Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Sasha

Пользователи
  • Публикации

    490
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Сообщения, опубликованные пользователем Sasha


  1. Прелесть одиссея не только в том что он дешевый, хотя и это не маловажно в наше время. Одиссей летает в 10 раз лучше чем стоит. И запаса для изучения у него вагон. Так да- бери, не парься, не пожалеешь. Инструктор по пилотированию подскажет как отжать максимум из него. 


  2. 34 минуты назад, olsenbig сказал:

    Дополню:

    Катана: открытия, поведение в разгоне близкое к косачам.

    Катана - это крайняя ступенька перед косачем в плане подготовки пилота к агрессивным разгонам, а не результатов дальности пролета, ИМХО в этом ее основная ценность. За 200+ прыгов на 135 и 120 катане НИ ОДНОЙ закрутки.

     

    Короче у катаны достоинств нет) валит к земле как косач, но летит как топор) чего ее катаной назвали. Одиссей 100 очков форы даст во всем, и в качестве переходника тоже

    • Like 1

  3. сейчас уровень подготовки нормальный- пересаживаются с элипса 2+ готовые пилоты. а если раньше на косач садились с сэйбров и стилетов по их словам , то о чем тут говорить.


  4. 10 часов назад, _nw_ сказал:

    Посмотри еще раз видео...

     

    а хоть сколько раз смотри- чувак сам виноват, запасные площадки мог бы и заранее изучить и смотреть надо внимательнее. не флажками же метить все провода в районе приземления. 

    и кстати пилот шара куда попало выбрасывать не будет- подскажет 


  5. 5 минут назад, Николай_Look сказал:

    Именно что вдоль обычно.

    смотреть нужно лучше.  и башкой думать. поэтому кто то и сможет  в 100 прыжков прыгать , а кому и 500 мало. хз как определить. специально обученные люди видимо для этого есть. не по интернету уж точно диагнозы ставить.

    • Like 1

  6. 12 минуты назад, Николай_Look сказал:

    Вопрос: с каким опытом такого можно избежать и как он (опыт) поможет в этом случае ?

    при наличии опыта поставишь камеру с лучшим разрешением +оденешь линзы или очки ) столбы то и так видно- надо раньше замечать а не выбираться из дерьма или тем более лезть в него.


  7. 34 минуты назад, Alexey.L сказал:

    Думать надо головой, а не кпп и спп. Зная место старта и ветер, можешь прикинуть место приземления, съездить туда и посмотреть.

    шарик может изменить направление  даже в идеальных условиях. просто надо нормально отделяться и уверенно приземляться. хоть в кусты хоть на картошку)) аккуратно, меж рядов чтоб не помять)

    • Like 2

  8. 2 часа назад, dmz сказал:

     

    У убравшегося была бумажка с номером, выданная ФПС РФ и зарегистрированная на ДЗ, вот копия.

    Да и вообще все эти рассуждения про прокуратуру они насколько вообще негипотетические? Кого-то

    где-то  посадили, кроме случаев, когда нетрезвый выпускающий перворазнику забыл фал прицепить?

    никто не хочет на жопу приключений, тем более когда это твоя работа. даже если не сажают.


  9. давно хотел спросить у кого опыт побольше в запасках. не от лётных характеристик ли отталкивается производитель рекомендуя загрузку? то есть одна запаска летит нормально и делает подушку, другая под той же загрузкой закопает в землю по пояс из-за плохой подушки? 


  10. с приходом определённой загрузки сделал определённые выводы. только и всего.

    по поводу укладки зп -согласен, но нынешние системы требуют определённого опыта укладки оп. ведь зп это последний шанс- пусть он работает как надо, без экспериментов. так что пока понабиваю руку на оп, всему своё время!

×
×
  • Создать...