Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

AlexFly

Пользователи
  • Content Count

    215
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

AlexFly last won the day on April 6 2021

AlexFly had the most liked content!

Community Reputation

103 Excellent

About AlexFly

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 12/05/1981

Profile information

  • Имя
    AlexFly
  • Фамилия
    Александр Князьков
  • Город
    Санкт-Петербург
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    USPA
  • Количество прыжков всего\в год
    1200+
  • Лет в спорте
    В спорте 5 лет, до этого перерывы
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    FreeFly
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Sabre2-135; 1,6
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Techno-140
  • Страхующий прибор
    Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    USPA TI

Recent Profile Visitors

7315 profile views
  1. Площадка только уебищная. А так, приезжай.
  2. Федор, а для этой деятельности знание языков особо и не нужно)
  3. Сколько с Сессн-182х не прыгал тандемы, такого вопроса не возникало. А здесь возник. По требованию пилота, теперь все перемещения в салоне только лицом вперед (пилот очень боится, что зацепим правый штурвал или РУДы). И сейчас решаем вопрос, как сажать вторую тандем-пару. Если с первой парой все понятно, она центровку не нарушает ни при каком положении, то если вторую изначально посадить лицом по направлению полета, то тандем-инструктор окажется сильно за центром масс в хвосте. Либо сажать, как обычно (спиной к пилоту), а потом, после выхода первого тандема разворачиваться с пассажиром - с кабаном или кабанихой будет непростой задачей. Кто тандемы прыгал с 182-й, какие мысли есть?
  4. Я как-то к Деду подошел в Лодае, типа, а "есть ли у вас печать?" Он на меня непонимающе посмотрел, а потом достал наклейку (50 лет ДЗ) и вклеил ее в книжку вместо печати. Вообще, в США подпись в книжку ставит другой спортсмен. Но это связано гораздо более высоким уровнем самоответственности. И политикой - один раз и 3,14дараз (в смысле в первый раз тебе верят по умолчанию, но если попадешься на вранье и верить перестанут вообще).
  5. На Питерских ДЗ постоянно требуют записывать в паспорт укладки основного парашюта. Хотя бы раз в месяц. Аргументируют это, что в случае фаталити прокурор будет смотреть на эту запись. Так вот, хоть каким-то документом это требование регламентировано? И были ли прецеденты или просто кто-то что-то где-то сказал и все вцепились)
  6. Все переводить лень, но если кратко, 11 фаталити за год, из которых: 1 - попадание в винт Твин Оттера на приземлении - это как же целиться надо? 3 - непреднамеренные низкие повороты (причем убираются на достаточно больших куполах) 1 - преднамеренный разворот, но там у фигуранта 4500 прыжков 1 - медицинские проблемы 1 - подозрение на суицид 1 - тандем-фаталити. Привет любителям хэндикама и сторонникам его жесткой фиксации на руке 1 - низкая отцепка 1 - проблемы со снаряжением - возможно обрыв стропы управления в момент подушки Вся статья здесь: https://uspa.org/p/Article/another-record-lowthe-2020-fatality-summary Берегите себя и окружающих.
  7. Вы тут болтаете, а между тем у железного человека стропы запутались!!! https://kino.mail.ru/news/54428_robert_dauni_ml_edva_ne_pogib_iz_za_prizhka_s_parashyutom/?from=mr_news
  8. А что только вейвер в США, получается, тоже не работает так как он должен работать?
  9. Немного не в тему: но на одной ДЗ, где мне посчастливилось прыгать тандемы в С206 двери не было вообще. И ничего, работали. Но надо было видеть лица пассажиров, которые осознавали ,что ближайшие 15-20 минут им предстоит провести перед открытым проемом, пусть даже пристегнутыми)
  10. Ничего интересного. Самолет - как самолет. Только тесно, что п...ц, летом жарко, зимой холодно, а если тандем вытаскивать с кабаном - то к вечеру уже ноги не сгибаются.
×
×
  • Create New...