Сеня

Veis

Ты либо грабишь природные ресурсы земли, на которой живешь, и эксплуатируешь других людей. Либо обслуживаешь тех, кто этим занимается. Либо сам кормишь паразитов, довольствуясь объедками своего собственного труда, которые они тебе милостиво пожалуют.

+1 Ацтой вся эта экономика.

Я за махновщину

Муха, Пробовал раз так 2к, натяжение на концах ослабевает тогда когда, мешок забрасывается вниз, потом его не продавишь, я обычно кидал на 100м, разворот на 180 это лучший вариант когда приземляешся в группе на однотипных куполах с интервалом 2-3 секунды, просто идёшь за предыдущим чуть сзади и чуть выше и повторяешь его манёвры не влезая в спутку.

Рассказываю технологию приземления купольщика:

Резкий разворот на 180 за передний СК на высоте 50-150метров(В зависимости от условий, мешка, воздуха и.т.п.), купол забрасывается фактически под себя, далее в момент ослабления натяжения втягивается второй передний СК, чтобы падать вертикально, потом в идеале можно перейти в горизонтальный полёт выпусканием передних СК, далее обычная подушка.

"Ломаемость" при обучении данному методу почти 50/50, тоесть каждый второй.

Приземлять купольный мешок без разгона хотябы за передние очень неприятно, вспоминается УТ-15.

Если нет желания играть в рулетку 50/50, то лучше приземляться с прямой разагнав чуть-чуть за передние и биться об землю почти каждый раз но не сильно, чем один раз но конкретно.

Товарищи разработчики

Я видел абсолютно аналогичный прибор аж 1993 году!

Единственным отличием был корпус выточеный на фрезерном станке из стальной болванки!

Теже светодиоды и ЖКИ!

Его привозили нам на дроптест, получив замечания больше не появлялись.

Может вы порылись на свалке того НИИ?

А сейчас уже 2006 год.

Вы опаздали с этой разработкой на 20 лет.

Проблем раскрытия в косом потоке вертолёта нет, Карманы под медузу делают кто как привык, стараются заказывать ранцы с двухсторонним карманом.

Электронные приборы все тупят при раскрытиях под бортом, протрек прыжки на купольную тоже не видит, или показывает бред.

сверлишь в боксе дырку, подключаешь

C той стороны ещё и голова в шлеме.

Будет сложно и долго камеру в бокс устанавливать, вобщем не вариант.

Вобщем рассматривается только два варианта: Фото-свето, или зеркало

Если камера Сони - я бы не заморачивался, поставил камай... Реально намного удобно, я думаю переделать свой ипповский бокс под камай...

Sony PC330, разъём под камей сбоку бокс иппо.

Как его подключать?

И сам камай стоит как чугунный мост.

Froggy

Спасибо

Буду признателен, если кто подскажет марки деталей, в особенности фотодиода.(Из доступных на радиорынке)

Может кто подкинуть принципиальную схему индикатора записи на основе фотодиода, который ставиться в бокс напротив индикатора включения записи на камере?

А вот вопрос возник запаска после приземления была проброшена через СК основного вперёд или назад?

Прсто если назад, то однозначно медуза пз ушла после выхода камеры оп.

Это к версии заклинивания клапанов пз, с убраной медузой под 4 клапана(как на миражах и элементах), ведь могла медуза уйти только после выхода основного.

При открытии под бортом у меня выталковать камеру штатный вариант, при открытии после падения такого нет даже с другими куполами большего размера.

Проблема застревания камеры в ранце актуальна для раскрытия на низких скоростях, не даром у команд по пилотированию ПД и Икарус ранцы открывающиеся конвертом (вингсьют мод)

Если система целиком звездовская, то резинки скорее всего отдельные.

Вопрос, при покупке ранчика ретал с уложенной в него ЗП, медуза ЗП была снычена под боковые клапана, хатя я так понимаю что она должна быть открыта. Допускается ли такая укладка?

Официально не допускается.

У нас 9 таких ранцев, к нам они пришли с алюминиевыми пластинами в клапанах прикрывающих СК, не открывались даже при раскрытиях на купольную, пришлось повыпарывать.

Ранцы-говно, рвуться по швам как китайские сумки.

У нас пришли к выводу что ивановский завод может нормально только строительные рукавицы пошить, те что с одним пальцем.

Как вариант сразу срезать или спилить наплывы заподлицо, а кромки загладить потаскав через отверстие стропу из свм. Но надо получше подумать не принесёт ли это каких проблем.

Хотя на фотографии и на метале замины есть, может запаску просто надо поаккуратнее запихивать.

По поводу длины строп... Парашютный мир ведь не ограничивается групповиками и фрифлаистами: есть еще классики и купольщики. Им регулировки важны, например, на забугорных парафойлах

Дофига видел класиков и купольщиков, но не видел ниодного кто бы помнил длину каждой стропы, спортсмены они знаешь больше тренируются, чем фигнёй страдают

Если надо мешок перевязать, берут бумжку на которой написаны размеры, рулетку и вяжут.

Вот сравнение PC-350 и PC-1000 http://www.videomax.ru/tests/pc1000/

по ходу от трёх матриц никаких приемуществ нет

Я просто сомневаюсь что

Яма+фундамент+начальные постройки.

и

пару сертифицированных инструкторов

Ну и так по мелочи )

получиться за 2 месяца превратить в действующюю трубу.

И вобще интерестно учитывая что это будет единственная нормальная труба в Европе, когда её запустят туда очередь как в мавзолей будет?

Есть еще одн вид инструкторов, обитают как правило на дробзонах общеста"ОСООАВИАХИМ" оснащённых приемущественно лайнерами АН-2 и в некоторых Н-ских полках РККА. Они как правило знают из скольких ниточек состоит сердцевина стропы от "Дуба" и прочие ТТХ ретро-парашютов, знают и постоянно расказывают всякие страшные истории в которые невозможно поверить, но все слушают и верят, могут прыгнуть с ПО-16 и попасть в аэродром, но никто не видел их прыгющими, любят е№%ть мозги всем чей уровень подготовки сочтут недостаточным, как правило их используют для втягивания чехлов

Вот их сайт: http://www.freezonemoscow.ru

Цены уже есть, трубы привда нет, только болшая яма.

Если сканировать интернет, можно найти ПС-115 за 300-400$ и ПС-330 за 550-650$ обе с оптикой 35мм, при том что как правило наземники камеры юзают раз в год, а остальное время держат в шкафу, состояние бавает как новые.

Я ровно год назад так искал камеру, нашёл ПС-101, позвонил и оказалось что её уже купил какой-то парашютист

Потом нашёл ПС-115Е за 10500 рублей в нулёвом состоянии, с тремя батарейками, мемористиком на 128 и ещё какойто доп. лабудой.

И спрашивается нафига покупать за дорого новое гавно, когда есть за дёшево б/у в нулячем состоянии?

Интересто а если от прибора отсоединить батарею, а потом подсоединить и попробовать включить, сбросил бы он память, включился бы?

Или у него энергонезависимая память?

Ты не про ту ли девушку, которой ни один нормальный инструктор не давал допуск на самостоятельные прыжки, пока не нашелся какой-то гений АФФ...

Она переломалась, потом еще переломалась и завязала... Она?

Если эта та о ком я думаю, то по последней информации не завязала, ждите она вернётся

Она любит с завязанными бобышками приземляться, я правильно понял?

Сейчас самый большой мой страх - это то что в мой купол вьедет такой герой неба, который просто подумал, что он знает, что он знает, что делает  И с этим я ничего сделать не могу

Такие люди встречаются и с опытом в 100 прыжков, и 1000 и 3000 прыжков, им как правило объяснять бесполезно, приходиться знать их в лицо, и постояноо отслеживать их перемещения.

На самом деле весь этот собирательный образ "гироя", представляют разные категории:

а) не понимает что он делает, либо потому что ему не объясняли, либо потому что дурак по природе.

б) желание "рисануться" перед публикой

с) понимает то что делает и какие могут быть последствия, но сознательно повышает уровень риска и пытается быть на пределе своих возможностей и даже за ними.

Методы воздействия на разные категори тоже разные, в первом случае надо попытаться объяснить(не дурак поймёт, дурака-не жалко).

Во втором случае, пока человек не поймёт что рисоваться не перед кем-не остановиться, как вариант можно намекнуть что типа разворот на стропе сейчас считается "лоховским".

Третий вариант на мой взгяд вполне нормальный, человек понимает что делает, и распоряжается своей жизнью как хочет(Не для всех самоцель дожить до старости и маразма)