Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Vlak

Пользователи
  • Content Count

    1766
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    63

Vlak last won the day on January 16

Vlak had the most liked content!

Community Reputation

1565 Excellent

About Vlak

  • Rank
    Terminator T-800
  • Birthday 02/22/1973

Profile information

  • Имя
    Влад
  • Фамилия
    Довгопол
  • Профессия
    Слесарь-гинеколог
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Аэроград Коломна
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС России
  • Количество прыжков всего\в год
    . . . Skydive 2330+ . . . . . . . . . . . . . . . BASE 200+
  • Лет в спорте
    уже не в спорте, но ещё могу. )
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    BASE
  • Ранец
    Status IV / Status Pro / Micro Sigma
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Hurricane-120 (1.8) / V-Max-89 (2,4) / Icarus Tandem-330
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    PDR-126 / Optimum-143 / Precision-330
  • Страхующий прибор
    Vigil
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    Инструктор AFF / ТМ
  • Кем выдано:
    Центр парашютной подготовки и спорта (Пущино)/ АТСК "Аэроград Коломна"
  • Риггерское звание
    Риггер
  • Кем выдано:
    "SWS", UA.

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • Skype
    vladislav.dovgopol

Recent Profile Visitors

17503 profile views
  1. Блин, Коник, как же так?! Кто-то знает подробности?
  2. Ну про все 4 не скажу, но для начала поинтересуйся ценой на тандем в Сочи (до всех подорожаний).
  3. На Слободке сейчас самолёта нет. Да и исторически это не новодел, туда просто Михалыча в своё время выдавили с поляны ЛИКа.
  4. Всё это меркнет на фоне объявленного повышения цен на прыжки в 2022 (пока в Коломне, а там и остальные подтянутся). Теперь б\у снаряги станет больше, а цены на неё снизятся, поскольку покупателей станет меньше, а продавцов - больше.
  5. Ире Томашевич напиши. Она тоже шьёт подушки.
  6. Я вообще ничего тебе не предлагаю, я только констатирую факты. Не, может у тебя папа в Газпроме или ты гений и топ-менеджер в какой-то крупной конторе и у тебя зарплата миллион в месяц, а тут ты только умело прикидываешься тупой и просто тренируешься в троллинге, чтоб удачнее разруливать корпоративные подковёрные игры... Всё возможно...
  7. Если за какую-то деятельность получаешь деньги - это профессия. Поэтому да, есть. Например Джеб Корлис. Для него бейсджампинг уже давно профессия. Тест-пилоты Белок или Фениксов и прочих производителей вингов и бейсовой снаряги, про-пилоты Рэд Буллов всяких, которые в горах прыгают для съёмок промо-роликов - тоже.
  8. Не, подруга, с нынешними ценами на прыжки, снарягу, трубу (особенно винговую) и всякие поездки - чтобы сделать 5000 прыжков не к 100-летнему юбилею, ты без секса никак не обойдёшься. Это тебе надо будет искать состоятельного мужика, а он за красивые глазки спонсировать не будет, отрабатывать придётся по полной программе. А раз ты асексуал, то...
  9. Ну поувольняешь ты всех, а работать кто будет? Это хорошо только тогда, когда за воротами очередь стоит, из желающих занять его место. А ты думаешь у нас в стране овердохуя желающих на заводе гайки крутить? Особенно из числа молодёжи? Да хрен заставишь! Это в Китае, наверное, даже на должность слесаря на заводе конкурс 100 тысяч человек на место. А нас не полтора миллиарда...
  10. Могу за тебя только порадоваться, раз тебе так повезло. Впрочем я не говорил, что каждая машина собрана хуёво, но даже если каждая десятая имеет хоть один косяк - это уже пиздец, а не качество. И речь вовсе не про бардак в компании, а про похуизм и кривые руки большинства граждан. Менеджмент руками машины не собирает. А тем, кто собирает - плевать на результат. P.S. Кстати, про калужскую сборку VW это вообще отдельная песня...
  11. Объясню. Я работаю в компании Geely. Китайский автопроизводитель. У нас так же есть завод в Белоруссии, в г. Борисов. И качество сборки у нас гораздо хуже, чем в Китае. Я был на нескольких заводах в Китае и на заводе в Борисове. Есть с чем сравнивать. В Китае сейчас очень серьёзный подход к вопросам качества. А белорусы откровенно говорят (в кулуарах, естественно, официально-то они все борцы за качество), что им насрать, и так купят. Вопрос именно в отношении к работе. А до Geely я работал в Mercedes-Benz. Про качество собранных в НиНо Спринтеров тоже много интересного могу рассказать. Ну а про "качество" российского автопрома просто помолчим...
  12. Всё познаётся в сравнении. Я вот могу судить о качестве и культуре производства по автомобилям, собранным у нас и в Китае. Результаты сравнения, думаю, понятны и без пояснений.
  13. А в парашютном спорте нынче не так? Сколько парашютистов, в процентном отношении, умеют хотя бы ОП укладывать? Про укладку ЗП я даже не говорю, они в принципе не знают, что там как устроено. Да и что тут плохого, что управление автомобилем упрощают для юзеров? Всем хочется иметь возможность перемещаться из точки А в точку Б, с некоторой степенью свободы. Понятно, что "водителям" хотелось бы пустых дорог, отсутствия на них "чайников" и "обезьян с гранатой", но мир не вертится вокруг них, потому что их меньшинство и они не хотят платить за "свистоперделки".
×
×
  • Create New...