Uragan

И где это??? Уже ли в Питере, не верю!!! Народ должен знать своих хероев!!!!! Уж пожалуйста не темни явку.

В смысле треники и всё, что под ними????

Забавно. А налог с него берут по мощности двигла, как с транспортного средства. Но, возможно, инфа устаревшая.

Может где-то он что-нибудь и искривляет, тока здесь, в смысле на форуме, его давно уже не видно и не слышно Эх, ГРАВИ, куда ты запропал!!! Как-то оживлял форум, взбадривал его.

Ну это, возможно, смотря какой самолёт. Вот в помершем Смоленском клубе ДОСААФ "ПОЛЁТ" Ан-2, так он точно, уж скока лет, недвижимость, колёса даже асфальт по оси продавили.

Там перечёркнута цифра 25тон рубасов, это чё тандем 25000 рублявых стоил до всех подорожаний??? если так, то охуению подобно.

Потому, что то что строится, это недвижимость в отличии от парашютной и авиационной техники её проще продать и ещё она в отличии от парашютной техники только дорожает, а ещё можно сдать в аренду. А использовать её потом можно в любых необходимых целях, например в одном из ангаров ныне почившего в бозе Смоленского аэроклуба "ПОЛЁТ" весьма благополучно содержатся сантехнические товары: унитазы, трубы и прочее

Феодосийский заводик пока на оборонку не работает, и бюджет пилить ему пока не доверили, хоть и имеет большое желание, этому желанию сопутствует их последняя разработка "Скаут ЛС", пока ещё в стадии испытаний.

Напрасно, фуражку надо было носить глубоко и прямо, тогда бы и след пропечатался , а ты, видимо её на затылок сдвигал, ну что же ты. Ну ничего, в следующей жизни учтёшь ошибки, и фурик будешь носить как подобает.

Ты испытатель??? Может быть конструктор??? Ты как-то связан с производством парашютной техники??? Бывал по роду деятельности на предприятиях, производящих такую технику??? Что,неужели нет??? Ну тогда проходи мимо. Чуть выше сказано, именно потому, что "Бонус" не проходил вообще никаких официальных испытаний его производства на этом заводике нет.

Выпускал, но поскольку в РФ эта конструкция не прошла всего комплекса испытаний, а ранее тоже не проходила, то сейчас не выпускает, да и зачем, такая конструкция не будет востребована в удовлетворяющем завод объёме. Клубам, если они используют 2 программу, проще и безопаснее использовать более простую технику, а "Скаут" как раз такой и есть, его удобство, в смысле весовые и габаритные показатели, вполне сопоставимы с этим самым "Бонусом", а надёжность не хуже чем у Д-1-5У, управляемость и скоростные характеристики тоже как у Д-1-5У

Нет не мили, километры. Одно время у пендосов при выброске техники с С-130 основным методом десантирования был метод срыва на предельно малой высоте, с применением тормозного парашюта. Подобное делали и у нас с Ил-76, всё прошло удачно, но БМД скакала по полю метров 300. У С-130 просто очень развитая механизация крыла, что и позволяет ему иметь такую скорость на выброске, возможно у C-17 Globemaster тоже

Да. хрен его знает, скорее всего по принципу пол -палец-потолок. Ну а вообще-то мне один знающий товарищ говорил, что в установленный ресурс запасных и спасательных закладывается не менее чем 10 кратный запас

Ага, новое, это просто хорошо забытое старое на на более высоком уровне развития. Философия, Марксо-Ленинская понимаешь ли. Вот скрестили и будем использовать, важно, что это скрестили на предприятии, с проведением полного комплекса испытаний, а не просто, типа сунули купол птл-72 в ранчик Т-4, а кто не хочет использовать, вроде тебя, пущай курит бамбук и восхищается на расстоянии пендосовскими Т-11, уверен, что парашютик хороший для своих целей, но в РФ его никогда не будет.

У него тоже скорость на выброске низкая до 160 км/ч, у С130 вообще 80 км/ч Обрати внимание на видео как они резко вниз валятся, при скорости 320км/ч так бы не было.