Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

vaso1

Пользователи
  • Content Count

    85
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

3 Neutral

About vaso1

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 04/02/1976

Profile information

  • Имя
    Василий
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Пущино
  • Количество прыжков всего\в год
    999\3
  • Лет в спорте
    13
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    FreeFly
  • Ранец
    Spirit Vario
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Skipper-150@1.4
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Space II - 170
  • Страхующий прибор
    Vigil 2
  • Skype имя
    kostvr

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Recent Profile Visitors

2515 profile views
  1. Все очень круто - видео порадовало! И сама идея прекрасная - отличный вариант попрыгать, если схема понятна, отработана и надежна. Насколько могу судить, тут очень важен парапланерный опыт, чтобы не ушататься на старте, ну и хорошо бы не потерять купол, конечно.
  2. Ну я вообще то немного в другое место еду http://www.pacma.ma/ Как доеду и все узнаю - отпишусь. А так погода шепчет - небо ясное, солнышко, днем +17 ... +20, вечером может и холоднее +10 быть, но для прыгов самое оно - не жарко и не холодно.
  3. Спасибо, так и поступлю! Всех с наступающим - пусть в Новом году будет много солнечных дней!
  4. Кто недавно летал с системой - помогите определиться! Лечу КЛМ в Марокко через Амстердам - реально ли систему взять в ручную кладь или как всегда - как повезет на досмотре? Стал ли багаж безопаснее в плане сохранности? И да система 150/170, т.е. вес под 13кг...
  5. Не знаю за Т-4 (по-моему, не прыгал), но после УТ-15 надолго запомнился страх встречи с землей... Так что - да, убедился на своем опыте, что на круглых куполах бывают реально жесткие приземления... Так что, топик-стартеру желаю не повторять на своей шкуре эволюцию парашютной техники, а направить креатив в финансовое русло и пройти АФФ, там где он есть - это реально сделать за пару недель и приобрести себе какую ни будь недорогую отечественную б/у систему. И здоровье будет целее и кайфа в 100 раз больше и к спортивным прыгам гораздо ближе.
  6. Готов отдельно рассмотреть ранчик или ранчик + ЗП.
  7. Ну вот спустя месяц после своего вопроса в этой ветке про Jake, могу сам на него ответить и не как теоретик, а с практической точки зрения. В прошлую субботу сделал 3 прыжка в красно-белом Джейке, любезно предоставленном производителем. Всего в вингах у меня в пределах 250-300 прыгов, летал в Фантоме (далеко и быстро), в старом Госте, немного в Веноме, Вампире 3 и 4, Джое, Tony SX-Bird, Пиранье. В акро-вингах не прыгал. Скажу сразу, винг был не идеален по размеру - в небе не получалось полностью вытянуть ноги и рукава были как бы тоже немного коротковаты. По полету: летит прямо очень стабильно и в ровной ненапряженной позе давление потока находится где то на середине тушки, что позволяет легко делать маневры без потери высоты. Рулится винг интуитивно и как бы сам приглашает на акробатику, хотя изначально был план замерить качество и горизонт. скорость полета (жаль только Флайсайт разрядился). В итоге поделал бочки, которые получались без проблем и достаточно ровно, не смотря на большие и жесткие крылья (внутренние молнии были все время в застегнутом положении). Сальто не делал - забыл, на спине не летал - не умею. Разгоняется хорошо и визуально летит с хорошим качеством. В целом, на основе ощущений от 3-х прыжков и опыта могу сказать, что костюмчик интересный для фана и акробатики, ну а если класс intermediate в performane-соревнованиях не отменили, то можно смело побороться с Ghost-3 и R-bird. Что не понравилось/не понял: не удобно расстегивать молнии на руках после открытия - материал сборит из-за широкого рукава и отсутствия петель натяжения - приходилось поддерживать край второй рукой, также не удобно расстегивать ноги из-за магнитных застежек, т.к. они без хлястика. Ну и по системе монтажа, в свете недавней предпосылки с провалившимся кольцом (на другом винге отечественного производства), тявочками связывать язычки молний не стал - использовал резинки. Может тогда сделать на манер Белок - штатные резинки для этих целей с петелькой и пуговичкой? Резюме - классный allaround винг по доступной цене с очень хорошим акро и перформанс (в классе интермидиэйт!) потенциалом!
  8. Вертикалка 35 при горизонтальной скорости 65 (и это средние значения!) - осталось оттормозиться у земли и изящно встать на ноги)
  9. Судя по трэкам, он его скоро будет без помощи парашюта приземлять)
  10. Ну что, кто еще летал в Horus скайдайв - отпишите, пож-та ощущения от управления и потенциала performance!
  11. Ну опять же по ощущениям - где потенциал больше для перформанса? И в чем вообще сейчас летаешь?
  12. Если это твои результаты, то как тебе Джейк в сравнении с Р-бердом?
  13. Ну что, кто летал отпишитесь, пож-та, как этот аппарат в плане performance flying! Под 300км/ч разгонится? Качество хотя бы 3,5 выжать из него можно? В общем, если в умелых руках, то можно ли в нем порвать R-Bird от Тони? )
  14. Do you work at weekends only or in the middle of the week too? I am thiking of coming in the beginning of May.
  15. Я правильно понимаю, что это будет в КЛМН?
×
×
  • Create New...