Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

3a3y3y

Пользователи
  • Публикации

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

3a3y3y last won the day on September 22 2017

3a3y3y had the most liked content!

Репутация

24 Excellent

О 3a3y3y

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 11/03/1981

Информация профиля

  • Имя
    Павел
  • Фамилия
    Комаров
  • Профессия
    инженер
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Киржач-Слободка
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПСР
  • Количество прыжков всего\в год
    800+
  • Лет в спорте
    с 2014 г.
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    FreeFly
  • Ранец
    Spirit Vario
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Safire-119
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Smart-135
  • Страхующий прибор
    Vigil 2

Контактные данные

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Посетители профиля

  1. С Д-10 наверное можно с таким весом, он вроде на 140 кг рассчитан, нужно искать ДЗ у которых есть в наличие Д-10. Но я тоже рекомендую тандем - в тандеме ощутите полноценное свободное падение, полетаете и поуправляете нормальным парашютом (крылом) и безопасно приземлитесь.
  2. В Пуще сегодня уже активно проверяли спириты по бюллетеню - осматривали ранцы у всех владельцев спиритов. Смею предположить, что если осматривают и размахивают распечатанным бюллетенем - то вероятнее всего, ранцы, не прошедшие испытания, не допустят Готовьтесь. P.S. смотрят кстати не только КЗУ, но и всё остальное железо из нержавейки...
  3. Я правильно понимаю, что в период с 09.2011 по 01.2016, Параавис использовал для нержавеющих пряжек КЗУ не только железо DSF, и что все пряжки DSF обязательно имеют соответствующую гравировку? Закралось небольшое сомнение, поскольку имею нержавейку на КЗУ, но без гравировки DSF...
  4. Обороты закрутки укорачивают стропу. Соответственно при полностью отпущенных клевантах, либо абсолютно симметричном положении рук, купол начинает лететь с доворотом.
  5. спирит 15-го года, ~300 прыжков, нержавейка, никакого намёка на травление - флип-флопы держат намертво.
  6. 1. Я правильно понимаю, что данный девайс без проблем устанавливается на уже смонтированную опорную пластину? Т.е. отклеивать и клеить вновь ничего не нужно? 2. Как обстоят дела с монтажом белого резинового фиксатора, после установки крепления? Возможность фиксации сохраняется в полной мере? Петлю фиксатора также можно будет пропустить через болт?
  7. Как бы да - ждал в конце какого-то экшна, так и не дождался. Обычный свал.
  8. Сергей, я знаю, что Ваша страховка - самый надежный и проверенный гарант. В данном случае, речь шла только о допуске к прыжкам на относительно короткий период времени, поэтому и предложил воспользоваться указанным вариантом.
  9. Посмотри данное предложение. На скайцентре была отдельная ветка - "Страховщик Дмитрий Палицкий". Пол Пущи у него страхуется. В Кирзе тоже с данным полисом никаких проблем, да и на других ДЗ думаю тоже. Цены одни из самых низких, оформляется онлайн, могут отправить полис на e-mail, а можно и курьером доставить на оригинальном бланке с печатью и подписью, да и по страхованию достаточно гибкая система, как на сумму выплат, так и на срок действия полиса. http://www.sa-doverie.ru/parachuting.aspx
  10. Остальные думаю подтянутся(. Борки пока без высотного борта. Киржач, который Слободка - в прошлые выходные без изменений - абонемент на 11 подъемов 9000 руб, но надолго ли?
  11. Сафайр второй. Вероятнее всего - 109-й, но могу и ошибаться.
  12. Кто-то из более опытных парашютистов не так давно отвечал на подобный вопрос - не получая абсолютно никаких преимуществ от недозагруженного эллипса перед переходником, потенциально наживаешь лишний геморрой со стабильностью открытий. Хотя вот официальная информация с сайта Скайларка: "Рекомендуемые загрузки «Одиссея» находятся в пределах 1.3-2.0 фунт/кв.фут. Наиболее оптимальный диапазон 1.5-1.8 фунт/кв.фут." Т.е. вроде как даже в рекомендуемые вписываешься.
  13. Так нет же - черным по белому: п.3. Общие ограничения для всех типов воздушных судов. Запрещается выполнять полеты на высоте выше 2000 метров. ...хотя сути это уже не меняет - как сказал Redfox, такой запрет существовал и раньше.
  14. ...при использовании резервного топлива: ...запрещается выполнять полёты на высоте выше 2000 м. Всё же добавили ложку дёгтя(.
×
×
  • Создать...