MrBear

7 часов назад, IvanErshov сказал:

Но ан2 как летали в 2000м году(когда я прыгал первый раз), так и летают до сих пор и замены им пока не видать там, где они летают.

Будем откровенны, летают они ровно там, где экономики в парашютке совсем нет. Даже наш провинциальный Танай на них в основном контрактников таскает, под программы.

8 часов назад, RED@KTOR сказал:

Вот только через 20 лет как прыгали, так и будут прыгать Ан-2 с двиглом конструкции 1938 года

Тут нюанс. На «аннушках» летают в основном потому, что ДОСААФ как рок-н-ролл - жив и более-менее ресурсные борта у него пока есть. А на дронах начнуть летать потому, что их в массовом количестве будут делать для других задач, обкатывая и удешевляя технологию.

Кстати, прорыв в ёмкости аккумуляторов приведёт к прорыву в персональных летательных аппаратах и в конечном итоге к совершенствованию и популяризации парашютной техники. Я щщитаю!

14 минуты назад, Zephyr сказал:

Пекабушниг жжот. Посадка с использованием авторотации предполагает управление шагом винта. Принципиально почти как подушка на приземлении. А эта штука воткнется в землю задорно вращаясь. 

Я к тому, что технология робокоптеров на пороге большого рывка и явно безопасность там будет не на последнем месте. Это ж ваще мечта всей тряпошной авиации - приехал куда хочешь, выгрузил дрон из багажника и хоть с парашютом, хоть с порнопланом...

32 минуты назад, dobrobelko сказал:

Авторотация

Ну и тут чего нибудь придумают.

Есть у меня другие сомнения - в энергетической эффективности подъёма одинокой тушки на 4000 посредством вертолетного принципа, но это уже считать надо.

10 минут назад, said сказал:

Боюсь что прорыва в системах хранения энергии в обозримом будущем не предвидится, а жаль...

Я бы поспорил. Сейчас именно туда вся планета вваливает от души на НИОКР, поскольку гаджеты и электромобили в трендах, а их развитие прямо зависит от джоулей на килограмм. А как изобретут и нам достанется на всякое летающее - конструктивы у квадро/октокоптеров-то давно до ума доведены. Лет пять, думаю, потребуется для прорыва, в среднем.

6 часов назад, Fomich сказал:

Это точно, на порядок толще. А те, которые ракете лететь не мешают, они управляющие, а не питающие.

У ПТУРСа несколько километров управляющего биметаллического кабеля на бобине размером с десертную тарелочку умещается, да. Ну и дороговато будет после каждого прыжка такую менять, даже если бы по току сечения хватило.

10 часов назад, Zephyr сказал:

И что будет при отказе на 100 метрах? 

А что бывает при отказе на 100 метрах вертолетов? В данном случае, кстати, все равно спасательный парашют на подобных системах будет интегрироваться, так что хучь сам на запаске, хучь дрон с тобой вместе спасется!

Долгими, зимними вечерами...

Налицо бурный рост направления роботизированных летательных аппаратов. Полагаю, прорыв в новых системах хранения энергии не за горами и тема рванёт экспоненциально, благо конструкторская проработка планеров и движителей уже не первый год идет. Собственно, бейсера дроном на прыжок уже затаскивали. Интересно обсудить перспективы, какие нюансы и особенности граждане небоныры в них видят? Ну, окромя радикального удешевления подъёмов, понятно! Первые пригодные образцы уже появляются.

Коллеги, вы же профессионалы, просто достаньте и померяйте...

56 минут назад, Uarabey сказал:

А, стоп, дай-ка я угадаю! Изделие АСП-74 слишком секретное, чтобы произносить его название вслух? 

Для необязательных приводнений как раз годится это изделие, о нём я писал уже в подобной теме:

https://38870-ru.all.biz/poyas-spasatelnyj-aviacionnyj-asp-74-g795612-  ровно в два раза дороже, чем https://www.restube.com

И есть сильное подозрение, что менее удобен в эксплуатации, включая добычу расходников.

В 01.11.2017 в 13:12, RED@KTOR сказал:

Тогда ченить на подобе вот этого https://www.restube.com/

Заказал. Приедет - отпишусь о впечатлениях.

14 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

у меня после отделения бывало "спасайся" ихнее ... могут. фигли.

Однако.

Сделал кустарные переводы на русский мануалов своих пищалки и высотомера.

Буду признателен желающим их поправить в части перевода специфической терминологии.

Quattro-manual-rus.doc

AloXs-manual-rus.docx

10 минут назад, RED@KTOR сказал:

Свуп-режим, который как вариатор отпискивает вертикальную скорость. Что бы контролировать скорость разворота типа. По умолчанию фича выключена.

Думаешь, программный глюк? Хорошо хоть сигнал характерный, не спутаешь.

1 час назад, RED@KTOR сказал:

Случайно не между вторым и третьим купольным сигналом?

Кажется, нет. По памяти, выше первого купольного (300). Хотя, случалось нечасто и могу ошибаться. А что может быть между вторым и третьим?

2 часа назад, blinkenlights сказал:

Сейчас если хочешь надежную функциональную пищалку - надо брать Quattro http://www.chutingstar.com/quattro-audible-altimeter

Кстати. А что она хочет сказать, когда под куполом изредка выдаёт такую трель, не совпадающую ни с одним из сигналов - ни купольных, ни фрифольных. В остальном нареканий не вызывает, но вот эти нежданные пиликанья как то напрягают! Батарейка свежая.

4 часа назад, v.pupkin сказал:

По теме: Falkon 275 (двухкамерные) цена что-то порядка 300€. Видел более дешевые, однокамерные.

Это же яхтенные, надевать не щибко удобно и как себя в потоке поведут, непонятно.

1 час назад, Redfox сказал:

С какой целью банкет-то для "более-менее" куполов?

Шоб було, в основном. Я привык к экипировке в любой дисциплине относиться внимательно и исчерпывающе, а если предполагаются прыжки даже с минимальным риском приводнения (на прибрежных ДЗ), почему бы не предусмотреть? Благо стоит копейки и места не занимает.

57 минут назад, Саша сказал:

Что-нибудь из такого типа: http://aquamarket.spb.ru/?Riverteam_katalog_oborudovaniya:Odezhda_dlya_otdyha_na_vode:Naduvnye_spasatelmznye_zhilety

Или прёшь из-под сидения самолёта (это шутка, лучше поспросить списанный, если выход на аэропорты есть).

А как его под ранец запихивать? Придушит ещё в потоке...

4 часа назад, RED@KTOR сказал:

Тогда ченить на подобе вот этого https://www.restube.com/

О! Какой дружелюбный форум, с пятого поста - искомый результат! Спасибо!

4 часа назад, RED@KTOR сказал:

Главное не вздумать одеть корабельный спасжилет, при скоростях приводнения

уебет на отличненько.

За счёт снижения скорости погружения? Так то есть яхтенные с автоподдувом, просто их под ранец хрен наденешь.

13 минуты назад, RED@KTOR сказал:

Неопреновый гидрокостюм.

Хорошо, уточню - для необязательных приводнений!

У Zodiac C900 был, но что-то я их в продаже не нашел.

А насоветуйте надежный спасательный жилет (поддуваемый, видимо) для приводнений под более-менее спортивными куполами? Очевидно, импортный и желательно многоразовый.