Uarabey

В 18.07.2019 в 12:22, Ёжик сказал:

...но после этих выхов борт летит на КВР в Шахты...

Это пиздец. О том, как делают ремонт Ан-2 на ШАРЗе, ходят легенды... 
ОФФ: хотя вот только вчера отработали на ШАРЗовском аэродроме ночные

9 часов назад, jazloj сказал:

и че это?

Он там спрашивал "низкий разворот или нормально?", потом потёр. 

1 час назад, _nw_ сказал:

Их уже не раз сажали и случайно и специально

Я имел ввиду посадку безо всяких вспомогательных приспособлений: лыж, коньков, роликов, коробок и т.д., ибо

В 23 мая 2012 г. в 17:42, Grisha сказал:

джеб сказал, что это не приземление винга, а падение в коробки

Уцелевшие (если так уместно выразиться в подобных случаях) бейсеры в вингах, упавшие в воду, в лес и т.д. - тоже мимо кассы 

33 минуты назад, Orion сказал:

 Глядишь и скайсерф возродится.

Да нихуя. Я скорее уверую в возможность посадки вингсьюта, чем в реинкарнацию скайсёрфинга... 

42 минуты назад, vtryn сказал:

Плюс 2-3 месяца к заявленному сроку.

Поэтому заказал себе Airhigh..., (ой, бля, чё это я; ещё скажут, что конкурентов рекламирую); в общем от "Воздушной Магистрали"

Какого хуя вся эта хуйня делает в тематической ветке, а не в оффтопике?..

В 29.06.2019 в 20:53, Егорцев Валентин сказал:

28.06.2019 при проведении прыжков на аэродроме "Кряж" г. Самара спасателями ФКУ Приволжский АПСЦ, была отцепка и купол и камера запасного упали в частном секторе рядом с аэродромом.

По моим сведениям купол найден, не? 

55 минут назад, RGB сказал:

Какой смелый ебанутый пассажир... снимал до последнего при аварийной посадке. Даже когда стало понятно, что что-то пошло не так (выкатились с полосы).

Да ладно, за 15 лет работы, только на моих дежурствах случались выкаты с полосы (без аварий) раза 4 или 5, пару раз вообще жёсткие - метров по 150, и ничё, никто из пассажиров не обосрался.

3 часа назад, a.k. сказал:

я уебан, пересевший после 17 прыжков на 190 сразу на 150.

Лёша, о последствиях тоже стоит ему рассказать:

Может быть поможет... 

23 часа назад, Grib сказал:

Мне как то коллега из Польши показал, как он пакует Сейбры, с тех пор я их только так и пакую. Он в центральную секцию лба запихивает закрученные 2 раза остальные секции.  Мы так некоторые другие тожепарашюты пакуем. Например у меня есть VISION 140, его обязательно.
У Сейбра все остальное отлично, летает, хорошо, подушка супер.

Во-о-о-т!
Именно таким образом, с запихиванием остальных секций в центральную, я давным-давно паковал свой Hornet, который тоже очень склонен пиздануть на раскрытии.
А Hornet, если так можно выразиться - "аналог" Sabre-2, но появившийся как бы даже не раньше своего "оригинала" 
И про Вижн тоже подтверждаю: свой Vision-124 пакую точно так же.

Uragan, Коллега, нахуя ты его так напугал? 

11 час назад, Kortik сказал:

Вот этот вот форум, если полистать его темы с самого дна, дает ответы на большинство вопросов.

...А если какие-то вопросы остались без ответов, спрашивай (в соответствующих темах, не плодя ненужные дубли), не стесняйся. Всегда ответят.
А так твои "вопросики" звучат примерно как: "расскажите мне обо всей хуйне"...

Ценники вполне френдли по нынешним временам. С шара какая обычная высота выброски, если не секрет?

28 минут назад, Skydog сказал:

Ошибаетесь. Вот эта:

В ОС она вряд ли поможет. А прыгать нужно бесплатно 

Блин, Кирилл, я даже кажется догадываюсь на кого из персонажей Скайцентра (одного из твоих любимых) ты намекаешь!...  

26 минут назад, MrBear сказал:

В нашем деле, самая полезная книжка - вот эта.

...в которой вот эта - самая любимая "глава" 

Не, Лёш, его работа захламлять форум "новыми", как ему кажется, темами.

2 часа назад, Alexey.L сказал:

Press —  нажать
key —  кнопка.

Анекдот древний вспомнился:
— Кем работаешь?
— Прессэникейщиком. 

6 минут назад, a.k. сказал:

зря ты ее удалил. зря.

Да заебали.

Я не модератор, но как охуенно, что автору темы доступна опция её удаления, вместе со всеми высерами, даже если она закрыта... 

С обсуждением ВЛЭК - брысь в родную тему. Я свой пост туда перенёс, вам обоим тоже рекомендую, чтоб Димона потом не утруждать.

6 часов назад, anp сказал:

 

23 часа назад, YaRik сказал:

Авиадиспечер)
<...>
Резюмирую: <...> паталогическая боязнь не пройти ВЛЭК <...>

Про ВЛЭК вообще ни к чему.

С хуя ли? Если не в курсе, то авиадиспетчеры тоже ВЛЭК проходят, как и пилоты, бортпроводники, парашютисты и т.д., только по разным графам ФАП МО ГА-2002.
Не пройти ВЛЭК для упоминаемого перформера - значит немедленно потерять работу. Все кто сидит на хорошей зарплате, вполне обоснованно, паталогически боятся не пройти ВЛЭК и ездят проходить её в Воронеж.
Тем, кому ВЛЭК нужна просто как допуск (парашютисты, пилоты АОН), в общем-то глубоко похуй.

1 час назад, 333 сказал:

А warwick-то оказался той ещё тролльчатиной: в конце концов, после всей этой поднятой со дна холиварной мути, взял и поудалял кучу своих постов.

PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

А знаешь, Змей, мне вот почему-то вспомнилась история, как кто-то из здешних кормил забавных зверушек на Япе лет несколько назад:

Может это нам такого рода "обратка" прилетела оттуда, или ещё откуда-нибудь?..

1 час назад, photomx сказал:

 

2 часа назад, ParaOz сказал:

Все опробованные варианты были со слишком короткими тросиками.

Какбэ странно(это в сытой-то Америке), однако верю)

А давайте станем тросиками меряться?