Vit_Gerd

Нам заднее сальто отменили

Я пару раз видел и бредущих по салону ТМ с уже висящими пассажирами. Во где здоровья вагон!

ну если спины не жалко, то можно и вывешивать пакса, только с низким потолком фиг такой номер пройдет. Алгоритм для Каравана и Со. прост - садишься с паксом в двери на пол, одновременно выталкивая его ноги и задницу наружу, свою левую упираешь в обрез, а правой, когда ее высовываешь наружу, одновременно заворачиваешь ноги пассажира под брюхо самолета, придавая ему прогиб в форме банана, о которой твердим много раз при инструктаже. При экзите, отталкиваясь левой ногой, выносим пару сразу на поток. Все

Ну это если ты как частник прыгаешь. У нас все проще, оператор получает на манифесте смонтированные камеры с креплением x-shut и вперед)

На нашей дз операторы уже давно поснимали фотики с головы. Если тандем идет с аутсайт видео, то работает связка из 6-й гопро блек на видео и 5 сейшн на фото. В варианте хэндикам работают 2 сейшн. Разрешения хватает с головой и жалоб на качество, на сколько я знаю, еще не поступало.

Никогда о таком не слышал. Скорее, это особенности отдельных ДЗ. Задача ТМ - сохранность пакса, ну и небольшие нюансы, типа развернуться к солнцу, чтобы на видео не только темные силуэты были видны), а оператор сам должен сообразить, куда ему бежать.

20 минут назад, Skylet сказал:

Оказывается, это можно делать заранее?

Более того, это даже нужно делать) Не все конструкции килл-лайн и стреньги одинаковы, на некоторых расколлапсирование медузы с зачекованной камерой может стать проблемой.

Вот-вот! Так постепенно и дойдем в своих желаниях до функционала AON X2. Только это все пожалуйста в часах,  стоимостью 50-100 баксов

1 час назад, AlexFly сказал:

Хотелось в ухо двинуть. У кого были подобные ситуации и как справлялись?

1 час назад, AlexFly сказал:

 

Ну вроде так и учат, при блокировании руки, другой ладонью по уху. Говорят - помогает, но самому, к счастью, применять этот способ еще не приходилось

TSO-C23b

Инфа с фейсбука

2-й Файр получил ТСО. Это есть очень гуд

Я просто процитировал правила афф. Это ни в коем случае не означает, что каждый студент к концу учебы непременно прыгает загрузку 1.3.

Допустимо? Да. Но в большинстве случаев в этом нет никакой необходимости.

33 минуты назад, iMike сказал:

а к началу?

Понятно, что на первые прыги такая загрузка не используется. Сейчас точно не вспомню, но, вроде то ли после 10, толи после 15 прыга такая загрузка у студента действительно возможна.

Как бы АФФ разрешает к концу обучения загрузку до 1,3. У нас студенческие системыс куполами 150-го размера довольно часто используются студентами

Как бы Файр к Вектору не имеет отношения. Своя разработка, свои решения, как в конструкции, так и в цвете. С тем же успехом можно возмущаться и тем, что Миражи или Вингсы не похожи на Векторы, только кого это волнует?

Нравится продукция от UPT, плати в 2 раза больше денег и будет счастье

P.S. Пару-другую фоток ранчика мелких размеров, надетых на перформеров было бы интересно увидеть.

1 час назад, Skydog сказал:

заказчик должен о себе позаботиться, а не производитель ранца подгузники ему менять.

Под каждый купол в идеале отдельную медузу? Нормально так. Вообще то производитель предупреждает о том, что при использовании каких либо деталей от сторонних производителей с него снимается ответственность за безопасность.

Разговор вроде про второй сейбр? Про него пидишники рекомендаций не давали

Как же хочется верить в то, что начитавшись подобных теорий о необходимости увеличения размеров медузы и изменения конструкции слайдера, народ сначала посмотрит на собственную снарягу - возможно вытяжной парашют, слайдер и лайнсет уже давно просятся в помойку. Производитель ранцев берет размер медузы не с потолка, как и производитель куполов тестирует размеры слайдера, а PD-шные купола не надо сравнивать с Икарусами. Не нравится, ищи другую модель. До сих пор вспоминаю Катану 97, для меня она была оптимальной в плане открытий.

По сейбру2 сказать лично много не могу, брал пару раз на тест 120 и 97 размер, все там четко было, да и от знакомых про глобальные проблемы не слышал.

Флайсайт и пищалка это 2 разных прибора. Нет смысла их сравнивать, они для разных задач разрабатывались.

15 минут назад, vejed сказал:

Там вобще надо по кабелю подключаться и править текстовый конфиг.

у флайсайтa как бы другие задачи, его один раз отредактировал и надолго забыл. А вот писклю приходится и по несколько раз в день переставлять - тандем, афф, свои прыги. Все это можно уже и в самолете сделать, тыркая кнопки, без телефона

Хмм, что бы купить? Протрек с именем и гарантированной поддержкой производителя за 360 или никому не известный продукт за 400?

У меня Протрек

400 баксов за писклю?

2-й пункт по требованию к системе реально радует. Возить с собой нотариально заверенный перевод - офигенно! Всегда думал, что это по умолчанию дело риггера на дропзоне, который должен быть в курсе того, что может и сколько это может прыгаться.

На мордокниге есть профиль прыгуна с таким именем. Только у него всего 5 друзей и, похоже, страничка уже давненько заброшена.

18 минут назад, Skydog сказал:

С таким-то расшитым лбом? )

Думаю, имелись в виду полетные характеристики, а не внешний вид.