Sasha

12 часа назад, Vlak сказал:

В Аэрограде тебя быстро научат родину любить и клеванты чековать и слайдер с медузой расколлапсировать. )) Как принесёшь на укладку - так и уложат. Чтоб неповадно было.

Там где такой подход укладываю исключительно сам. Спасибо, подкрепил уверенность в моей правоте.

В коломне я сам укладываю. Система пока одна, нет возможности остановить прыжки для переукладки зп. Раз отказы проискодят с определенной периодичностью, причем только на чужих укладках, принял меры - доверяю только себе и нескольким доверенным укладчикам. Отказы пока прекратились. Разумеется пока. Но такой подход пока меня устроил. Учите кого хотите, это моё мнение и я его пока менять не собираюсь. И да, доказывать вину укладчика или не укладчика бессмысленно: не доверяешь - укладывай сам, никто не принуждает.

36 минут назад, Zephyr сказал:

Понятно, что вы утрируете, но реально даже 2 минуты - это неспешно и вальяжно, помахивая ручкой девчонкам из захода. Еще один несомненный плюс помимо уверенности, что у меня не закручены и правильно зачекованы СУ - когда я захожу в укладочную, укладчик буквально сам ко мне подходит за моим парашютом, т.к. со стропами и слайдером уже не надо делать ничего.

укладчику деньги платят - пусть сам и чекует. загибает свои правила - уложу сам. догадайся что он скажет если у тебя клеванту выбьет в следующем взлёте? кто ему будет виноват? ты чековал- сам и виноват. а выбить может если он свободные концы не аккуратно под клапана засунул, в этот момент шпилька может вылезти, когда сам укладываю всегда обращаю на это внимание. это было неоднократно. и чем больше загрузка тем бодрее сражение)) приземлился - шпильки засунул, чтоб не перекручивались- пошёл в укладочную. всё. 

Так значит укладочный объём стандарта меньше чем оптимы? дилеры, когда уже стандарт на рынке ждать?

в 110 фаер насколько туго влез? или нормально, заказывать и не париться?

Фанат же. Не спорю, не плохой, ни разу не жалею что он у меня был, но есть и другие парашюты. Так же не жалею , что у меня теперь другой купол.

1 час назад, Vlak сказал:

Стилет-107 не рассчитан на загрузку 2,2. Но при этом прекрасно себе летал и не сыпал.  

расскажи мне) про стилет. я никогда не понимал и не пойму нахрена грузить его до такой загрузки. почему не взять чтото другое , более предназначенное под высокие загрузки. надо быть истинным фанатом стилета).посмотри рекомендуемую загрузку заводом http://www.performancedesigns.com/products/stiletto/  начинаешь перегружать-сразу чувствуется как начинает сыпать. сам попрыгал на нем.  по мне так нормальный куполок если шея крепкая и если ничего слаще морковки не видел).  и да , некоторые до сих пор летаЮт и так грузятся. так что рано про него в прошедшем времени! 

взять то можно , и приземлить при наличии соответствующего опыта можно. но его лётные характеристики на это не рассчитаны. попросту говоря будет сыпать.  

С виду все обычно, похоже что-то с лентой. 

Завтра сфоткаю. Как должно быть один добрый человек прислал, завтра будем разбираться с обоими ранцами.

1 час назад, Сергей Асташов сказал:

У меня было два ранца 2008-2010 годов не было такой проблемы.И тут вдруг крик души:)

Не бери нержавейку от ПА!!!

Нержавейка не причем,она одна для ПА и всех парашютных компаний мира.Ранчик где лежал?Если травит,лента скользит.

Херовое хранение.

Лечится.

 

Вообще-то ранец был 0 прыжков до 16 года. Хранился дома в тепле в темноте в сухости.

Нержа одна для всех или не для всех-мне какая разница как потребителю? Не работает- не ставьте. Если это система, отзовите партию и переделайте. Надож хоть инфу вывештвать о проблеме. 

Вобщем британский флаг из резинок почти всегда спасал ситуацию.  

знал бы про эту болячку - привёз бы ещё прошлой зимой, а не мучился весь сезон.

года 12 примерно. сезон заканчивается -  теперь надо дорабатывать. 

из нержавейки параавис не бери - они травят. замечено не на одном ранце. без дополнительных доработок это может быть опасно. давно хочу услышать объяснение производителя.

так чего зазывать с ватулино и пущи?

комфорт многим не принципиален, а выбор больше, да.

ну ну , много команд приезжает с москвы  с твса попрыгать? 

14 минуты назад, Uragan сказал:

Совершенно в дырочку, вполне нормально выходить и из элки, и из антона, даже из фениста, даже если нет приспособлений. 

оператору где висеть если даже подножки нет? вариант есть, но спросите его потом - оно ему надо? 

14 минуты назад, vtryn сказал:

А в чем жесть? Четверка базой отделяется нормально, тройка - вообще легко. Может не стоит свои проблемы на ЛА перекладывать?  

это если снаружи есть за что зацепиться.  но если у тебя есть выбор элка или ан2 ,с чего прыгать будешь? соревнования с элки чаще всего

если работать бесплатно то развития не будет

что в другом месте может быть намного дешевле- условия для всех одни.  посыл же был такой- в пуще дорого, у нас дешевле ,приезжайте? или я не правильно понял? я бы поехал к вам , если за пятницу субботу воскресенье  можно было бы подъёмов 30 сделать рублей по 800 )

не верю ,  не понимаю зачем ехать человеку  за 500 км если у него аэродром под боком. ведь он же в пущу поехал, потому что ему там удобно?

7 минут назад, Uragan сказал:

 

на 1500м --900р

 

чуда не случилось

дверь узкая один хрен. так сколько подъёмов в день можно сделать и цена на 1500?

1 час назад, Zephyr сказал:

Он же тоже получит удовольствие от прыжка

посмотрим что ты скажешь через несколько тыщ прыжков. снаряга , кстати, денег тоже стоит не малых и стропы не вечные)

59 минут назад, Uarabey сказал:

Ну раскатал  Это АН-2, 3000 или чуть-чуть ниже 

 

почему тогда ураган возмущается  что  1200рэ это космос? ближе к москве, выше, быстрее, больше подъёмов за день, сортиры чистые в конце концов)  а группу отделять с ан2 вообще жесть. на 1500 сколько у вас подъём стоит и сколько за день реально сделать? 

850 - это с элки с 4000?

13 минуты назад, blinkenlights сказал:

то надо ехать в Аризону или в Дубай.

осталось придумать зачем)

сам контрольный 3700  стоит. при стоимости подъёма 1200.