Crazy-ElenKo

Кстати, промерила нижнее крыло, у меня тоже расхождение есть, но незначительное, не более 1 см. Я думаю это не страшно,.. наверно...

Посмотри рекламное видео Spectre, и непонимания не будет

Дай ссылку плз

К тому же именно Фантомы больно криво шьют последнее время, про Вампиры плохих отзывов меньше...

Ну каг бы у них один производитель, погоди еще. Кому недавно слиши вампир?

Всегда прыгаю в вингах на магеллане-120 (загрузка 1,33). Работает как прямоугольный дуб, терпит закрутки (они по началу не редко случались), не прихотлив и устойчив на раскрытии, в горизонт не ложит. Вот уж не знаю почему на некоторых ДЗ очень настоятельно требуют брать 7-секционник.

А на какой высоте, прости, происходило сближение? Порой встречается что пост-АФФники выходят на точку захода метрах на 500.

Считаю что страховка должна быть добровольная. Только что это даст аэродрому...

Crazy-ElenKo,

зря

рекомендую потренировать этот навык

поставить задание на прыжок - после открытия отцепить крылья

Согласна. Тоже думала на эту тему. Только теперь после ремонта винга

На производство отдать - хорошо было бы, да только в чем теперь летать?

Надежне еи быстрее к Фомичу обратиться. А производителям фотки послать.

Сам же винг очень нравится, жаль только с качеством пошива подкачали.

На счет тандема - тут тоже вопрос из за существенных перепадов давления.

Ну так он же не отморозок, и прежде чем прыгать, вот решил узнать как с этим вообще. Понятное дело, если бы речь шла о какой то травме конечности - возможно ВЛК он так же бы не прошел. Зато врятли бы на аэродроме ему отказали в прыжке в тандеме.

Кстати, так может кто посоветует какого нибудь доктора, или хороший центр, куда за консультацией можно пойти? Это нужно для того, чтобы первораз сам получил ответ на свой вопрос, либо прыгал осторожно, либо поискал себе занятие побезопаснее.

Там как только шрам увидят сразу пошлют в сад.

Тогда тут уже следует поискать хорошего специалиста. Ибо лечащий врач запретит прыгать даже обсалютно здоровому "космонавту".

Вот такая мысль мне тоже пришла в голову.

Дала ему телефон Влэк - пусть для начала позвонит и проконсультируется. Голова - это не конечности, дело серьезное.

Ну в данном случае мы обсуждаем не проблемы ДЗ. Понятное дело - ДЗ просто не захочет иметь проблем. А вот человеку очень хочется прыгать. Мы конечно можем ему сказать "мы не знаем точно можно или нельзя, но на всякий случай забудь навсегда о прыжках с парашютом!". - вам, я думаю неприятно было бы услышать в свой адрес такие слова, и вы попытались бы всё таки выкрутиться и сделать всё чтобы оказаться в небе. А цену этого вопроса только каждый сам для себя устанавливает.

Так же можно было сказать и людям с ограниченными возможностями, с отсутствиями некоторых конечностей, что прыгать с парашютом нельзя. Но некоторые всё таки прыгают и делают это максимально безопасно, с учетом своих травм.

Некоторым докторам этого не объяснить, даже и слушать не захотят. Можно конечно обратиться и к другому доктору, и к третьему. В идеале это должен быть доктор, который работает со спортменами, в т.ч. перашютистами, который не тупо запрещает прыгать, а знает что можно и что нельзя делать. К сожалению у меня таких знакомых нет, и нет даже тех кто сталкивался с такой травмой.

Один знакомый начинающий первораз собрался прыгать с парашютом, хочет именно с Д-6 начать. Но задал мне вопрос, с которым я впервые сталкиваюсь.

В 2000 году у него была серьезная закрытая черепно-мозговая травма, ни одного перелома, как следствие 38 дней комы. После этого еще посттравматический рубцовый стеноз трахеи. Учился заново ходить. До 2008 года не мог бегать нормально.

Недавное перед тем как ехать на аэродром, пошел советоваться с доктором. Так и сказал ей, что хочет прыгнуть с парашютом. Доктор , зная подробности его травмы прыгать запретила (как они любят обычно запрещать), по причине опасности нераскрытия парашюта, переломов рук и ног. А вот про его травму ничего не сказала.

Приехал на аэродром, местный доктор увидел на шее рубец и запретил прыгать, пока не принесет справку от своего врача, о нормальной дееспособности.

Сам же он чувствует себя нормально, гоняет на роликах, с координацией движения проблем уже нет, на самолете после травмы тоже летал - чувствовал себя нормально.

Можно ли ему прыгать с д-6 или Тандемом, кто вообще сталкивался с подобными проблемами, именно среди парашютистов.

У меня тоже нету проблем с петлями, но Женщине-Бейсеру виднее

Ну я каг бы не жалуюсь на проблемы, ибо отцеплять крылья не проиходилось. Просто поинтересовалась, и выше получила ответ про вариант с подушками. Так что можно этот вопрос оставить.

А если упираются, то значит хреново сшили, к сожалению вариант с молниями не дает нам выбора сделать дырку для ленты там где удобно, тут уж как сошьют.

А вот тут у меня претензии именно к пошиву. У меня как раз молния упирается в подвеску, что способствует ее более ускоренному растегиванию. Вот как они определяют где у меня проходит эта лента? Естественно никак, и шьют наобум.

Может мой пост принесет некоторую пользу будущим заказчикам продукции фениксфлая, и они придут обмеряться со своим ранцем, чтобы дилер сделал пометку для них.

Кое кто из знакомых сказали что сами молнию перешивали, уменьшая ее. Но не все же шить умеют. )

Купила недавно Phantom-2Z.

хочу высказать Фи относительно некоторых вещей.

1. Молния, на которую теперь застегиваются крылья, конечно удобнее тросиков, но после бэкфлая она у меня расходится, упираясь в силовые ленты идущие от спинки ранца. Так прыгать невозможно, ибо крылья теряют своё летное качество, и надо бы отдать на доработку. Можно же хотя бы было пришить защиту на кнопочках, как на ножных. Еще мне очень не нравится огромная дыра, выделенная как раз под эту силовую.

2. Менее важное - звено отцепки крыльев. Оно представляет собой плоские петли которые и на земле то не очень удобно хватать. В воздухе в панике можно и не ухватиться. Вариант с подушками, как на других вингах, мне больше нравится.

Попробовал винг в эту субботу, Prodigy и Phantom, как я понимаю, Prodigy позиционируются как более простой винг... так какого в нем летать так сложно? Когда надел Phantom, сразу "нормально" полетел, в Prodigy мне гораздо сложнее, он менее стабильный.

У Prodigy и Phantom несколько разное преднозначение. Prodigy является переходным, но летает он не так уж и плохо. Для бэйса -он представляет куда больший интерес.

в Пущине не допускают косяков

ппц. А то что в Пущино не говорят на инструктаже, чтоб не приземлялись рядом с лесом, когда там роторы создаются, и народ ломает себе руки-ноги-позвоночники - это не считается косяками? Это нормально и адекватно?

Я видела на разборе много прыжков этой группы, обычно всё нормально у них. Видимо они собрали все косячные вырезки из своих прыжков и сделали такой вот клип. Я думаю, многие скайдайверы не намного безупречнее и безкосячно обучались.

Кто-нибудь владеет инфой, какой датой будет проводиться ЧР по фф в 2010 году?

Если есть какая еще инфа, нормативы, выложите плз.

А сколько это времени займет?

Пищалку купила год назад. Сначала все хорошо было, но потом постепенно начинал подглючивать прибор следующим образом: жму на кнопку "вниз" один раз, и получается такой эффект как будто я на нее нажала и держу. Он автоматом начинает пролистывать список до самого низа и еще тупит секунд 20. После этого только можно нажимать на другие кнопки. Кнопка "вверх" работает нормально, кнопка "вниз" теперь уже постоянно глючит, чтоит на нее нажать. Что-то выставить на приборе уже невозможно.

Кто-нибудь сталкивался с таким? И что с этим сделать?

Пущинские инструктора не нужны,полная власть Ступино.Оно для одних хорошо,а для других-подстава.Думали о слиянии-получилось поглощение.

А как вы себе представляете, чтобы на одном аэродроме прыгали два аэроклуба?

Кто сильнее тот и прав, и ответственность лежит на ком-то одном.

А так бы забавно получилось: Идет прыгать двойка, только один в Пущино а другой в Ступино.

Пущино - основной. Волосово - дополнительный.

Слышала что в прошедшие выходные Горбунов приезжал в Волосово с предложением базирования на летний периуд Ступинского борта (вертушка) со ступинскими спортсменами. Кто-нибудь в курсе, решили что-нибудь?