Antares

Аналогичный случай был в 17 веке. Эх, какой слог...:

Ответ запорожцев турецкому султану

у меня вопрос один:

Может ли команда не участвующая во внутренних соревнованиях представлять страну на международных соревнованиях?

В чем проблема? Запрети им это делать.

P.S. Возможно, для украинских спортсменов, достижением является "не поубавиться самим и не поубивать судей", но в России, Слава Богу, другой уровень развития парашютного спорта

Был бы другой, наверное таких результатов бы не было. А так что имеем, то имеем.

Официальное название подушки отцепки по немецки: Hauptfallschirmverbindungtrennkablegriff

Да ладно Еще Марк Твен убедительно доказал, что для владения немецким языком достаточно трех коротких слов - шлаг, цуг и алзо

Года три назад я первого января встал с утра пораньше и поехал из Питера в Коломну. 900км. Трезвый естественно. Раза два на посту в трубку подышал, один раз за небольшое превышение скорости оштрафовали. Ехать было трудно - шел снег, а ни одной снегоуборочной машины не встретилось. В остальном все нормально.

Еще одного понять не могу. Я почти 11 лет за рулем, в год проезжаю тысяч по 40. Всякое было - и аварии, и нарушения, и с мигалками за мной гнались. Но ни разу не было, чтобы гаишники меня разводили на то, что я не делал. Кто эти люди, которых трезвыми останавливают и доказывают, что они пили?

В 1 подъем ходят те,кому не надо это все объяснять

В стародавние времена 'на мясо' кидали не таких уж и опытных Расчековку там или 3-5 секунд.

Сереж, я сейчас не о званиях говорю (их на мой взгляд тоже отменять пора, а пока они есть - они не должны быть завлекалочкой), а просто спрашиваю, какие на ваш взгляд есть еще способы привлечь в артистические виды парашютистов.

Мансур, по моему мнению спортивные звания, государственные награды и прочие Нобелевские премии - это и есть завлекалочки. Как говорил Наполеон Бонапарт об орденах, - "Этими жалкими побрякушками можно управлять людьми!".

Спортивный уровень звания не отражают хотя бы потому, что нормативы меняются. Невозможно сравнить МС ГА образца 2005 года с аналогичным образца 2010 года. Кроме того, спортом нужно заниматься постоянно. Хотите инструмент для сравнения - вводите рейтинги.

А что слышно по поводу массового десанта (999-way, декабрь 2011)?

так далеко пока рано заглядывать

WT-2010 (252-way sequntial) отменен.

Официальная причина - необходимость проведения регламентных работ на Геркулесах. Необходимые три Геркулеса могут дать только на три дня, что недостаточно.

Деньги участникам обещано вернуть.

WT-2011 (500-way) пока по плану. BJ Worth сейчас в Таиланде, разруливает ситуацию.

По информации от Kate Cooper-Jensen, вместо Таиланда планируется устроить bigway в Перрисе (13-17 января 2010). Предполагается несколько групп по 80-100 человек с перестроениями возможно с большой высоты с кислородом. Участие по приглашению. Сейчас все это окончательно согласовывается, через несколько дней будет открыта регистрация.

Если по инглишу хорошо шпрехаешь, то пуркуа бы и не па?

Как это обыграть по-русски так же лаконично красиво - я х.з.

Вот и я х.з., так что к переводчику у меня претензий нет. Но фильм от перевода многое теряет

На языке оригинала название фильма обыгрывалось. Там шла речь о том, что приходя в спорт человек 'отцепляется' (cutaways) от своей прошлой жизни. В процессе перевода это потерялось.

СМИ жгут как всегда. И текст и фото к нему.

Мираж,

Представь, что на баке МИ-8 стоит пять человек. Именно на баке, тех троих, что стоят на самом колесе и его рычаге, я не считаю. Шанс близко познакомиться с колесом есть обычно у второго человека, если считать от двери.

Технология знакомства проста - второму человеку нужно просто на отделении отпрыгнуть недалеко. Далее как повезет. В паре известных мне случаев люди после встречи с колесом отправлялись прямиком в больницу с переломами. Я как-то ногой об колесо ударился - ничего, перевернуло просто.

А никто не думал о том,что дверь Л-410 в виде рольставни(которая поднимается вверх)-это ловушка?

Она самая и есть. В Борках-2003 это было наглядно продемонстрировано.

Точку нашли и не один раз Участники и сочувствующие удовлетворены.

Надо будет - не только на борту останешься, а еще и поможешь ТМ-у донести пассажира до двери.

А "инстинкт самосохранения" приведет максимум к панике

+1. Вертолет при отказе движка становится неустойчивым, и резкие движения могут всех угробить. Так что инстинкт самосохранения надо выключать (кстати, что это за инстинкт, который заставляет прыгать с большой высоты??)

Проголосовал за новый буржуйский, а потом вспомнил, что у меня до этого был недолго отечественный б/у.

Визо полтора года, взял после скончавшегося безвременно скайтроника.

Прыжков 600 точно с ним сделал, батарейку новую он только сейчас попросил.

Где там у него прошивка, и как ее менять не знаю и знать не хочу. Все и так работает и не глючит.

Штатное крепление не использовал, он у меня живет либо в чехле либо в кармашке на рукаве комбеза. В таком варианте ничего не трескается и не царапается.

Еще я его год назад постирал в стиральной машине. Он был в чехле, а чехол лежал в кармане комбеза. Пережил, до сих пор работает.

просовываю голову с боковой камерой на шлеме вперед между СК

Бывает шлем между СК при этом зажимает, и при отцепке он улетает. Если совсем не повезет, то вместе с головой.

мои 5 копеек

Поняв, что предстоит садиться в незнакомом поле, смотрите вниз и ищите следующее:

- Следы от машин. Тот, кто их оставил, наверняка выбирал самую ровную дорогу. Там, где проехала машина, скорее всего и человек может пробежаться.

- Столбы. Столбы обычно не просто так стоят, а для того, чтобы между ними провода натягивали. Провода обычно не видно, а столбы замечательно.

С прямой это еще ничего. Вот когда приходится косач из среднего режима сажать, это эээ... неприятно. Но можно.

почему ... в трубочку вообще никогда в жизни не дышал и не знаю как она выглядит.

Могу порекомендовать безотказный способ (тоже из личной практики). Ехал я пару лет назад из Питера в Коломну. Первого января. Абсолютно трезвый. В трубочку дышал не на каждом посту, но на каждом втором точно

Гайцы откровенно вымогали 400грн. за неостановку по требованию сотрудника.

В моем случае все как ни странно закончилось мирно. Съездили на пост, пробили меня по всем базам, предложили в трубочку подышать. Не найдя у меня мотива скрываться от органов, сочли происшедшее недоразумением. Даже денег не просили.