгунов.

Вобщем это не про тебя конкретно, но ситуация происходила на моих глазах когда кричали чью то фамилию на старте, но так и не докричавшись брали другого. Ну и решили после этого забить на старую плановую и формировали новые перед каждым взлетом.

Организация была получше чем в том году.

И на счет доставки до дз были предупрежденены и заблаговременно перегнали несколько машин к водоему.

Не понравилось лишь то, что нас раскидали в разные взлеты, даже не поинтересовавшись кто с кем хочет прыгать. Но потом поняли свою ошибку и после 3-го взлета стали формировать заново, уже группами желающих (спасибо Алексею Краснову)

А по остальному скажу что всё шло своим ходом. Я многих предупреждала что пусть расчитывают на целый день, таки прыжки на воду длятся долго.

До 11 собирали всех из кустов. Еще 1-2 часа на инструктаж + получение парашютов. Одевание+проверка+построения = еще время.

Полет до озера, выброска по 2 человека в заход.

Выгребание всех трех взлетов из воды и сдача спас жилетов + возвращение их на ДЗ заняло еще пару часов.

Оттого и следующая партия прыгала почти вечером. В том году по времени так же всё было растянуто.

А разве кто-то обещал что всё будет очень быстро, как при обычном скайдайве?

Аналогичная ситуация была и с Крылаткой.