-
Content Count
590 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Downloads
Барахолка
Everything posted by MrBear
-
На «подготовленных склонах» инструктор (толковый, понятно) сильно увеличивает удовольствие от каталки. Я на горных лыжах как любитель стою уже лет 30 с лишним и в начале каждого сезона не гнушаюсь часа три-четыре под присмотром погонять, технику подтянуть. Когда летаешь под сотню, даже нюансы стойки сильно влияют на управляемость и ощущения.
-
Так это вы со Скайдогом - с травматологами аффилированы, а мы с Россиньолем с инструкторами! Ничего личного, чистый бизнес...
-
Я уже писал в слегка кастрированном треде, что у нас достаточно специфические национальные традиции взаимодействия населения и государства, которые стремлением отдельных граждан к неограниченной личной свободе не поменяешь. К слову, в тех же Штатах этих самых личных свобод значительно меньше в существенной их части. А интерес парашютистов-любителей в невозбранном доступе на борт не принадлежащего ему самолёта, это вообще среди интересов основной массы граждан меньше статпогрешности. Это я ещё не помянул основание для бурных протестов в размере одной тысячи рублей в год - среди людей, тратящих сотню. Тссс!!!
-
Ну, вот смотри. Приходит на гору гражданин. Берет снарягу (недешево), подъёмы (тоже) и инструктора (ваще атас). Инструктор его вывозит в «пиццу» (плуг) на пару часов в лучшем случае. Потом денег тратить жалко, а на гору и так пускают. В итоге гражданин: 1) встаёт на «троллейбус» с самой высокой ч0рной горки (подъём весь уплочен!), уебенивается в хлам и больше не живёт. 2) уебенивается умеренно и больше не катается, потому что страшно и больно. 3) продолжает осторожно кататься плугом раз в год. А мог дать денег инструктору и кататься потом долго, в удовольствие и безопасно. Считаешь, не надо было денег давать, лучше как повезёт? У меня подружка была - инструктор по горнолыжке. Рассказы о рабочих происшествиях не хуже, чем у хирургов. Ну и тупая статистика - смертность и травматизм в горнолыжке выше чуть не на порядок, чем в парашютке. Сильно подозреваю, именно потому, что на гору пускают всех без разбора.
-
Вот кстати, о лыжах, правда горных... Я бы их точно лицензировал, зная количество травмированных только за одни выходные на пригородной «домашней» горке. Парашютный травматизм там рядом не валялся. При том, что там всё гораздо дешевле, народ на инструкторах и обучении экономит отчаянно - с известными последствиями.
-
Коллеги, ничего не поменялось за крайнее время с провозом системы в ручной клади Аэрофлота (а/к Россия)? Рейс внутренний.
-
ХОТИМ С БРАТОМ ПРЫГНУТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ, НО НЕ ДАЮТ...
MrBear replied to toxa180884's topic in Общий парашютный форум
Так зачем путать теплое с мягким? Вы - для галочки, я - седыми мудями тряхнуть, девочки - за обрез самой шагнуть. Все по разу-другому и хорошо, и хватит! Никто ж не предлагает всех силой переводить на кругляши. Но не было бы кругляшей ДОСААФ, не было бы и изрядной доли нынешних свуперов/бейсеров. Собственно, по сугубо моему мнению, первый раз лучше прыгать на круглом куполе самостоятельно пару-тройку раз, а уж если зацепило небо - топать на aff. Тандем, это скорее аттракцион за деньги, а вообще не «прыжок с парашютом». Но это мнения я навязывать и пропагандировать точно не намерен. -
ХОТИМ С БРАТОМ ПРЫГНУТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ, НО НЕ ДАЮТ...
MrBear replied to toxa180884's topic in Общий парашютный форум
Вы сами то пробовали? Провинциальные ДЗ тема разнообразная, но сидеть не хочет никто. Кроме того, я сильно сомневаюсь, что первые самостоятельные приземления в AFF на «крыле» безопаснее первых прыжков с Юниором или Д6. Ну и чисто стратегический момент, я где то выше уже писал - если не будет «провинциальных ДЗ с кругляшами», не будет индустрии парашютизма, какой бы она корявой сейчас ни была. Ввиду отсутствия прироста «кормовой базы» и прекращения госфинансирования, элементарно. -
ХОТИМ С БРАТОМ ПРЫГНУТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ, НО НЕ ДАЮТ...
MrBear replied to toxa180884's topic in Общий парашютный форум
Цивилизованный метод ОЧЕНЬ не всем по карману, особенно за пределами столиц. А с нормальными весами и мышечным тонусом вполне безопасен - девочки вон, чуть не чаще мальчиков приобщаются. Собственно, круглая техника и заточена под безопасное приземление начинающих. -
ХОТИМ С БРАТОМ ПРЫГНУТЬ ПЕРВЫЙ РАЗ, НО НЕ ДАЮТ...
MrBear replied to toxa180884's topic in Общий парашютный форум
Первый раз на гражданке (через 30 лет после службы в ВДВ) пару раз прыгнул на Д6 с весом около 120 килограмм. Потом меня пожалели и дали Лесник-3. Через пару лет надоело дрочить под стабилизацией (других систем на ДЗ под мой вес не было), поехал сдал AFF с весом (в трусах) около 110. Сейчас допрыгиваю на категорию С с весом около 115 - разожрался. Но, правда, я для своего возраста довольно тренирован всякими мордобоями и танцами. Так что, если мышечный тонус есть - надо пробовать, медицина сейчас хорошая! -
А, ну это решаемо в разумных пределах. Интересно повозиться, может и получится чего полезное.
-
А я чо сказал?! Давай, не вдаваясь в детали, переформулируем мой вопрос как "какие причины недолговечности, кроме скольжения жопой по грунту..." - у меня не праздный интерес был, если что.
-
А кстати, каковы причины недолговечности? Ну, если не возить тандемы и не прыгать свуп? Я пока вижу для экспериментов одну задачу - попробовать сделать комбез "нежаркий" на земле и "нехолодный" в небе. Надо будет с тканями поэкспериментировать, да. У меня от Скайлерро аж три штуки разных, не считая трубного - покупать новые пока жаба давит, самому пошить хотя бы интереснее!
-
Ну, у меня есть хорошая швея, сейчас обпрыгаю скайлерровские как следует и по итогам выдам их ей на базовые выкройки со своими ЦУ. Потом итогами здесь поделюсь. Хочешь сделать хорошо - делай сам!
-
Только что приехал "летний" комплект от Скайлерро - то же от Вертикали обошлось бы несколько дешевле. Про качество материалов лучше просто умолчу.
-
А ДОСААФовские клубы по своим уложениям вообще могут покупать с рук б/у технику и её использовать для обучения?
-
У большинства, повторюсь, клубов нет денег и начинающих там бросают на том, что удалось добыть разными путями и силами тех людей, которые в этих клубах ещё держатся. Я ни в коем случае не считаю это правильным, но иначе бы там не было вообще никакого парашютизма, что ещё хуже, на мой взгляд. И в порядке синхронизации понятийного аппарата - ебанаты, это правильные парашютисты, а уебаны, это неправильный персонал дропзон. Не перепутать!!!
-
Правильно, приходят - начинающие, продолжают - ебанаты! С теми сложностями и за те деньги, которые на это потребны, нормальные люди любительским небонырством заниматься не будут. Оттого и экономика дропзон на ладан дышит, выживая в основном за счет спонсоров разного рода.
-
Клубы бывают разные, причем в подавляющем большинстве денег хотя бы на Коммодоры нет и не будет, но свою задачу по завлечению ебанатов в небо они выполняют. Опять же, по личному опыту - после Лесника-3 на родной дропзоне я быстро сбежал на AFF за тыщу верст, а когда вернулся, мне дали Хита-282 как опытному... Итого, после двух приземлений с жестокими перекатами, сразу заказал собственную систему! Нет худа без добра, в общем.
-
Собственно, желающие для своего купола тоже могут с gps-трекером замерить, другое дело - зачем? Даже мой скромный опыт показывает, что через некоторое время «на глаз» становится удобнее всего. Ну, или с тем же трекером.
-
Обзавёлся тем же куполом, что и Вы, а как следствие - тем же вопросом. По итогам вдумчивого терзания гугля сделал вывод, что вопрос действительно некорректен. Размеры крыла указаны производителем, допустимые загрузки указаны в таблице, среднее аэродинамическое качество в 2,5 указано в популярной литературе. Всё, остальное зависит от наших персональных (вес, навык) и ситуативных (погода, управление) факторов, определяемых в основном «на ощупь». Будем щупать - разберемся!
-
русский перевод Сделал русский перевод мануала Garmin Foretrex 601
MrBear replied to MrBear's topic in Остальное снаряжение
Привычка. Чем бы ни занимался, люблю экипироваться всем, что может пригодится в процессе. Что характерно, в итоге обычно пригождается. Foretrex брал в основном ради направления на точку с расстоянием до неё и до земли. -
русский перевод Сделал русский перевод мануала Garmin Foretrex 601
MrBear replied to MrBear's topic in Остальное снаряжение
Я исхожу из простого резона - лучше знать больше, чем меньше. А дальше уже принимать решение исходя, например, из договоренностей на ЛСО/борту или понимания своего положения относительно остальных сограждан в небе. Выше написал, GPS вполне можно использовать и в ПМУ, для расчёта "долетаемости" той или иной площадки.