malin

Давно работаем с Alti-2. Гарантия производителя 10 лет, что немало, кстати говоря. Раз эти 10 лет уже прошли, то очень вероятно, что ничего не слелают. Почта директора европейского представительства Zoe@alti-2.eu 

Зовут Zoe Allen

11 минуту назад, achernov сказал:

Да. Как и думающие парапланеристы подают.  Просто вся хуйня в том, что это нужно делать через мыло или звонок. Т.к. подача фпл через сайт возможна лишь с указанием пилотского или эксплуатанта. 

Прошу прощения, что совершенно не в тему, но раз можно подать флайт план не через сайт, то можно не указывать, кто полетит за штурвалом самолета, например?

То есть, даже если у тебя нет IFR, то можно вот так подать план через почту и лететь условно на любом эшелоне в любых метео?

Кстати, а что с точки зрения законодательства? Я в прошлом году проходил ВЛЭК, рядом сидели пилоты дронов, что меня очень сильно удивило, типа серьёзно к ним относятся.

Но это не главное. Как вообще они летают? Подаётся ли flight plan? И вообще можно ли летать кому-то в зоне выброски, если осуществляются полеты на десантирование?

8 часов назад, Redfox сказал:

И ещё такой нюанс: можно было забрать в первой половине октября, с оказией в Москве. Но! Его не смогли отдать без malin (был в отъезде, со слов сотрудников) - что удивило.

Это действительно странно. У меня в переписке нет такой информации с сентября по октябрь..

23 часа назад, Redfox сказал:

"По совету друзей"(с)  (через Маскву ж, фсё дешевле, ага)  в конце февраля отдал Сайп2 на регламент.  Потом случился: короновирус-эпидемия, закрытие границ...  Потом "застрял на таможне"... По озвученной инфе: приехал обратно 2 сентября.   Т.к. уже нах не нужно было больше торопиться, ибо сезон закончился, в принципе,  получил в конце октября сдэком.

Т.е:

- в конце февраля отдали "дилеру"

- в сентябре - приехал к "дилеру". 

- в октябре - получен на руки.

До этого Сайпы отправлял трижды. Дважды через Барыгина, один раз через Андрея Хачатуряна. Занимало времени: от двух недель, до полутора месяцев.  Вот такая инфа, для размышления...

ПыСы:

когда интересовались по поводу возврата, был задан вопрос: "а какой у него номер?" Т.е. тело которое приняло прибор, даже не записало, для себя, от кого, и чей.

Добрый день! Да, всё примерно так и было. Вот скриншот переписки с человеком, который передавал прибор. Если прибор действительно был так нужен, я предлагал бесплатно марс в пользование. Ответа не было. Сейчас отправляли сайпресы около 50 штук на регламент, заняло 2,5 месяца с доставкой. Такое вот время непростое, действительно были серьёзные проблемы с доставками в этом году.

http://www.1sn.ru/253812.html

Вступили в силу изменения в ФАП. кто-нибудь в курсе, где первоисточник? Пилоты радуются, хочется тоже почитать

Небольшое обновление. Сделал 350 прыжков с XF-15, 60 прыжков с XF-Pro, про него чуть позже.
У меня уже второй купол XF-15 по счету, оба 82 площади. Первый был со стропами Vectran 580, второй - HMA 450.На мой вкус HMA 450 значительно лучше, падает дольше, летит дальше, свистит громче. В manual-е на XF-15 даже написано: "HMA has more performance than Vectran". Но это и понятно.

В процессе эксплуатации выявлены недостатики:
  1)Очень легкие кольца слайдера. В развороте ползут вверх. Как на Сирокко, где тоже легкие кольца. Это очень неприятно и я поставил себе резинки на ЗСК. См. фото.
  2)Есть мнение, что эти кольца могут со временем портить стропы в виду легкой деформируемости самих колец.
Написав производителю по этому поводу, получил ответ, что есть возможность ставить кольца из нержавейки, цена будет на 40 евро больше. Считаю, что это недорого.
Вообще производитель достаточно контактный, было ещё несколько вопросов по поводу Sonic, которые быстро решили.

Весь год я прыгал с загрузкой 2.4, прыгал и терминальные прыжки в том числе. Выступал с этим куполом на ЧР по пилотированию.
Во время тренировочных прыжков перед ЧР остальные участники обратили внимание на то, какая длинная дуга у моего купола. Со стороны звучало как: "Блять, почему эта чешская хуйня не выходит??". Данная особенность очень помогает исправлять косяки прямо на дуге после броска. Если посмотреть на второй прыжок на видео, можно заметить, как в процессе падения я подвожу парашют к воротам.

В сравнении с великом падает дольше. Ещё из отличий от велосити - XF-15 более вёрткий, велик попроще в управлении из-за бОльших ушей. 

Заказал себе XF-15 77,  интересно облетать его на загрузках 2.6 - 2.7. 
Сейчас в России 3 штуки XF-15 и заказано ещё 3.

На видео 4 тренировочных прыжка, 2 дальности и 2 скорости. downwind. 

В 03.08.2020 в 03:50, karavan сказал:

@malin
Дима, приди.
 

Ребят, я в отпуске) на Танае, готовлюсь к ЧР, бегаю, плаваю и читаю книжки по вечерам.

Касательно этой проблемы. Производитель этих рашгардов - мой брат. Какое они отношение имеют к нашему магазину? Мы их продаём. Я прыгаю в этом рашгарде, уже прыжков 100. Такого состояния у меня нет. В целом небольшие зацепки есть, о чем я кстати сообщил, после чего он стал искать другую ткань и нашел. Новая партия будет уже из неё. 

Человек взрослый, отвечает сам за свои поступки, меня, пожалуйста, не трогайте. Это не мой сын и не мой сотрудник. Вполне нормально, что периодически возникают какие-то проблемы, пусть разбирается, решает. У меня сейчас проблемы с доставкой гораздо более серьёзные, но я их стараюсь решить. Ничего некрасивого в ответах я не увидел, вежливое нормальное общение.

Если кому-то надо дать пизды, не сомневайтесь, он даст) ростом с меня, только ещё и здоровый. Но не вижу проблемы, которая стоила бы такого поведения. 

Я рад, что ты вышел на связь, это хорошо. Ситуацию в 2 словах я для тебя прояснил. Жду активных действий до осени, пока я не вернусь из Таная.

Я не собирался этого делать. Деньги у меня в целом есть.
Но, прочитав эту ветку, решил все-таки отнести исполнительный лист приставам. Трубки Вячеслав не берет, на мои сообщения в соцсетях не отвечает в течение нескольких лет. Мы насчитали пени, штрафы, % и прочие расходы на сумму 467694 рублей 19 копеек. Суд вынес решение в нашу пользу. Это всего лишь гражданский иск.

Теперь самое интересное - действия гр. Баженова В.К. можно предварительно классифицировать как мошеннические, усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 159 УК РФ, а именно ч.2, либо ч.5 (как повернуть). Так вот, прокурор рекомендовал донести до Баженова В.К., что самостоятельная явка к судебным приставам и регулярные платежи в счет погашения долга помогут избежать строгого наказания. Я со своей стороны готов оказать содействие в отказе в возбуждении уголовного дела, при условии, что долг мне будет полностью погашен, а также все лица, обратившиеся ко мне за помощью и советом в связи с данной ситуацией получили справедливую денежную компенсацию. То есть для меня важно, чтобы обманутое парашютное сообщество получило свои деньги обратно. 

Ещё раз повторюсь - мне бы не хотелось, чтобы человека закрыли. Я бы хотел, чтобы он закрыл все долги. Я рассматриваю уголовное дело как крайнюю меру. Надеюсь на понимание.

Информация по исполнительному производству в приложении.

21 час назад, YaYarik сказал:

Ура. Получил ранец, запаску, прибор. Ждем-с купол..

Дима (Люх) отправил таки ваши купола на наш адрес в Москве. К сожалению, так и не получилось их пешком забрать

19 минут назад, FFlyboy сказал:

Часто тут звучит «первый косач». Что это вообще ? ПостАФФ-ный переходник что ли какой ? К любому косачу ты уже должен понимать что, к чему и в первый же прыжок приехать не землю целым, а не «начинать обучаться пилотированию».

JFX, JVX офигенно открываются и также офигенно летают. Что ещё нужно ? )

 

Первый косач - тот, на который ты пересаживаешься после эллипса. Если ты пересаживаешься сразу на Лею, то ты, очевидно, дурачок)

JVX отлично летает, но снят с производства. Всё, не купить его. 

JFX летает не очень. Хуже JVX, Scirocco, велика и XF-15. но для обучения пойдёт. 

XF-15 сильно дешевле JFX. Я ещё раз делаю упор на цену. Я могу позволить себе каждый месяц покупать по JFX-2. Но не у всех так хорошо с деньгами. Неужели непонятно?

В таком случае - Xaos не подходит для первого косача, а опытным пилотам он, получается, ни к чему... Есть же Леи/Валикирии Петры/Перегрины.

Забыл отписать важный момент - срок пошива сейчас 2,5 недели. Я немного охренел от этого, если честно, но это факт. Новый XF-15 поишили за 2,5 недели и еще извинились, что не успели за 2!!

10 часов назад, sky_one сказал:

Хаос21 не оставили, только 27) 

Хаосы вообще надо запретить. Не должны современные парашюты уходить во фронтальный свал. Что бы ты с ним не делал, как бы резко не втягивал концы..

20 минут назад, olsenbig сказал:

Модераторы, пробую еще раз намекнуть - ТЕМА ПРО XF-15 ЕСТЬ! Может как-то объединить, не?

Не, старая тема не в той ветке. Новая тема в нужной профильной ветке. Да и какая разница?)

2 часа назад, Rubik сказал:

Уже никакого. Появились более комфортные купола.

Не появились.. Какие купола появились? JFX, JFX-2? Летают они хуже велика, только открытия лучше.

JVX сняли с производства. 

Scirocco? Открытия тоже мягко говоря не очень.

Ничего хорошего не появилось, что можно взять в качестве первого косача для обучения пилотированию. 

В 13.07.2020 в 20:52, Rubik сказал:

Этой копии велика уже "сто" лет. В чем смысл?

ps. если в при раскрытии немного втянуть задние, то раскрытия станут более ровные и не столь нервные.

Велику тоже сто лет. В чем его смысл?

Смысл XF-15 в его цене. Немногие из регионов могут позволить себе велик. Даже сирокко не все могут позволить, XF-15 самый бюджетный косач из существующих. Ну и летает он вполне себе замечательно, в меру моих способностей  конечно.

Это не копия, любой 7-секционный косач - копия велика? JFX - копия велика? Вот фото, тут видны некоторые различия. Передняя кромка скруглена, крайние секции зашиты, уши чуть меньше. Велик чуть более квадратный.

Попробую втянуть задние, спасибо.

Сделал 200 прыжков с начала года со своим новым куполом. Наконец могу сделать кое-какие выводы. Перед заказом XF-15 сделал 50 прыжков с XF-Pro, совершенно другой купол, мне не понравился, отпишусь по нему ниже.

XF-15 - 7-секционный косач классической конструкции, крайние секции зашиты и немного скруглены, в отличие от Velocity, например. Выполнен полностью из ZP. В комплекте с куполом поставляются запасные стропы управления, что весьма приятно. Удобный РДС - максимально быстро снимается одной рукой. В то же время не понравились слишком легкие кольца RDS, могут подниматься в развороте по свободным концам. Открытия условно нормальные, присутствует небольшое рыскание из-за наполнения крайних сопел раньше центрального. Думаю, что лечится подворачиванием крайних сопел к центру, но мне не принципиально, я всегда укладываю на отъебись. В целом направление раскрытия выдерживается. За 200 прыжков 2 закрутки, обе по вине укладки.

На видео небольшая нарезка открытий и пролетов моего парашюта XF-15 с разных аэродромов. Первое открытие терминальное, после FF и с Full RDS, вполне сносно.
Достаточно неплохой купол за такие деньги. Очень простой в управлении, в меру длинная дуга, отзывчивый на подвеске. Прекрасный парашют для обучения пилотированию, мне в самом деле понравился. Производится в Чехии, компанией Jojowings - дочкой Mars a.s.
Стоит почти в 2 раза дешевле Velocity competition.

Купол поставляется со стропами Vectran 580 и HMA 450. На видео Vectran 580, я заказал ещё один с HMA 450, потом расскажу про отличия в открытиях и пролетах.

Загрузка 2.4, площадь 82 кв. фута.
Для понимая масштаба - между входными и выходными воротами в Ватулино 50 метров.

48 минут назад, Marique сказал:

Народ, спасибо за участие, но я обведенную  картинку конкретных очков не просто так приложила...

Мы не в Питере, в другой столице. В наличии 20 пар таких очков, только прозрачных, к сожалению..

Добрый день. Благодарю за отзыв. Поскольку на все вопросы ответил лично с предоставлением скриншотов перепеиски с производителями, здесь дублировать не буду. Считаю некорректным выкладывать эти скриншоты в общий доступ. Если клиент считает правильным выложить их здесь, то пожалуйста, но лучше выложить суть. Я со своей стороны могу вернуть всю сумму в любой день, причем в $, не смотря на текущий курс. Вся снаряга уйдёт с молотка, даже не сомневайтесь. 

Я бы попросил модераторов объединить темы.

Вы можете продолжать удивляться, но ваш скайцентр практически никто не знает. Кроме старперов. Да, вот она старость, незаметно подкралась. Молодежь вон в тиктоке в трусы ссыт под музыку. А мы на скайцентре тут что-то пишем.

А вот авито знают абсолютно все, и стар и млад. Особенно это ярко видно по начинающим парашютистам. Я продал и купил на авито очень много всего парашютного.

Сейчас единственно безопасная дистанционная сделка - это PayPal. Неоднократно пользовался этой платёжной системой при продаже в США.

Если у кого-то не хватает мозгов/желания платить комиссию PayPal, можем выступить гарантом сделки. Приносите ваши системы в наш магазин, мы примем оплату и отправим в регионы. Никаких % от суммы сделки брать не будем, размещать объявления о продаже тоже. Возможно символическую плату за потраченное время. Но опять же, желания заниматься этим нет.

1 час назад, Uragan сказал:

Ну, это только ДОСААФ, на них можно, конечно, ориентироваться, но мы, к примеру эксплуатацию ПЗ ведём по количеству укладок, 40 укладок установлено, значит жить им 40 чёрточек-крестиков, а это может быть и более 20 лет, не все в зимний сезон прыгают, соответственно в этот период запаска не укладывается.

Да это понятно. Меня конкретно ДОСААФ интересует. Так то производитель зачастую не установливает сроки эксплуатации, все по состоянию. Но много клиентов пока прыгает в ДОССАФах, поэтому мне нужно все знать.

По поводу количества переукладок, верно. Ну а если я каждый день прыгаю на пруд и тону 2 раза в месяц? Запаски тогда на 2 года хватит..

То есть де-юре на аэродромах ебучего ДОСААФ Спирит Параавис можно эксплуатировать 20 лет, а Джавелин Одиссей 15, я все правильно уяснил?))

Есть свежий приказ ДОСААФ по срокам эксплуатации?

Ссылки битые.

UPD. Мне скинули в личку. Это актуальный приказ или есть новее?

sroki_expluatatsii_2.doc

Skydog - очень скандальная личность и ему не нравится абсолютно все. Но удалять и блокировать его нельзя, он выводит форум в топ))