Rubik

т.е. загрузка будед около 4х. мнда, есть куда расти. а почему он прыгал с раскрытым куполом? не нашлось ранчега такого размера? При раскрытии direct-bag вероятность закрутки намного меньше.

Леха, не уводи в сторону. В 2003 г. они, следуя твоей мысли, что они такие перестраховщики, должны были в обязательном порядке отозвать эти приборы. Но они этого не сделали. Они успокоили пользователей, сказав "выключите-включите", если сомневаетесь. А не сомневаетесь, прыгайте дальше, оно работает! Была например история, когда такой вот прибор C2 у которого погас дисплей, решили всетаки проверить и выключили в слепую. А он... включился. Т.е. у прибора были проблемы помимо дисплея, он выключался, но без индикации это трудно понять. А про индикацию, нам сказали - не папрьтесь, оно работает.

Sanya, опередил

соло Секундочку. Сейчас они написали, что если были отклонения от стандартной схемы работы, то прибор использовать нельзя и нужно отправить его производителю. Полностью согласен с этой мыслью. Но в 2003 г., при выключении дисплея, совет был следующий:"выключите и включите". Похоже именно так и поступил чувак в штатах. Прибор включился, тесты прошел.

Объясните пожалуйста, как тогда воспринимать бюллетень на Cypres2, http://www.cypres.cc/Sites/englisch/My_Cyp...yDealerInfo.htm когда у них в процессе работы выключался дисплей? Тогда сказали, что не парьтесь прибор продолжает работать, все ok. Если не хотите ждать регламента, то тогда высылайте нам. Или тогда прибр с подобным поведением можно было использовать, а теперь нет? Вскрылись новые обстоятельства?

PD113 - 123 sq feet

Вроде оно: http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...on=file&id=3659 Да, похоже что это тот случай. Но вот твое утверждение: неверно Ранец Quest подобное выдержал без проблем не далее, как в этом сезоне. http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4703 И не только он, такое увы периодически происходит.

Это случайно не тот, где во фрифоле медузку выдуло? На skydivingmovies есть видео. Если так, то там ни один ранец, кроме Д1-5у не устоял бы. И тот, лишь по причине напузной запаски Дай ссылку на видео плиз.

1. У одного джава или кривизна - это правило для джавов? 2. Что значит кривые? Они извивались или были разные? А может быть это был уже не новый джав?) Джав - новый, первый хозяин. Странно, но когда дело касается Джава, ты перестаешь понимать слэнг. Разные это когда один СК 22", а второй например 24". Здесь именно кривые, т.е. один нормальный, а второй где то между стандартными параметрами. Был еще Джав у которого оторвался контейнер запаски, фото было в инете.

Попробуй как нибудь ночной base wingsuit, когда летишь на огонек на площадке приземления. Очень вставляет.

Нет, ПРИ ВВОДЕ ЗП не способны. А вот на открытии - да) А что, Лёша, у квестов разные СК?) У Квестов пока не встречал, а у Джава видел. И кривые СК основного у Джава наблюдал. Но про это уже писалось на этом же сайте. Думаю повторяться не стоит.

Данила, СК запаски разнойм длины способны вызвать проблемы при вводе ПЗ?

По просьбе знакомого покупаю запаску в ависе. Приносят запаску, лэйбл чист как..., ну вообщем чист. Ставят дату изготовления, разумеется текущую. Им не сложно, а клиенту приятно (наверное)

Спасибо. Теперь буду знать.

Смотри внимательнее. У него и на второй стропе нет застрочки. Вопрос скорее к тому кто монтировал купол.

AFF тоже не только в USA проводится. IMHO, главное не место, но технология... И соблюдение той самой технологии. Есть факты, что технология пошива запасок PD не соблюдается? Э... я абсолютно ничего против PD не имею. Факты? Один точно есть. Бюллетень на тандемную запаску произведенную PD, нарушение технологии, вероятность ухода передних строп.

Тогда еще одна маленькая ремарка Запаски PD тоже не в USA шьют.

Тогда медуза может не расколлапсировываться до конца, что, ИМХО, еще хуже. Надо смотреть длину коллапса. Так я про это и говорю. "укоротить на растояние, чуть чуть меньше." Если ты это будешь делать это на основании длины стреньги, то не сможешь учесть эластичность стреньги, а она в процессе раскрытия тоже растягивается.

Все верно. Укоротить стропу коллапса. После приземления отметить на сколько медуза недоколлапсирована и укоротить на растояние, чуть чуть меньше.

При перепрошивке ощутимо "садится" батарейка.

Я такое неоднократно видел у Javelin. Может включишь его в свой список? BTW, у него еще плечевые вылетают. отредактировал. У Одиссея, куда уж новее. У него же наблюдал свободные концы разной длины на основном и на ... запаске. Тллько почему то, про это говорить не принято. Брэнд.

где? Мих, ты наверное знаешь, что чем больше секций, тем купол "плотнее" (ну, как доска © Partorg) А прикинь, если его изготовить напрочь "несгибаемым"? Если без шуток, то у такого купола будут большие проблемы с управлением.

Точно так же как с обычной клеватой. Я вторую систему со шпильками тоже переделал.

Я что один, у кого получилось опробовать? Сделал пару прыжков, больше не успел из за тандемов. Ощущения очень позитивные. Переход с ЗСК на клеванты более плавный при постоянном чувстве купола, т.е. нет "пустоты" в момент переходы на клеванты. Описал как смог PS: В эти выходны узнал, что подобное делали давно, еще на точностных куполах.

Конечно сравнивать накладыванием не корректно, но интересно. Onyx85 наложили на Velo79. http://www.parashop.ru/BASE/Velo_vs_Onyx1s.JPG http://www.parashop.ru/BASE/Velo_vs_Onyx2s.JPG