3a3y3y

2 минуты назад, Sasha сказал:

особо не сэкономишь, так подъезжай. ещё не большой тест сдавать будешь, минут 10-15 займёт. и справку не забудь для врача.

Тест помню, год назад прописывался уже) Опросник этот каждый год заполнять нужно? Вопрос со справкой решался на месте.

Уважаемые парашютисты, есть ли возможность скачать клубную анкету для заполнения, чтобы сэкономить немного времени при оформлении?

На http://skycenter.aero/ что-то не нашел...

36 минут назад, Nikola сказал:

Товарищи страховщики, а на какой минимальный срок можно сделать страховку? Надо перед летом немного попрыгать скайдайв, потом его не планирую. Можно ли сделать страховку на 1-2 месяца? Сколько будет стоить? Полис нужен только для допуска к прыжкам.

Посмотри данное предложение. На скайцентре была отдельная ветка - "Страховщик Дмитрий Палицкий". Пол Пущи у него страхуется. В Кирзе тоже с данным полисом никаких проблем, да и на других ДЗ думаю тоже. Цены одни из самых низких, оформляется онлайн, могут отправить полис на e-mail, а можно и курьером доставить на оригинальном бланке с печатью и подписью, да и по страхованию достаточно гибкая система, как на сумму выплат, так и на срок действия полиса.

http://www.sa-doverie.ru/parachuting.aspx

7 часов назад, Aerate сказал:

на 2.20 там на голубом глазу показывают, что при попутном ветре можно улететь дальше на ПСК (front risers & brakes ), чем на ЗСК. Правда может это ошибка в рисунке, в тексте никаких радикальных откровений не нашел, бегло просмотрев.

Насклько я понял, на 2.20 конус "front risers & brakes" поделили на две части - первая с качеством выше, чем "rear risers" - по всей видимости "brakes", а вторая, с качеством ниже, чем "rear risers" (фактически наложилась на полный режим) - как раз "front risers". Но разве глиссада на ПСК при попутном ветре не должна быть ещё более крутой?..

Ну и если вопрос зашел о полётах в вингсьютах, то имей ввиду, что на нормальных дропзонах, для того, чтобы пройти обучение и совершить свой первый полёт в вингсьюте, необходима напрыжка около 200 прыжков (начиная с прыжков курса AFF). Аренда вингсьютов предусмотрена на многих ДЗ.

1 час назад, IntenT сказал:

Есть такая кнопка - "Отметить сайт прочитанным" - вверху справа

Ага, увидел. Спасибо.

В 24.02.2016в10:10, helxen сказал:

К вопросу о мелких багах - убиенное объявление о 95ом Кобальте до сих пор видится в стриме unread. Пометить как прочтенное не могу.

...призрак выпилинного кобальта бродит по скайцентру) присоединяюсь к вопросу - уже глаза мозолит

1 час назад, toshiksurfer сказал:

Коломна и Пущино 1200 руб. с Апреля.

Борки/Киржач/Ватулино есть инфа у кого?

Пора переезжать на дз подешевле 

Остальные думаю подтянутся(. Борки пока без высотного борта. Киржач, который Слободка - в прошлые выходные без изменений - абонемент на 11 подъемов 9000 руб, но надолго ли?

2 часа назад, соло сказал:

если не секрет - с какого купола планируется пересадка на одиссей?

Сафайр второй. Вероятнее всего - 109-й, но могу и ошибаться.

4 часа назад, Belkabelka сказал:

как ведет себя недогруженный Одиссей? Выходит 1,3  чтто вообще от него ждать?

Кто-то из более опытных парашютистов не так давно отвечал на подобный вопрос - не получая абсолютно никаких преимуществ от недозагруженного эллипса перед переходником, потенциально наживаешь лишний геморрой со стабильностью открытий. Хотя вот официальная информация с сайта Скайларка: "Рекомендуемые загрузки «Одиссея» находятся в пределах 1.3-2.0 фунт/кв.фут. Наиболее оптимальный диапазон 1.5-1.8 фунт/кв.фут." Т.е. вроде как даже в рекомендуемые вписываешься.

4 часа назад, Spectre сказал:

Про запрет по высоте для АН-2, там и речи нет, не надо путать об/мин. и высоту, а запрет по температуре(более +30 град. Цельсия и ниже -30 град. Цельсия) и высоте (выше 2000м.): самолеты В-35А, Як-55, Як-52 и Як-18Т.

Так нет же - черным по белому:

п.3. Общие ограничения для всех типов воздушных судов.

Запрещается выполнять полеты на высоте выше 2000 метров.

...хотя сути это уже не меняет - как сказал Redfox, такой запрет существовал и раньше.

...при использовании резервного топлива:

...запрещается выполнять полёты на высоте выше 2000 м.

Всё же добавили ложку дёгтя(.

Человеку, пришедшему в парашютный спорт сравнительно недавно - год-полтора года назад - проще смириться с нынешними ценами на экипировку, так что покупают - хуле делать - знали на что шли). А комрады, в чьей памяти ещё живут воспоминания о стоимости оборудования до падения рубля, конечно в лёгком ахуе(.

16 час назад, klin_shurik сказал:

А кто-нибудь под куполом пробовал сигналы для высот установливать? Слышно как пищит, если на руке нептун закреплен?

В G3 слышно если уши не сильно закладывает - бывает так заложит, что не слышно, но на видео с гоупры, закрепленной на шлеме, сигналы вполне различимы.

Майские приключения немецких спортсменов на нашей DZ=)

Я правильно понял что отправлять нужно ТОЛЬКО пиропатрон, без всего остального?

правильно

Мне интересно посмотреть хотябы на фото патрона попадающего под бюллетень. Скиньте фото у кого есть.

Имеют они отличие визуальное от нормальных?

Перед отправкой обфотографирую патрон и петлю, если будут видны следы повреждений, но не раньше январских каникул (переукладка).

Было бы здорово, если бы Алексей поделился информацией, если ему есть чего добавить). Интересно также по приблизительным срокам с учетом доставки туда-сюда-обратно. У меня переукладка пз в начале января. В идеале было бы отправить перед НГ каникулами, чтобы после январских получить всё обратно.

У Vario под, у New над.

Спасибо!

А все таки прочитать бюллетень недосуг?

Нет, не так.

Прочитал, разобрался - с английским не всё идеально. Пока переводил уже и на русском выложили) По-началу решил, что придется менять пиропатрон за свой счет. Теперь однозначно отправлять производителю. Да и в бюллетене вроде черным по белому написано, что необходимо отправлять даже при абсолютно невредимой петле. Вопрос снимается)

а у спирита резак под/над медузой?

Очень плохая новость(

Ну резак я так понимаю остается полностью рабочим и петлю, случись чего, перерубит. А вот непреднамеренный ввод ПЗ произойти может. Вот и сиди теперь в самолёте как на бомбе с часовым механизмом до переукладки. Наверное в первую очередь при последующей переукладке ПЗ необходимо будет досконально изучить петлю. Если хоть малейшее подозрение на перетирание - менять резак однозначно. Если нет и намёка на повреждение петли - то можно и болт положить (на свой страх и риск конечно).

Поправьте, если не прав.

Неожиданная развязка)

Магазин функционирует. Вчера получил новый лайнсэт для своего сафаира из Новой Зеландии. Всё отлично, спасибо!

Нельзя ли ссылку на сайт DZ?Это новая, которая теперь на одной площадке с "Небом Региона" на ул. ТомаровичаТак, что насчёт ссылки-то?

нашел только эти два ресурса:

http://www.dz-sky.ru/

http://vk.com/dz_sky

Приехал сегодня, ни разу не прыгнул

До 3х был запрет, потом работал только новый а/к с элкой, порядка 7 подьемов, в небе регионов работал только ан-2, оба ан-28 стояли. Поэтому все ломанулись в новый новый клуб, и записаться было невозможно. Из плюсов - цены, 200 р членский взнос и 7000 талон на 10 прыжков

Запрет конечно подпортил настроение, с такой то чудной погодой На Слободке успели сделать 6 спортивных, 2 тандемных и пару перворазных. Надеюсь сегодня все жаждующие упрыгаются до изнеможения