vtryn

24 минуты назад, Zephyr сказал:

Ну запись то о приборе в паспорте есть. Что мешает риггеру на нее посмотреть? Видит DOM старше 10 лет, не видит записи о смене батареи, не видит документа о смене батареи у тебя в руках, отказывается укладывать. 

Чукча не читатель?

Я приношу риггеру прибор и говорю, что только что поменял батарею. Прошу уложить запаску и сделать запись в паспорте. Как он поймет, что я действительно ее поменял?

1 час назад, blinkenlights сказал:

Refund. Русские банки не очень любят это дело и всячески футболят. Интересно получится ли у кого-нибудь это сделать?

Банки не могут это любить или не любить. Это функция, которую предоставляет МПС. И банки вынуждены это делать, иначе им запретят эмитировать карты. Я делал возврат на карту сбера. Заполнил бумаги, приложил переписку, отправил через интернет. Через полгода пришли деньги.

1 час назад, Vlak сказал:

А ни один риггер, если он не полный долбоёб и находится в здравом уме, такой хернёй заниматься не будет. Более того - он даже не возьмётся ЗП переукладывать,  видя просроченный по регламенту или замене батареи, прибор.

Вот это я и хочу понять. Как риггер поймет, что батарея просрочена? Что мешает Васе Пупкину принести риггеру систему с распущенной запаской, принести отдельно прибор и сказать, что прибор только что вернулся с замены батареи? Повторюсь: паспорта на прибор не существует, при включении он показывает только то, что батарея ОК, дату ее выпуска и уровень заряда не показывает.

19 минут назад, Vincent сказал:

Да всем.
Согласно их бюллетеня да, пользоваться нельзя. После 10 лет использования, сейчас предлагается производителем, только трейд ин.

 

Согласно бюллетеня это касается первых виджилов. А я спрашиваю про второй.

Оживлю тему. Три вопроса:

1. Кто-нибудь уже этим занимался?

2. Какой-нибудь дилер делает это массово, как отправку Сайпресов на регламент?

3. И главный вопрос: если у прибора нет паспорта как такового, что мешает ушлому российскому парашютисту ничего никуда не отправлять, а просто сделать запись в паспорте на систему о замене батареи согласно регламента?

42 минуты назад, Uragan сказал:

 

Бля-я-я-я!!! Королёв,  как есть Королёв.

Не обязательно. ))

Об опыте работы с космонавтами может говорить, к примеру, солдат, который раз в неделю на КПП дежурил, когда космонавты не территорию проходили. Или хлеборез в столовой, где они обедали.

3 часа назад, DSonic сказал:

А может и не наполниться? О.о

Я тебя удивлю, наверное )) 

Может. 

Скорости мало, потока нет.

16 минут назад, Uragan сказал:

 

"Рыжую", "пегую", "рябую", на З-5 прибор не предусмотрен заводом изготовителем и нехрен мудрить, а на З-6П такая ситуёвина маловероятна т.к. купол отбрасывается пружиной достаточно далеко и вправо.

Увы все не так радужно. У нас используются З-6п, и хотя они отбрасываются пружиной влево (), при исправном основном куполе каждая вторая не наполняется из-за отсутствия потока и падает вниз. Ну а потом может и наполниться, тут уж как пойдет )))

2 часа назад, 333 сказал:

У З-6п, вроде ж, на этих СК ещё и карман (на верхнем краю) должен быть. Нет?

А карман чем мешает в этой ситуации?

7 часов назад, 333 сказал:

Если не карлик, не получится. СК промежуточной подвесной системы З-5 короткие — помещаются ровнёхонько в ранец (полукольца оказываются на нижнем краю ранца).

Я как бы в курсе устройства З-5 )

Но не факт, что это З-5, а не З-6п. А там СК длиннее.

А вообще это шутка была )))

3 часа назад, Orion сказал:

Так-ссс если йогой не получается, то может силовым сжатием ног сдвинуть ск-стропы запаски  и не выгибая поясницы  обкрутится вокруг нее? Без натурного стенда не обойтись..

Тогда уж силовым сжатием ягодиц перекусить СК запаски. Самый простой способ. ))

Только похоже в Россию не отправляют.

6 минут назад, Gravitatsiya сказал:

Правила хранения парашютной техники предусматривают хранение системы в багажнике?

Ну я же говорю, рядом стоял. Ещё про запрет на использование систем, скомплектованных из компонентов разных производителей забыл написать.

5 часов назад, Gravitatsiya сказал:

Ты везде и всегда возишь с собой систему с паспортом?

Это пройдёт.

Сразу видно человека, который когда-то где-то типа прыгал. А точнее рядом стоял.

У меня система в багажнике всегда. И паспорт на неё тоже.

6 часов назад, Redfox сказал:

Да.. и чё там с пиропатроном то на статусе? Вроде производители "самого лёгкого и комфортного" сначала его куда-то не туда прикрутили, и после факапов стали барабанить бюллетени ... 

Сам спросил, сам ответил. ))

При этом лично меня умилило то, что последний факап был на Статусе Про, и был быстренько сварганен бюллетень о перестановке пиропатрона на другой клапан. А Статусы 4 при этом оставили как есть, хотя у них конструкция клапанов отсека ЗП точно такая же.

40 минут назад, Zephyr сказал:

К сожалению уже нет. От того и написал про скупую мужскую слезу)

Особенно эта слеза течет, когда вспоминаешь, сколько косяков на Статусах было с раскрытием запаски прибором. И как эти косяки решались. ))

3 часа назад, Povar сказал:

А какой будет самолёт? И какая команда из трёх?

Команда та, где Фоменко. Насчет борта не знаю.

17 часов назад, 333 сказал:

По идее, Вихрево довольно близко к Москве, но слухи о возобновлении работы вызывают сомнения.

Со следующих выходных должны работать. Команда киржачская.

Спасибо за объяснение.

Я в принципе так и предполагал.

Но во-первых, почему нельзя это объяснить?

А во-вторых я предложил отправить дилеру в Пущино. Имелось ввиду не срочно и отдельно, а с каким-нибудь заказом (как раз в целях экономии).

Но тут уж, наверное, я не объяснил...

В 18.06.2017 в 16:47, lexa сказал:

И подводя черту - если у вас есть ЛЮБЫЕ вопросы относительно файра:

сидит тесно\свободно, куда-то давит, куда-то дотянутся не можете, сердце разрывают складки - пишите их на infoГАВГАВsws.aero

И мы будем решать, как вас удовлетворить. Или сделать удобно. Или развеять ваши сомнения.

 

Мы действительно хотим чтобы вам было хорошо

У меня возник вопрос к производителю.

Со временем ослабла липучка кармана кольца ЗП. Кольцо толстое, тяжелое, есть люфт в кармане (конструктивная особенность ранца), стало выпадать при резких движениях. Поскольку поменять липучку на Файре тот еще геморрой, захотел поменять кольцо на подушку.

Написал на infoГАВГАВsws.aero, объявили 75 долларов. 

Не вопрос, согласен, попросил реквизиты на оплату. Сначала несколько дней молчания, потом пришло письмо  с предложением оплатить 85 долларов.

Интересно, если я подожду еще недельку, цена до сотни поднимется? 

Юзаю его же. 3 раза были проблемы с крышкой, писал производителям, присылали новую. Но вроде как они накрылись медным тазом, так что вариантов нет: либо выкидывать, либо что-то колхозить.

Вроде не было.

В 11.04.2017 в 17:14, ARY сказал:

С недоверием смотрю на шнурочки с камерами.

То есть это в случае вылета салазок на шнурке будет болтаться камера и долбить по котелку и рядом стоящим камерам и в гранд-финале обмотается еще вокруг СК? Хорошо если шнурочек слабенький и все-таки порвется. Или я не понял идею правильно?

Не надо параноить )

Пользуюсь шнурками уже несколько лет. За это время сменил 3 камеры (продал-купил). Если бы не шнурки, сменил бы на 4 больше. ))

Сбивали 4 раза и все ок.

2 минуты назад, Fomich сказал:

Вывсеврети!

Старики рассказывали, это было сделано специально, чтоб не терять второй кроссовок.

Когда в шутку вместо медузы кроссовки привязывали. Если б можно было привязать только один - где потом второй искать? Советские конструктора учитывали все!

Тебя обманули!!! 

Это были кеды. Кроссовки тогда в СССР были дикой редкостью, и в них не прыгали.

3 минуты назад, Uragan сказал:

 

Не знающий прошлое, не имеет будущего, о тебе ж заботимся.

Дык... Об мне как бы поздновато ))))))

3 минуты назад, Uragan сказал:

 

Да ну, просто возраст у нас такой, много видели, много знаем, есть, что рассказать молодняку 

Вопрос только нахрена это молодняку? Я за 16 лет слышал про работу на точность на УТ раз 500, если не больше. Ну ладно, меня это может впечатлить, я на нем прыгал. Но если человек не застал даже ПО-16 и не знает, что такое Талка, нахрена ему эта информация?