vaso1

Всем доброго дня и хорошей погоды!

В общем, опять я вернулся к вопросу покупки камеры и мне нужен совет.

Бюджет сейчас - в пределах 20к, думаю что взять GoPro 5,7 или новее.

Вводные:

1. Почему GoPro 5 в списке - тут циркулировала инфа, что она "неглючная", а более новые модели "глючные". Не хочу глючную.

2. Мне нужна телеметрия, т.е. модуль GPS и инерциальный модуль (акселерометры, гироскоп), чтобы накладывать на видео траектории, скорость, ускорения, торможения при езде на мотике на треке. Соответственно предпочтение модели, у которой эти модули есть (вроде как начиная с 5-ки) и той, у которой они лучше.

Благодарен за конструктивные советы!

Подскажите, пожалуйста, кто знает - как отличить Gopro 5 black от обычной и в чем там принципиальная разница?

В 25.12.2021 в 21:18, Nikola сказал:

Эх, настали скучные времена цивилизации - люди заморачиваются о размерах винга в скайдайве.. Раньше брали единственный на всю ДЗ вампир-2 и прыгали сразу в нём 

В те времена не заморачивались - винг брали побольше и парашют поменьше...

В 24.07.2022 в 12:18, Майский жук сказал:

На чём остановился в итоге?

Пока ищу 5-е гоупро на Авито...

19 минут назад, Майский жук сказал:

На GoPro с 5 по 7 нужна рамка для крепления.

А линза там хоть как-то защищена?

2 часа назад, Майский жук сказал:

Обычную. Экран, сменный аккумулятор, проще найти бокс. Полно предложений от "хорошее состояние" за 10К до 7000 "многое повидала но работает". Царапины на корпусе - фигня. Первое что стоит проверить после покупки бу камеры - сколько держит акк, при необходимости - заменить.

А у 5-й гоупрохи есть защитный бокс? А то чет смотрю в объявлениях без него продают...

12 часа назад, Майский жук сказал:

БУ GoPro 5 на Авито

Session или обычную?

11 час назад, Hanuman Kein сказал:

Хз, я вот думаю попробовать RunCam 5 оранжевую...

 

А почему именно оранжевую - у них разные характеристики в зависимости от цвета? И как понимаю бокс придется отдельно искать на нее?

Посоветуйте, что взять из недорогих (в пределах 10к) китайских камер сейчас.

Критерии:

- проверенная надёжность

- приемлемое качество съёмки для скайдайва - мне не нужно сверхвысокое разрешение и т.п.

В Марокко красиво - самолёт заходит на набор высоты над атласскими горами. Есть момент, что на площадке приземления попадается верблюжья колючка - надо купол собирать аккуратно и внимательно, чтобы не порвать.

Все очень круто - видео порадовало! И сама идея прекрасная - отличный вариант попрыгать, если схема понятна, отработана и надежна. Насколько могу судить, тут очень важен парапланерный опыт, чтобы не ушататься на старте, ну и хорошо бы не потерять купол, конечно.

Ну я вообще то немного в другое место еду http://www.pacma.ma/ Как доеду и все узнаю - отпишусь.

А так погода шепчет - небо ясное, солнышко, днем +17 ... +20, вечером может и холоднее +10 быть, но для прыгов самое оно - не жарко и не холодно.

Спасибо, так и поступлю! Всех с наступающим - пусть в Новом году будет много солнечных дней!

Кто недавно летал с системой - помогите определиться! Лечу КЛМ в Марокко через Амстердам - реально ли систему взять в ручную кладь или как всегда - как повезет на досмотре?

Стал ли багаж безопаснее в плане сохранности?

И да система 150/170, т.е. вес под 13кг...

Не знаю за Т-4 (по-моему, не прыгал), но после УТ-15 надолго запомнился страх встречи с землей... Так что - да, убедился на своем опыте, что на круглых куполах бывают реально жесткие приземления... Так что, топик-стартеру желаю не повторять на своей шкуре эволюцию парашютной техники, а направить креатив в финансовое русло и пройти АФФ, там где он есть - это реально сделать за пару недель и приобрести себе какую ни будь недорогую отечественную б/у систему. И здоровье будет целее и кайфа в 100 раз больше и к спортивным прыгам гораздо ближе.

Ну вот спустя месяц после своего вопроса в этой ветке про Jake, могу сам на него ответить и не как теоретик, а с практической точки зрения.

В прошлую субботу сделал 3 прыжка в красно-белом Джейке, любезно предоставленном производителем. Всего в вингах у меня в пределах 250-300 прыгов,

летал в Фантоме (далеко и быстро), в старом Госте, немного в Веноме, Вампире 3 и 4, Джое, Tony SX-Bird, Пиранье. В акро-вингах не прыгал.

Скажу сразу, винг был не идеален по размеру - в небе не получалось полностью вытянуть ноги и рукава были как бы тоже немного коротковаты.

По полету: летит прямо очень стабильно и в ровной ненапряженной позе давление потока находится где то на середине тушки, что позволяет легко делать маневры без потери высоты.

Рулится винг интуитивно и как бы сам приглашает на акробатику, хотя изначально был план замерить качество и горизонт. скорость полета (жаль только Флайсайт разрядился). В итоге поделал бочки, которые получались без проблем и достаточно ровно, не смотря на большие и жесткие крылья (внутренние молнии были все время в застегнутом положении). Сальто не делал - забыл, на спине не летал - не умею. Разгоняется хорошо и визуально летит с хорошим качеством.

В целом, на основе ощущений от 3-х прыжков и опыта могу сказать, что костюмчик интересный для фана и акробатики, ну а если класс intermediate в performane-соревнованиях не отменили, то можно смело побороться с Ghost-3 и R-bird.

Что не понравилось/не понял: не удобно расстегивать молнии на руках после открытия - материал сборит из-за широкого рукава и отсутствия петель натяжения - приходилось поддерживать край второй рукой, также не удобно расстегивать ноги из-за магнитных застежек, т.к. они без хлястика.

Ну и по системе монтажа, в свете недавней предпосылки с провалившимся кольцом (на другом винге отечественного производства), тявочками связывать язычки молний не стал - использовал резинки. Может тогда сделать на манер Белок - штатные резинки для этих целей с петелькой и пуговичкой?

Резюме - классный allaround винг по доступной цене с очень хорошим акро и перформанс (в классе интермидиэйт!) потенциалом!

Вертикалка 35 при горизонтальной скорости 65 (и это средние значения!) - осталось оттормозиться у земли и изящно встать на ноги)

Судя по трэкам, он его скоро будет без помощи парашюта приземлять)

Ну что, кто еще летал в Horus скайдайв - отпишите, пож-та ощущения от управления и потенциала performance!

Мои да.

Разные винги немного по управлению. В рберде на ноги нагрузка больше, в джейке на руки.

Но я в рберде полетов 20 сделал на перфоманс, а в джейке фанил весь сезон.

Ну опять же по ощущениям - где потенциал больше для перформанса? И в чем вообще сейчас летаешь?

Впринципе результаты сравнения можно посмотреть вот тут:

http://ppc.paralog.net/showtracks.php?name=Pavel+Kudryashov

Качество 3 из него в умелых руках точно можно выжать. Разогнать до 300 - хз.

Если это твои результаты, то как тебе Джейк в сравнении с Р-бердом?

Ну что, кто летал отпишитесь, пож-та, как этот аппарат в плане performance flying! Под 300км/ч разгонится? Качество хотя бы 3,5 выжать из него можно?

В общем, если в умелых руках, то можно ли в нем порвать R-Bird от Тони? )

Do you work at weekends only or in the middle of the week too? I am thiking of coming in the beginning of May.

Я правильно понимаю, что это будет в КЛМН?

Слушай, а человек в Джедае, что над тобой так складывается - отделился позже или тыт так сыпешь относительно него?

Ну и как по ощущениям в сравнении с Апачем - есть у костма потенциал летать далеко и быстро?