serafgan65

Мансур и правильно делаешь, зачем на нее смотреть? Смотрят только те, кто первый раз с этим столкнется, а спецы должны мат. часть на ощупь чувствовать и знать Я тоже несмотрю B)

... и опыт сын ошибок трудных. приходилось, не скрою B)

действительно стыдно, камрад изучай мат. часть какую носят леди, там четко прослеживается застежка бюстика а тату выше, значит лопатка B)

от имени ДОСААФ и ответят (представители же)

Я конечно не юрист, но живя в РФ и зная нашу реальность, могу предположить, что хозяева ДЗ скажут: "это моя услуга и я требую те документы какие считаю необходимым". Кому не нравиться пусть не идут ко мне за этой услугой. Но это сугубо моё мнение и я противник всяких ВЛК, просто ушел от таких представителей и нашел то место, где мне рады предоставить услугу по подъему на высоту за денежное вознаграждение. B)

представителям ДОСААФ-по барабану B)

ну ты даешь у тебя пузо было больше чем у нее грудь? с ума сойти

Этот глава выпускник Рязанского Десантного

с праздником, комрады - скайдайверы. пусть всегда хватает денег на встречу с небесным океаном

а я Баклан-ни одной отцепки вааааще (тьфу-тьфу) и даже гордиться, блин, нечем

Серж, всерьез не прыгал (в соревнованиях не участвовал), а в песочный круг (матов у нас тогда небыло) на каждых прыгах только и прыгали. У нас в то время только многоборье было и классика. Но повторюсь, ни на раскрытии, ни при приземлении на купол плохого сказать нечего.

как давно это было... уже и не вспомню как заходил на приземление, но тем не менее прошел весь статик лайн в лохматых 80-х, Д-6, Д-1-5У, Т-4, УТ-15 и ни одного грубого приземления. Всегда были сравнительно мягкие, без всяких перекатов приземления. Может тогда купола были другие? Или инструктора? Кажется когда только сел на ПО-9, первые приземления были немного жестковаты, а может только кажется.

не знаю, что там за IQ =120 и более, вряд ли я им обладаю, но считаю, что задачка для первокласников.

дело, скорее всего, не в массовости, а в мобильности

Сейчас много чего уже нет B) и даже ЦСПКА помоему два года назад закрыли - ну ненужен ни Сердюкову ни государству этот вид спорта (к сожалению). Хлопотно наверно и затратно. Так если дело пойдет, то и ВДВшники (солдаты) будут за свои бабки прыгать

начиналось то как раз все хупа хуп, а во что превратилось? и во всем виноват ya vodolazeg

Aeksandr там для купольщиков с ВЛК, выделили АН-2 без мотора и отдельную взлетку B)

или очень дешево B)

Мои тоже отрицательно. И жена, и дочь считают, что деньги трачу впустую, а я 19 лет смотрел при каждом удобном случае и завидовал народу (проезжая из Москвы в Рязань, видя приземления коллег, останавливался под любым предлогом и смотрел) и вот три года назад свершилось и я вернулся в эту когорту, чему очень рад. Только все окружение, узнав стоимость потраченную на систему и прыжки в год, почему-то считает меня уебаном . Не обращаю внимание и при каждом удобном случае, систему на спину и в полет

однозначно +100500

Рязань/Россия ВНИМАНИЕ! ДЗ Крутицы Приглашает на работу авиационного техника со знанием турбовинтовых двигателей (работа с Walter M-601) и специалиста АО и РЭО (РЭСО) с творческим подходом к работе. А также, на весенне-летний сезон требуются волонтеры для работы на аэродроме. Подробности по телефону 8 (4912) 99-83-00. +7 (961)-130-83-00 - руководитель полётов http://www.krutitcy.ru/news/detal/67 http://vk.com/krutitcy

вроде, как бы, так и было или я просто так устарел?

Grisha парень, молодой, неопытный а тут наехали, уууу зверюги

Плохого ничего нет, но тем не менее (может нас так учили глупые инструктора?) собственник своего имущества должен перед каждым прыгом провести осмотр системы, подвесной, включен ли прибор и обязательно знать- помнить когда заканчивается срок переукладки ЗП, а также, после длительного хранения и ОП. Может это сказывается знание обязанностей ПДСника. Может просто я ТРУС. уже опередили