Vedmid

Ладно, вспомнил старую документарную историю про птиц. Может боян, но так, пришло в голову.

Американчеги проводят испытания скоростного поезда.

По ходу дела возникает, в частности, вопрос о прочности лобового стекла локомотива, в случае столкновения с птицей. Скорость, полагаю, километров за 300.

Изучают возможность стендовых испытаний, и находят где-то в Норвегии специальную лабораторию, оснащенную, в том числе, пушкой, стреляющей ( для имитации такого столконовения), тушкой обыкновенной курицы.

Выписывают или заказывают подобный "оружейный" экземпляр и проводят испытания.

Результат 1 - Куриная тушка вдребезги разносит лобовое стекло и застревает в спинке сидения машиниста. Технический разбор и лабораторные анализы ничего не дают.

Результаты 2-10 - Те же.

Вконец отчаявщиеся испытатели отправляют запрос в Норвегию - может что-то не то с пушкой.

Через 20 минут приходит ответ - сначала РАЗМОРОЗЬТЕ курицу.

Смотрел передачу "Разрушители легенд", когда они разбирались с тем, как пробивают птицы самотеты. Они там собрали самодельный пневматический птицемёт , стреляющий тушками курицы по лобовым стеклам старых маленьких самолетов. Так вот выяснилось, что пробивная сила замороженной тушки курицы не намного сильнее размороженной.

Сегодня видел на канале РЭ про воздушный фестиваль. Рекорд, занесеный в книгу рекордов.(Гинесса?) Обязательным условием было приземлиться всем парашютистам, после чего рекорд считался защитанным через сутки(если все выживут). Я сначала подумал: при чем тут выживут? Прыгали с 4-х военно-транспортных бортов над городом. Высота - больше 4000, каждый падает сколько хочет и как хочет, раскрывается и приземляется примерно на стадионе. На видео видно, пиземлялись кто-куда в разных направлениях, много неудачных приземлений на препядствия с травмами, переломами и т.п. (теперь понятно про выживание в теч. суток).

Смотрелось красиво: сотни парашютистов в городском небе в достаточно плотном "трафике"

Может, кто-то знает по-подробнее? В каком году рекорд?

В детстве чуть не прыгнул с тормозным от какого-то МИГа(4-й этаж). По сей день благодарен пьяному соседу,стащившего меня с чердака и сдавшего(за вознаграждение) моим обрадованным родителям.

У меня тоже подобный случай был, лет 7 мне тогда было. Пытались с пацанами сигануть с крышы 5-этажки с каким-то тормозным парашютом для грузов. Стремно стало тогда, никто не прыгнул .

У меня нептун как первый высотник. Удобочитаемость для меня хорошая как во фрифоле, так и под куполом. А под куполом хорошо слышно пищалку даже в РВ-шном шлеме. Вобщем, не жалею о своем выборе.

А как посмотреть версию прошивки?

конечно, не ношу их как в обычном случае. Я вообще не люблю носить солнечные и любые очки. Эти когда-то купил, сейчас приспособил их для езды на велике (в обычном варианте прохладным утренним ветерком задувает в глаза), может подойдут для прыжков, еще надо переделать немного, все равно не жалко. Нету у меня выкладывать 40$ за очки, пока пытаюсь смастерить что-то, эксперементирую. если уж совсем не получится - все нах и куплю специальные.

Нафиг металлическая оправа и эти беленькие штучки на переносице... Можно было бы подобрать что то более пластмассовое/безопасное...

Да ничего оно не подбиралось. Использовал, то что было - а были обычные солнцезащитные очки. А эти белые штучки не мешают, пока только держат очки на переносице.

И пластмассовые ешо в стадии придумыванияразработки.

Какие-то они мелкие. Плохого обзора не будет?

Поролон говно. Его пользователи отрывают от "парашютных" очков и выкидывают ф топку. В строительных магазинах продается такая офигительная вещь - оконный самоклеящийся уплотнитель из пенополиуретана, разного вида, "Ш" и "D" профиля. Приклеивается со временем намертво, мягкий и долговечный. Также его кусочки ("D" профиль можно отчистить от клея, и получившиеся трубочки надеть на дужки за уши - очки не будут натирать и вываливаться из-под шлема.

купи нормальные скайдайверские очки для прыгов и не занимайся рукоблудием!

ничего другого (из бюджетного) просто не подошло?

Были доработаны обычные очки путем приклеивания к ним полоски черного поролончика. приклеил 2-х сторонним скотчем, держится хорошо.

К ушкам крепится резиночка, очки потом плотненько так сидят. Сейчас тестируются при поездках на велосипеде. Думаю их использовать на прыжках. Че скажите?

И я присоединюсь к благодарностям. Спасибо за организацию и проведенную спецбеседу в виде семинара!!! Узнал много нового и полезного, а также закрепил некоторые знания, полученные из этого форума и остального тырнета.

Я так сказать, родился на аэродроме (на военном), поэтому это для меня больше, чем просто увлечение или хобби. Но стого момента, как начал прыгать понял, что без высоты, воздуха и самолетов не могу. Ожидание нового сезона, следующих выходных на аэродроме становится порой не выносимым. Хотя финансы пока не позволяют уйти дальше, чем пункт 1.

А вот отношение близких совсем не радует, приходится отвоевывать себе кусочек неба практически в прямом смысле. но это уже другая тема.

А какой минимальный опыт требуется для того, чтобы начинать учиться?

Какой-то мужик на жесткокрыле с подвесными турбинами уже ла-манш пересек. Показывали по телеку и по дискавери тоже. Скоро создадут войска такие мини-ВВС .