Wise

Посадка по ветру:

При посадке по ветру нужно обеспечить себе нулевую вертикаль, но обеспечить нулевую горизонталь не получится точно. Поэтому действуем как в случае обычной посадки, но надо быть готовым к пробежке или перекатам. Плюс во время планирования захода обеспечить себе более длинную полосу приземления, свободную от препятствий. Быть готовым к тому, что подушка будет ощущаться менее мощной, чем обычно.

Дополню,при посадке по ветру основной ошибкой, из наблюдений,вижу следующее.Попытки убрать горизонтальную скорость, как следствие эти действия приводят к тому что к моменту когда надо делать подушку,давления в куполе уже нет!Если вы по какойто причине приняли решение приземлятся поветру,делаем так!Даем куполу полную скорость(глаза не закрываем)подушку делаем обязательно в два этапа и ниже чем обычно.В первый этап производим выравнивание в горизонт(глаза открыты и на высоте полтора,два метра от земли)и так летим пока подушка в этом режиме не начнет угасать.Когда ноги практически начнуть задевать то что под вами добираем управление при этом руки разводим в стороны.Не пытаемся устоять,скользим,если не получается на ногах тогда на заднице!

Max.Karas,

что-то я сомневаюсь, что и на них цена не поднимется, раз

Уже поднялась!В часности на Статусы.

Из наблюдений вижу две основные причины.1-Недооценка влияния на раскрытие исправных резинок(перехлесты,закрутки)2-Расчековка одной из клевант,по разным причинам от их конструктивной особености до неправильного монтажа при укладке.

Игорь поздравляю с покупкой Производителям респект!А то что тебья не проинформировали,забей Ты же не диллер а таких как ты частников с вашими проблемами докуя!

Сергей Асташов, АУ ты где Проясни ситуацию и побыстрей а нето здесь такого напридумывают

Ну и че?Падумаеш резинки кончилеся! Мы в следующем разе.когда ИК..будете напрягать еще раз ИК..вааще дрог нерасссколапсируем!нах..!!!

Сергей Асташов,

дык ты хочешь тогда странного

если мешок хранится, укладывается и используется "по инструкции" - какие тогда отказы могут быть ?

А какже игра воздушных струй?

Ты не спрашивал про проблемы, и я бы не хотел обсуждать проблемы другого производителя, это не корректно.

Спрашивали про креатив - спорные, не такие как у всех, конструктивные элементы, не имеющие обоснования.

Они много раз уже обсуждались.

Они не такие как у большинства! Насколько я помню в ШТАТНОЙ схеме укладки УТ-15 не подразумевалось укладывание строп змейкой поверх газырей но мы то это делали и все работало А про четыре клапана под медузой, это гораздо лучше чем над ней!Тем более я нисколько не сомневаюсь что ты знаеш куда девать вархний клапан на Джавелине если не включать скайхук!(все это говорил крутя Ретал в руках,ища верхний клапан,два года как их три)

Можно я отвечу?? (навеяно недавней укладкой) - бл... медуза поверх 4-х клапанов, и камера ЗП с газырями

Примеры прблем по этой схеме,,В студию,,!

Игорь

Свое умение передернуть оставь для лохов.Ты еще Д-6 с Фойлом СРАВНИ!

А Фламинго тоже чей-то аналог?

Нет это собственная разработка Звезды.Естественно брались какието наработки буржуев и изначально купол предназначался для пилотирования.Предвижу ваши ухмылки но не забывайте что вто время когда появился этот купол практически вся стана прыгала на ПО-16,ПО-17 за исключением сборной.За это время купол постоянно доробатывали и лично мое мнение от его первоначального мало что осталось,9 секций и название.Нынешний купол находится в классе таких как Сафир-2,Сейбр-2,Скорпион,Магелан.

Wise, а одно применение как определить?

Ты половинку кузнечика от целого отличить сможеш?

. вопрос сколько у купола применений ? :)

Да ни одного крыса и та без прыжков сдохла

есть вопрос по конструкции ранца (можно где нить глянуть чито за зверь, желательно с анатамическими подробностями) да и бриз бы глянуть.

Извини брат Дранных ранцев у меня нет,можно поискать по форуму гдето уже обсуждалась проблема с подвесной(ласточкин хвост)А Бриз это аналог Спектра.

Купил недавно запаску PDR-126. Хозяин сказал про два нескоростных применения. Всегда же охота проверить. Риггеры всё осмотрели и сказали, что ХЗ сколько реальных применений. Нашли тиражированное пятно: понюхали, на вкус попробовали- главное, что не химическое, а кузнечика раздавили при укладке

Тряпка хорошая, стропы, слайдер, люверсы. 2004-й год, в общем, провинциальное счастье.

Применений два!Подтверждаю ПЗ обслуживал с самого начала эксплуатации,как сцуко про...л насекомое непонимаю С другой стороны один кузнечик значит два применения и нефиг смотреть на узлы,ленту ,ограничительные шайбы!

Давайте отвлечемся от Параависа и посмотрим на Звезду например. Как там у них дело сейчас обстоит, что производят, качество и т.д. А то о их технике чет мало слышно последнее время

_____________________.doc

Даа!Гарны цигарки!!!!

А может пусть будет здесь?Спейс-2 не весь из ZP,только передняя треть верхней оболочки.Это многое меняет.

Я думаю(знаю)очень многое меняет B) Уж если F-111 в исполнении различными производителями, выглядит совершенно по разному, при плановой переукладке То с нулевкой ваще будут проблемы в частности со слеженостью материала.Есть правда еще ТАЛЬК

Мне изначально было непонятно почему это не в разделе про точность?

Алексей не могу открыть файл.Обясни коротко в чем суть?

Похоже по этой причине разработчики Арбатета-3 и не ставят транзит Ну чтобы эта, успеть набрать скорость

В принципе ход мысли разработчиков понятен,согласен смысл в новом RSL очевиден чего не скажеш о резинке продетой совместно с петлей через люверса камеры ПЗ .Да и вообще я это уже видел(по-16.по-17)и даже подвисал на раскрытии но то был основной.

Ут-15 классный парашют!Напрыгал около двухсот прыжков с разных высот,даже на соревнованиях довелось.Как сказано выше ,просто нужна определенная поза на раскрытии(небольшое кабрирование)и будет вам счастье Приземлялся всегда по ветру А вот Ут-2р тема еще та я не застал но мои старшие товарищи вспоминали о нем с содраганием

Предчувствую пинки..., но всё же..

Работал на подход к тандему 3 раза.

И у меня и у пассажира море впечатлений

Упасажира впечатлений и без тебя достаточно!А на практике ползую принцип не подпускать никого с заду Со всеми пожеланиями соглашаюсь но в зависимости от того уверен или не уверен в опыте,прыгающего со мной(попутчика) пропускаю его вперед и делаю соответствующую паузу