scootersv

Ух ты.. а у нас завелись медиумы Читают мысли Димы Люха на расстоянии

Не медиумом, а аргументированным познанием.

Будучи галопом по европам(Германия, Финляндия, Венгрия, Франция и не только) не встречал ни одной К-15 и Space ибо не TSO -но гуд.

Остальные аргументы им побоку.

Не везде и не так. Европы - они разные от беспредельных до хуже-американских, и остальные - посередке

Короче ясно, продукт предполагается не TSOшный, уровня К-15, Space и т.д и т.п, т.е ориентированный в основной своей массе на пост совестское пространство(где сертификация TSO не требуется), и еще даже в большей степени на российский рынок где сосредоточена основная масса постсоветского прыгающего народа.

Осталось только огласить ценник и все более менее будет ясно

не так

Если не так, то уж просветите plz...

Да ладно, так уж и гораздо. Открываются по-разному, но оба вполне нормально. 200 прыгов с кроссом и 250+ с одиссеем.

Одисей схож с Кроссом 2м только одним - оба купола элипсы, больше ничем.

А., еще тем что оба парашюты.

P.S Личный опыт, Кросс 2 129 280 прыгов.

Одисей похожего размера 18 прыгов - больше прыжков для сравнения не потребовалось.

Интересует покупка шлема http://www.tonfly.com/cc1_2419478.html хотелось бы получить исчерповающую информацию от реальных дилеров по ценам срокам и есть вопрос по креплениям

http://www.skydive-store.ru/products/Helmets/video/tonfly/

Super Raven производство когда прекратили?

До 2004 года, т.к мне попадались уже R-Max 2004 года.

Точно на этот вопрос может ответить только производитель.

Привет. У меня тут спрашивают "Super Raven нормальная запаска? Стоит брать?"

Они сейчас выпускаются? Кто что знает?

На Raven и Super Raven множество задокументированных спасений. Оба купола имеют ТSO сертификацию и допущены к эксплуатации по всему миру.

Стоит ли брать? Все зависит от цены вопросы и состояния.

На данный момент купол не выпускается.

Новая запаска от производителя называется R-Max -хорошая запаска.

Сайт производителя

http://www.precision.aero/products.htm

Очередной горе-барыга... делает виноватым клиента в своих проблемах =)

ТС: paraavis.com, parashop.ru, aerograd.ru, r8sport.ru...

Во всякие хэвенжиры и хэддауны.эрэф лучше не обращаться- это частники... бегают по метро в мск...

А лучше обратись в 1vzlet.com- надежные ребята... ПРОВЕРЕНО!

Уважаемый Господин user.

То что вы не в теме о чем было сказаное в предидущем комменте это сразу понятно.

Но вопрос не в этом как раз.

Вопрос в том что не в форме осуществления предпринимательской деятельности дело (Юр лицо, ИП, берут к оплате CC или не берут и т.д, бегает по метро или сидят на жопе ровно безвыездно). ИП кстати как форму предпринимательской деятельности в стране пока никто не отменял.

Вопрос лежит в плоскости качества и скорости предоставляемых услуг - т.е в здоровой рыночной конкуренции. Россия пока вроде страна с рыночной экономикой.

А накладки бывают как и у юр лиц так и ИП. Масса тому примеров наверняка найдется у каждого.

Так что ваш коммент не более чем рекламный ролик.

P.S недавно обнаружил что в нашем районе терминалы по приему средств для оплаты услуг МТС предоставляются каким то ИП из Курска.

И на прошлых неделе произведенная оплата этих самых услуг ушла куда угодно но только не на оплату услуг. Потом всего лишь 10 тел звонков в разные инстанции и визит в офис МТС решил конечно вопрос в нашу пользу.

Прыгаю с Wortex2 и доволен . Да и укладчики не жалуются. На фото выше кстати я и есть

Есть возможность стать обладателем халявного ранца Vortex, в полном фарше, даже с магнитами на плечах, но вроде без Skyhook.

Внизу краткое содержание сабжа.

Производитель замутил фото конкурс.

Чего хотят:

На мыло фотку(даже несколько разрешается) либо ранца Vortex, либо куполов Hurricane либо Volt. Но фотки снаряжения должны быть в работе, а не лежащего в ангаре на полу. Если фотки не собственного производства то нужно будет поставить в известность фотографа и указать его имя.

Победителя выберут 31го Октября.

Оригинальная инфа на иностранном языке взята со странички производителя в мордокниге( ой, простите)Facebook: https://www.facebook.com/parachutesystems?fref=ts

HALLOWEEN OCTOBER 31!! WIN A FREE new VORTEX with magnetic riser covers!

submit photo's of our products in flight! like us and share..!

Photo chosen on Halloween for new cover photo wins the sender a NEW CUSTOM VORTEX - with magnetic riser covers!

-all photos submitted must be of at least one of our products - VORTEX, HURRICANE, VOLT, VENTUS;

- more than one pic can be submitted by the same sender-

- high definition and reusable pics only-

- permission by the photographer for Parachute Systems to use pic on our site, printed material, promo items, facebook page etc.

- Photos to be emailed to admin@parachutesystems.co.za and have as heading 'HALLOWEEN PHOTO - name of sender and name of photographer".

NOTE: If photo submitted is by a third party, email must include permission by photographer for Parachute Systems to use on all its promotional material.

сам по себе факт, что купол не сильно распространен - тоже полезная информация.

Производитель поставил купол в серию только в конце прошлого года, поэтому не так много юзеров еще.

А в парашютсистемс разве не выходцы из PISA?

Нет, 2 разные конторы. Наиболее ценные выходцы из PISA сейчас трудятся на Aerodyne.

Основатель Parachutesystems в свое время был занят в Parachute De France.

Не знаю что конкретно подразумевается под наследием но Hornet был детищем PISA, Volt же произведение другого производителя который устоял пред экспансией Aerodyne. Думается что все эти Safire, Pilot, Volt и т.д наследие одной и той же идеи создания спортивного полуэлипса широкого размерного ряда для массовых слоев парашютеров.

Удалять как?

высверливать или есть более гуманный вариант?

Аккуратно высверлить будет наверно проще всего.

Кто нибудь использует данный шлем с жестким подбородком?

Купил тут на днях подбородок, думал поставлю на свой старенький шлем. А вышло так, что крепежи, куда должен вставать подбородок не на гайках, а на клепках. Кто-нибудь из местных пользователей сталкивался с данной проблемой?

Все верно, клепки удаляются, только потом ставится борода.

Парашют, который уже лет 15 как не интересен современному пилоту.

Oднозначно самый информативный пост в этой ветке.

И абсолютно ни начем не основанное и бесполезное высказывание амбициозно претендующее на авторитетное заявления от лица ‘всех современных пилотов’. 5 баллов Мистер Современный Пилот.

если знаете Трушина Сергея, то у него думаю лежит 107, года два назад подарил, прыжков 600 на нем было

Сейчас имеет смысл тестировать только Hurricane выпуска после 2009 года и новее, ибо до этого это был совсем другой парашют. Другой до такой степени что он мог бы даже сменить название, ну или превратится например в Hurricane 2. Но производитель по какой то причине решил оставить за куполом оригинальное название. Теперяшняя версия купола точно не Stiletto, купол стал много много веселее.

Йопт.. Какая странная фантазия...

A в чем именно странность 'фантазии' то.???

Репост из почтового ящика Георгия Самохина, г.Хабаровск, июнь 2014:

..." заказ запаски Decelerator 180 со стока в Москве. Оперативно.Доступно.Качественно... Спасибо за ЗП."

Мало в наличии фоток этих ранцев в хорошем разрешении и размере. На представленной фотке меня вообще все устраивает.

Я её тоже не вполне смог понять и тем более передать, поэтому и спросил на форуме.

Собственно, претензии они начали высказывать, при виде меня, рассматривающего Вортекс,

лежащий на укладке.

Ну да, да, наверно типа:

Че пришел?

Че смотришь?

Не задался день у конкретного укладчика наверно, или типа:

надоело все ранцы укладывать, а этот тем более, с потенцилаьной продажи которого не получится заработать. И ваще все плохо.

И крокодил не ловится, и кокос не растет..

Ну я пытаюсь сказать, что клапана плечевых короче, чем обычно,

и открыт больший кусок лент подвесной и СК, чем обычно.

Вот тут вроде видно:

Предоставленная фотка не от современной версии ранца.

Современная подвесная выглядит как на прикрепляемом фото. Да и геометрия у ранца сейчас уже немного другая.

Что там не так как обычно.???? и где что там и в каком именно месте может выдутся.?

Ваще непонятна суть претензий Пущинских укладчиков.????

Да и как часто енти самые 'Пущинские укладчики' имели собственно опыт укладки этих ранцев что б их ругать то?

Или просто ругают те что где то, когда то, от кого то слышали?

Все равно что начать ругать PDшний Peregrine который большинство укладчиков никогда не видели.

Коллеги! Может у кого завалялась сменная линза на бокс Гоупро? В продаже не нашел, ибо первая Гоупро ушла в историю. Самовывоз обеспечу.

http://www.skydive-store.ru/item/boks_dlya_kamer_gopro/

Но вместе с боксом только, одну линзу врядли будут откручивать.

Нашел такое - http://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/105.49

Если кратко:

(а) Прыгать с несертифицированной заграничной системой нельзя кроме как в случаях:

1. Система на владельце, который является ее собственником - ОК

2. Система "single-harness dual parachute" - ОК

3. Система соответствует требованиям страны парашютиста - Вроде ОК, все с таким прыгают, но как это можно риггеру объяснить/доаказать?

4. Все заграничные несертифифицированные сработавшие парашюты должны быть уложены следующим образом:

(i) Основной должен быть уложен тем, кто с ним прыгает, сертифицированным риггером или любым другим, кому администрация разрешит - ОК

(ii) Запасной должен быть уложен в соответсвии с требованиями (Украины в данном случае) сертифицированным риггером или другим человеком, кому Администарция (дроп зоны?) разрешит. - Вроде тоже ОК... Хотя не однозначно

По идее, единсвенный вопрос, который волнует риггера - сертифицироан ли Spark-2 в Украине. Говорил с Игорем Дзюбой - сказал что пакет документов есть, но что дадут документы на русском американскому риггеру? Сайта Спарка в природе похоже нет, риггер не нашел ничего в сети (как впрочем и я).

Вот такая загадка...

Не будет никто укладывать.

Пару лет назад была история с Фаером и через неделю со Статусом в Деланде.

Оба американских риггера отказались укладывать Фаер, клиент просто прыгал в итоге на аренде.

Через неделю точ в точ ситуация со Статусом, оба теже риггера отказались укладывать.

На след вечер под пиво в тишине один Канадец все же уложил Статус, но даже под пивом отказался подписывать укладку.

На след утро владелец Статуса довольный ломанулся на манифест записыватся во взлет но было уже поздно, система засветилась и на манифесте спросили кто укладывал запаску..???? Сказал друг, спросили где друг и почему укладка не подписана.????

Но опять же вариант аренды не оставил страждущего без прыжков.

Мораль -

учить мат часть и уметь укладывать всю систему самому - самый дешевый и безпроигрышный вариант. Хотя в Израиле и знаю точно об одном случае во Франции ваще просто не дали прыгать с несертифицированным ранцем -просто сказали на такой технике у них прыгать низя.

либо не ездить за границу с несертефицированной техникой ваще.

либо ездить с тем кто сможет в случае чего помочь и будет всегда под рукой.

Лоб открытый, как у катаны. Им бы сэкономить, технари все перекладывают на плечи маркетологов, тенденция уже не новая

Совершенно точно. Zulu и Katana родственники, оба мешка сделана на платформе Jedei.

инфа от производителя диллерам

в двух словах:

если пилот - это аналог Саффаера или Сейбра, то ЗУЛУ будет аналогом Кроссфаера или Катаны

обещают большую дугу выхода и хорошие открытия.

У себя на сайте они еще хвастают, что якобы у этого купола самое лучшее аэродинамическое качество среди одноклассников (интересно, как это сочетается с большой дугой)

Ну и еще плюс стандартные аэродайновские вкусности в виде возможности заказать купол из ихней фирменной тряпки ZPX и какой-то новый полимер для строп ZLX

Zulu = Crossfire made by Brian Germain. Мешок не такой агрессивный как Мамба или Катана.

Знать бы еще, у кого это можно прикупить.

http://www.skydive-store.ru/item/krepleniy...r_sony_as_1015/