vtryn

53 минуты назад, keen4e сказал:

Что такое Т4? Просветите неуча, пож-ста

В интернете почитай. Вот тут например: http://desants.livejournal.com/14288.html

2 часа назад, RED@KTOR сказал:

В сеть слили сверхсекретные разработки спец. сидения!

 

А железная скоба сбоку - Это для крепления спецвооружения? Типа BFG? 

6 часов назад, Sir_Oltg сказал:

Не знаешь  не говори. Я знаю что это х.я повредила спину моему брату. ему стропы поменяли бесплатно. Но я чет не пойму как так пучилось что такая "продукция" вообще попала в продажу?  И какие еще "секреты" она хранит.
К стати. Были ли извинения от скайларка за то что магеланы шли с косяными стропами. Приводящими к жестким открытиям и травмам спины?

 

Не, сначала было смешно. Под попкорн и пиво тема читалась классно. Но дальше что-то вы, батенька, начали скатываться в быдлячество и хамство. Становится грустно.

Кстати, поинтересуйтесь у PD, были ли от них извинения за жесткие открытия на первом сейбре. Думаю ответ предсказуем. )) А эта х..ня (Sabre 1) до сих пор еще используется. Как она вообще попала в продажу?

А вообще в парашютном спорте полезно знать матчасть, теорию и прочую хрень. Я вот, например, прочитав много интернетов, поговорив со многими людьми, пришел к выводу, что 9-секционные переходники в принципе склонны к жестким раскрытиям. Мне они нравятся, я на них прыгаю, но, имея такую информацию, чуть тщательнее укладываю. Одно действие, занимающее пару секунд, помогает предотвратить косяки. И ведь не бьют, гады. )))

А если руки из жопы, то и маг, и сейбр, и дуб приложить могут.

27 минут назад, Sir_Oltg сказал:

А сколько еще не решили? Я вот даже разберется не будет. Хватит брата который на этих уеб... стропах получил траму. 
Попрыгай на сейбре и все поймешь. 
 Сабля, образец-эталон того каким должен быть парашют данного класса. А разводят тут демагогию про магелан, те кто его продает. Или с их подачи. 
Простой факт. В европе и сша магелан не распространены. А почему? он же "не чуть не хуже". И стоит в два раза дешевле. Ответ ясен. Не дотягивает он до Сабли. Вот и все.
Скай ларк надо сравнивать не с ПД а с Парависом, звездой и подобными. 

Вы еще Джав с Талкой сравните )

Херню несете, сударь. Sabre 1 тоже херачил на раскрытиях неслабо. На 2-м эту проблему решили. На Маге решили, не меняя модель. И что?

Я прыгаю регулярно на сейбре. Что я должен понять? Мне Маг больше нравится. Насчет эталона, попрыгай на Сейбре, Сафарике, Маге, Ультимэйте, а потом говори. Называть Sabre эталоном - это, мягко говоря, не от большого ума.

26 минут назад, Sir_Oltg сказал:

При той же загрузке, летает замедление. 
К стати, там уже решили проблему со стропами или нет? я про жесткие открытия. 

Решили еще в 2010 году, если мне память не изменяет. Кстати, а Sabre2 типа не склонен к жестким раскрытиям?

17 часов назад, Alexey.L сказал:

В корзине можно трогать всё, кроме шлангов и горелки. Там есть за что держаться, когда вылезаешь.

Вот это реально смешно сказал. Если случайно "потрогать" веревку, которая управляет парашютным клапаном, пилот шара будет немножко недоволен. ))

Ну это, если в живых останется. ))

4 часа назад, 757 сказал:

А как заход правильно построить?

Направление ветра у земли как-то можно определить?

Куда целится? В центр поля? Подальше от дорог, леса, препятствий?

Шары обычно не летают при ветре больше 2-3 метров в секунду. И это на высоте. У земли обычно при этом полный штиль. Не зря полеты выполняются на рассвете и на закате. 

Поэтому направление ветра при приземлении не важно. Гораздо важнее приземляться туда, откуда удобно выбраться или где удобно приземлившегося подобрать.

Единственный полезный совет - не приземляться поперек борозд в перепаханных полях.

Вот пример:

И никаких точностных куполов.

1 час назад, Lenskiy сказал:

Хаха)) спасибо! Где бы найти...

Ну если ты считаешь, что ты адекватен, напиши в личку, поговорим.

Боюсь, вменяемые шаровики тебя не пустят с такой напрыжкой.

3 часа назад, Zephyr сказал:

 Если производитель ПЗ не гарантирует (читай - не несет ответственности), что запаска не получит критических повреждений при открытии на терминальной скорости - так почему за них должна нести ответственность ДЗ?

Я конечно подзабыл физику, которую учил в школе, но что-то у меня сильные сомнения в том, что при одном и том же весе прыгуна маленькая запаска порвется на терминалке, а большая нет. Они что, из разных материалов сшиты? Или разными нитками? ИМХО посыл изначально неправильный. Если бы так было, никто не прыгал бы высотные прыжки на мелких косачах. Из разносило бы вдрызг на раскрытии.

Как мне кажется, производитель исходит из того, что безопасно посадить загруженный 7-секционник из F-111 намного труднее, чем нормальный купол такого же размера. Отсюда и ограничения.  

23 минуты назад, Ивановец сказал:

 А что дальше делать? Просто ноги симметрично держать?

Пореже прыгать в Ясюнихе с задержками до 10 секунд. И почаще в других местах с нормальных высот ))

Падать научишься )

Ну а если серьезно, то постоянные прыжки с минимальной задержкой реально не дают навыков управления телом. Видел не одного точниста старой школы, которые падать не умеют.

3 минуты назад, Ивановец сказал:

Контролировать ноги после выхода купола из камеры? 

Нет. Контролировать позу от отделения до полного наполнения купола. А не отключать эту функцию после броска медузы ))

Беру свои слова насчет укладки обратно. Внимательный просмотр 2 и 3 открытия показывает, что после повисания под грушей начинаешь крутиться ты. Соответственно:

1. Виноват ты. Так как руки на свободных, очевидно не контролируешь ноги.

2. Чем быстрее открытие, тем меньше закрутка.

ЗЫ. Может иметь место еще неравномерная затяжка ножных, но имхо маловероятно.

4 минуты назад, Ивановец сказал:

На первом эпизоде - он так немного крутанулся, но на задержке 15 сек закрутил уже несколько оборотов, при этом наполнился также быстро.

Видимо так и придется, если возможность будет.

Игорь, будешь у нас в гостях, бери с собой что-нибудь точностное, глянем, как ты укладываешься.

Навигатор ты брал, уложенный кем? Не тобой. Я думаю, надо отсюда плясать.

6 минут назад, jazloj сказал:

что значит свободно? я спрашиваю удобно или нет. если неудобно(ранец большой), ты можешь опускать коленку и открываться в кривой позе с перекосом подвески

 

Точно. ) При этом камера выходит ровно, купол из камеры тоже ровно, и только в момент наполнения начинаются танцы с бубнами. Как по мне, так больше похоже на кривые руки при укладке. Особенно на 2 и 3 прыжке заметно. 

1 час назад, Sasha сказал:

 а группу отделять с ан2 вообще жесть. 

А в чем жесть? Четверка базой отделяется нормально, тройка - вообще легко. Может не стоит свои проблемы на ЛА перекладывать?  

19 минут назад, Las9w сказал:

2. При входе на сайт через оперу в телефоне, в барахолке нигде нельзя прочесть комментарии к объяве (открывается мобильная версия сайта). Так задумано?

Можно. Надо нажать на стрелочку справа от отзывов.

Покупал пульт ДУ для Sony, все быстро и четко.

В 03.08.2016 в 16:14, Twilight_Sun сказал:

на 600-700 уже треть взлета особо умных будет ОП открывать вопреки инструкции. Что-то мне так подсказывает... надеюсь, что ошибаюсь.

Ошибаешься. Не треть, а процентов 80 )) Проверено.

В 03.08.2016 в 20:27, karavan сказал:

У меня один вопрос ко всем, кто может и готов покидать на 600м с открытием под бортом (без разницы ОП или ЗП).

Знаю, что у вас хватит рефлексов в 50 метрах от обреза (если не ближе) уже висеть под наполняющимся куполом.

Как это будет выглядеть при отделении "кучкой" по аварийной команде?

 

P.S.: Аварийку еще ни разу не приходилось отрабатывать. Отсюда и вопрос.

В этот момент тебе будет насрать, сколько народа вокруг тебя, и как это выглядит. Поверь. )

10 часов назад, toshiksurfer сказал:

В итоге отправлено в Крутицы. 

Я, будучи оператором, рыдаю...

Владимир. Не вопрос. Халявное фото-видео гарантируем.

3 минуты назад, karavan сказал:

Позвонить и поинтересоваться: "для гостей с каким опытом не потребуется сдавать доп.зачетов и контрольных прыгов?"

 

P.S.: Так бы и говорил, что за дочь беспокоишься, а не за всех студентов.

Ты тупишь? Она не гость. Она там обучалась.

P.S. Я вообще ни о ком не беспокоюсь. Все студенты мне похер. Дочери я прыги обеспечу там, где многим и не снилось. 

Но это не меняет моего мнения насчет перегибов в Ватулино.

5 часов назад, karavan сказал:

Не могу понять твоей логики. Если отменить 2,5 для постаффников по цене прыжка 800 р/подъем, то за неумение строить коробочку/приземлять кроссвинд/делать подушку надо всех возвращать на седьмой уровень и драть по 6 тыщ? В этом ты видишь сохранность денежной массы студента?

 

Ну значит не судьба. Не умею я объяснять свою логику. Да и хрен с ним. Даже пытаться не буду.

Постараюсь (последний раз) пояснить на примере.У меня дочь прошла обучение в Ватулино. На 4000 не допущена.

После этого прыгала во Владимире (3000, малый трафик), на сборах военных (3000 большой трафик), на сборах МЧС (3000 средний трафик), в Пущино (4000 большой трафик). По приезду в Ватулино ее не пустят на 4000. Это не долбо...изм???

29 минут назад, dancer сказал:

Мне кажется Вы не понимаете... Никто не берет дополнительных денег. Есть только ограничение по высоте из-за высокого трафика и маленькой площадки. 3 прыга на трафик и точность и чел на 4000. Так чел отдал бы ДЗ 3000, а так 2500. 
 

Так чел отдал бы 3000 за 3 минуты фрифола, а так 2500 за просто так. Мудро, хуле...

ОК. Я не понимаю, я тупой. Наверное и руководители других ДЗ тоже тупые, раз не вводят столь мудрые правила.

ЗЫ. И хватит про маленькую площадку. На моей родной ДЗ ВСЯ!!! площадь, доступная для приземления, примерно с вашу ватулинскую. В обычные дни трафика нет, но при совместной работе с военными, например, трафик неслабый и тем не менее все попадают в поляну 100 на 200 не мешая друг другу.

6 минут назад, Povar сказал:

метров 200 на 250.

По яндекс-картам 370 на 470, и это не считая выступающих углов.