Uarabey

использовать не только проем двери, а околодверную вставку или как там она называется

-называется "грузовая дверь"; её размеры 1460х1530 (пассажирской - 810х1420)

-снять, в принципе, не очень геморно, но сцукко холодно потом летать; у себя на DZ снимали как-то на АН-2 в октябре, брали одеяла с собой; с АН-3 не снимаем.

НАСКОЛЬКО УДОБЕН АН-3 ДЛЯ ПРЫЖКОВ?

В плане отделения - настолько же "удобен", как и АН-2:

-Тандемы - мне ИМХО разницы нет - АН-2(АН-3), МИ-8, Л-410 (операторы, правда, наверное, так не считают )

-RW - не очень удобно, но, как ты сам выразился "на безрыбье"... У нас на RW периодически кто-нибудь прикладывается об обрез; сам тоже бился - сцукко больно!

Так же можно ли будет приделать подножку для операторов?

-Геморойно; +самолёт не аэроклубовский, а одного ведомства.

-Тот АН-3, про который ты пишешь, скорее всего того же ведомства, так что вряд ли дадут "модернизировать" (читай - 100% не дадут).

-У нас опереторы отделяются "с петли" - вяжут петлю (длина подбирается опытным путём) из вытяжной верёвки от Д-1-5у, цепляют за трос ПРП. Отделяться, конечно, не так удобно, как с подножки, но при некоторой сноровке - приемлемо. Да, и желательно заранее попросить пилота прибрать газ на выброске!

одна из самых лучших фич в укладке велика это укладывать его просто ровно безо всяких фич

И не только вЕлика - любого маленького мешка.

Симметрия рулит!

Укладке в своё время (2002-2003) учился на себе любимом, путём проб и ошибок.

ОП- Hornet-135 (тогда был)

Как варианты для смягчения раскрытия было опробовано следующее:

-Глубокое засовывание лба

-Совместное подкручивание слайдера и ушей

-Закрутка хвоста по "самое не могу"

Эффективность всего перечисленного - никакая.

ИМХО гораздо более влияет расправление слайдера:

-кольца слайдера вплотую к ограничителям на ушах

-лоб слайдера немного должен выступать вперёд за сопла

-уши слайдера вровень с ушами купола или слегка выступают за них

-ну и, естеСССно стремимся к симметрии... И

Бинго! - Имеем мягкое и ровное раскрытие!

виноват не инструктор, а сползший/нерасправленный (во время укладки) слайдер

+1

О пробивании полотнищ между рядами:

Всегда пробиваю (меньше минуты времени тратится); укладываю мнООООООГо и чЯЯЯЯсто, "никто пока не возвращался и не жаловался"!

Про закручивание хвоста:

часто наблюдаю как начинающие укладчики закручивают хвост до упора

-Зачем так делаешь?

-Чтоб когда в камеру буду засовывать не расползалось...

Эт возрастное, потом проходит.

Как сам закручиваю?.. Ну не знаю, как описать, руки помнят, показать могу, а объяснить на пальцах плохо получится.

Главное чтобы симметрия была (ориентируюсь по сшивкам), и чтобы в закрутку не попадали уши/сопла. Оборотов кручу немного, 4-7; укладка - обычный Pro-Pack, никаких гибридных версий; и ничего не расползается; укладка нулёвого Stealth-340 - без проблем.

Ну и напоследок, кино от Кеши про аккуратную/скоростную укладку смотрите здесь:

http://narod.ru/disk/23818086000/ukladka.wmv.html

+1, что НЕ выключается. Лежит у меня сейчас Купорос, который уже полтора года требует регламента (DOM: 07.2005, т.е. 12 месяцев с момента закрытия окна, 18 с момента даты очередного регламента). Около 30 сек. горит "NOW", потом загорается "0".

. в это время на табло будет гореть дата до которой надо пройти следующий регламент.как только надпись про регламент погаснет покажет кол-во сделанных прыжков потом снова "0"

Уже полтора года, как "говорит" "NOW"

P.S. На сколько я помню не у всех сайпресов такая фича. только у тех которые произведены после сентября 2006г. вроде.

Тогда судя по-всему- болт: DOM-07/2005

либо после регламента

На регламенте же старые данные вроде бы удаляются?

2=Andrey=

Тёзка, у тебя CYPRES, похоже, "в сроках" регламента, там посмотреть проблем нет!

Дано: CYPRES-2, требует регламента (основное условие задачи!)

Задача: Посмотреть количество прыгов

Кто сталкивался подскажите; по алгоритму, описанному в мануале ("нажмите кнопку немедленно после того, как появится 0 в конце процедуры включения и держите её нажатой в течение 5 секунд") не получается...