Vedmid

Под оперой. Тоже иногда не показывает картинки. Закономерности вроде не нахожу. Может, не столь важно?

Вот здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...mp;#entry148271 (и не только здесь), мне в сообщении картинки не видно. Это у меня глюк или на форуме? Иногда прицепленное через видно, иногда нет, закономерности не нашёл.

У меня тоже.

Ну да, ну да, проэкт... И сам вижу что проэкт... Просто расслбился и забыл, что

за него еще должны отдать свои голоса депутаты

http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webpro...mp;pf3511=36873

Я так понимаю, что уже все решено, справедливость восторжествовала!

Ура товарищи!

Где обещаный прайс??

Всех падающих, прыгающих и летающих с Новым Годом!!!!!!!!!!

каждый падает сколько хочет и как хочет

наивное заблуждение

По рассказам телеведущего передачи

Случайно наткунлся на ютрубе

Таки 672 рекорд, в Бангкоке, в 2004м

http://www.thaipro.com/thailand_00/212_tha...d_skydiving.htm

А наши там были?

Опаньки! Поздравляю!!!

Хэрня якась пошла. Надо предлагать конструктивные решения, выполнимые в наших "домашних" условиях и покупательной способности клиента .

Вот ракетные ускорители действительно повеселили: мне как-то папа рассказывал, как у него на аэродроме пару затейливых военнослужащих прикрепили парочку ракетных ускорителей к "уралу" общей тягой тоже где-то тонн40. Так от уралчика ничего целого почти не осталось, да и обломки долго потом собирали по всей длине ВПП.

Вобщем, предлагаем дельные варианты,предложения по изготовлению Же-Mена, тобиш железнокаркасноговингсьютера

http://www.pwc.ca/en/engines/pw610f-a

Pratt&whithney турбофан диаметр 36 см тяга 405кг

http://collections.nasm.si.edu/code/emuseu...currentrecord=1

Williams турбофан диаметр 30 см тяга 190+кг

Я ж не имел в виду, что их не существует. в смысле дорогие, далеко... Вот любим к словам предираться. Я предложил очень даже бюджетную модель..

Предлагаю развивать идею по существу.

правильно, поэтому по модельному ДВСу в каждую руку с пропеллером.

турбовинтовые или турбовентиляторные движки

Зато! Имеем минимум 2-х моторный человекоистребитель, еще приделать по пейнтбольному автомату, и можно охотиться ну как минимум на перцев в вингах, заходить по второму кругу...

Может все-таки на роликах с такой системой? :-D

изображение

Только картинко-приемник надо заменить на пленочный +15 кг. ибо оператор, в титрах написанный, блевать будет :-D

Извините за офф в оффтопике, но у меня от некоторых пользователей не показывают картики, вот, у Myxa практически всегда. Уже не первый раз, а частенько. Остальные вроде норм. наверное, надо перенести в соотв. тему...

А пилочка на тыльной стороне, не лишняя будет? Может, лучше чтоб просто обоюдоострый, а то пилочка такая по-моему, толком быстро не обрежет, а зацепиться могёт.

а бар называется "Авиатор" Адрес - если не ошибаюсь, Минский проспект-4 (там же, где Сильпо).

(required: парашютная книжка для скидок/)

технический дайвер, это человек у которого не хватает денег на батискаф, а вовсе не "кульный чувак", ныряющий глубже остальных.

тогда техничесикй бейсер , это человек (парашютист), у которого не хватает денег на запаску, AAD, высотник и прочие дорогие приблуды, уже не говоря о соимости подъемов

Стесняюсь влазить в дискуссию, но все же, если заменить 1 пиропатрон низкоомной нагрузкой, то прибор пройдет тестирование, возможно даже будет штатно работать. Вот и экономия. и ничего чикать не надо. Только энто не совет, вышесказанное на основе этого

Наличие 2-х раземов выхода на пиропатрон наводит на мыслю, что приборчик мог быть и 2-х пиновый.

я его пытался наебобмануть, нагрузив выход на пиропатрон низкоомным сопротивлением.

и после сборки прибор ожил полностью, провел самотестирование и готов к работе

Еще один плюс к настоящим сиськам. Помню в передаче "разрушители мифов" рассматривали байку о взорвавшихся силиконовых сиськах в самолете от перепада давления. Тоже еще тот кумэдный случай

а де мясо то?

а еще мечта винг посадить все-таки. надо еще придумать портативные шасси.

да и аккумуляторы сядут

И кэросин кончица.

ага, по ногам когда разлетятся)) ставить их в решетчатые контуры - нарушит главную идею органичности))

таки безопаснее :p

Насчет мощщи я и сказал, что ее как раз и меньше.

ну а потом испытания из окна машины

Я так понимаю, у тебя ТРД такой уже есть?

1) двигатель должен работать от аккумуляторов. Они более мобильны, можно хоть к шлему прикрепить, хоть за пазуху засунуть.

тогда можно использовать мощные авиамодельные импеллеры, тяга конечно, поменьше, но и размеры(всей системы, сами трубы получатся поболее)/вес поменьше. А главное безопаснее!

Возможно вопрос смешной но все же: вообще, возможно ли купить что-то более-менее подходящее для GL (купол) до 300-400$ ?

да-да, очень удобно. цепляешь себе на грудь 20л горючки, между ног - эту здоровеннюу елду, незаметно пробираешься через забор на объект, лезешь по 100-метровой лестнице, включаешь эту хрень, которая свистит как подбитый юнкерс, прыгаешь и не замеченным охраной улетаешь за забор

:D А друзья для чего? И помогут дотащить, и затащить наверх, оденут, проверят все, полхлопают дружественно по плечу

20л не обязательно, можно взять на пару минут пилотирования ; 20л - то ж для 40 минут полетов.

вращение ротора около 80000 тысяч оборотов в минуту

А вот запаска бейсерам ненужна

во время динамического удара турбину разорвет на мелкие части

Может пригодится для бейсеров

дотянуть до площадки приземления, удрать подаше, или через забор от охраны под куполом.. А смотрется буде еще круче!

какой закрытой темы??

4. Обсуждение политики, религии и национальных вопросов запрещено в т.ч. и в оффтопике. Вообще. В любых видах. Включая приколы, анекдоты, видео и т.д

так-так.. нарушаем. :ph34r: