Sergey

-> Жуковская комиссия не сертифицирована аэроградом

А**еть. Аэроград настолько крут, что сертифицирует комиссии?

Простите, может я чего не понимаю, но должен бы быть хоть какой-то гос орган, который и занимается регулированием таких вопросов? Или каждая ДЗ устанавливает свои правила?

Это рынок. Если народа станет меньше, будет проходить не только цветной, но и черно-белый ксерокс.

Аэроград - коммерческая организация. Она работает согласно уставу, и может оказывать услуги кому хочет. Так как реальных конкурентов аэрограду нет, они могут привередничать.

AveE,

а ты поподробнее не можешь рассказать и без эмоций, что конкретно там произошло?

Я там прошел всё за 3 часа, пришел в пятницу в 10 утра с баночкой мочи (накануне имело место обильное возлияние, кстати ) а в 13 с небольшим вышел оттуда уже со справкой, вот... и никаких сложностей... странно...

мое мнение, Центравиамед безусловно совок. и конечно, это лотерея. Можешь проскочить и все будет быстро и хорошо, а может будешь терпеть хамство и придирки. Зависит во многом от коммуникативных способностей проходящего.

Есть шанс не понравиться конкретному врачу и он тебя завернет.

я не понимаю коломенских придирок к почерку, и судя по тому что ответа от Мансура так и не было, они не считают этот вопрос заслуживающим внимания. В летний сезон это шанс для остальных дз приподняться имхо.

этот ваш центравиамед - конченые пидарасы, хамы и козлы

по телефону говорят одно, на деле оказывается другое. грубят, называют "понаехали" и "черные". ебало бы разбить говноеду в кровь с мясом, да воспитание не позволило...

Если можно, в чем именно претензия к центравиамеду?

выпад выглядит подозрительно неконкретно.

вот раскладка по Абхазии:

прыжки (пакет из 20 пр) 18000 руб

\

Дмитрий, а с чем связана такая высокая цена на прыжки?

Максимум, что я могу сделать - это выяснить этот вопрос у Владимира Владимировича, Ромы и Лены и довести ответ сюда.

Я думаю, что это будет наилучшим решением. Или попросить осветить этот вопрос в разделе вопросов и ответов аэроградовского сайта.

Мансур, было бы здорово. И если ты еще не говорил с руководством, хочу сформулировать тезис:

- мне лично хотелось бы даже не смягчения требований по ВЛК, а определенности. Вы скажите правила игры, и мы будем по ним играть. Пусть они будут жесткими, но они должны быть одни для всех. судя по ответам в форуме доходит до смешного, "почерк не тот", фамилия врача незнакомая, итд. В требованиях написано что я должен быть допущен комиссией, а не то чтобы почерк был определенный. По моим ощущениям, сейчас нужен почерк. Мое мнение, это не аргумент, чтобы де факто объявить человека лгуном. Подделывают ВЛК или нет?

Да, подделывают. Но это не аргумент для выполнения врачем экспертизы почерка.

Аероград коммерческая орагнизация и в общем может оказывать услуги кому захочет, (наверное, в соответствии со своим уставом). Как-то это регулируется законодательством, что нельзя дискриминировать по каким-то признакам, но в целом это решение аэрограда.

По мне, если ВЛК оформлена должным образом, то вопросов возникать не должно. В противном случае, нужна аргументация.

Или например, официальной позицией аэрограда может быть, оцениваем ВЛК как хотим, и пускаем кого хотим. И в этом случае, мы тоже будем знать что делать. В смысле, сделаем соответствующие выводы.

И в общем, аэроград в плане дисциплинки и определенности критериев, всегда был на должном уровне. За это туда и ездим. А в этом вопросе определенности как-то нет.

Куба (Варадеро)

-Логбук

У двух моих приятелей ничего не было вообще - их пустили.

Марокко (DZ Pacma)

-логбук

спросили лицензию, ее у меня не было, допустили.

Документы на систему не смотрели.

Мед страховку не смотрели. Хотя у партнера по прыжкам вроде посмотрели.

Испания (Empuriabrava)

-логбук

-Страховка от ущерба третьим лицам. (third party insurance), купить на месте - 40 евро. Мед страховка по желанию

-доки на систему с датой переукладки (но я брал в аренду)

Франция (dz в районе Лиона, dz Corbas)

Кроме логбука и страховки они хотели какой-то "Medical certificate"?

Делается у врача. Кто знает что это? Я заморачиваться не стал, так как был там проездом.

Цитата: "А. Бакулин, г. Новосибирск -Виктор, сделайте что нибудь подобное Люху или Шарадкину, проделайте аналогичный цикл испытаний и доводки Ваших изделий и, наверняка от желающих прибрести Вашу продукцию не будет отбоя, сибирский регион ведь большой! И в испытательной базе, я думаю, наш нынешний РП Вам не откажет(ну, естественно, при соблюдении всех необходимых формальностей)..

Друзья, проходил я и это... Вы не обратили внимания на мой пост выше, о том, что Украина приняла временный парашютный стандарт, аналог TSO-23. Без такого стандарта в России сертификация парашютов не возможна

Прошу прощения за передергивание. Мне кажется это важным, так как отражает общую идею дискуссии. Человек вам говорит про ВАШУ деятельность. а Вы ему отвечаете про стандарты итд. Причем здесь стандарты? Без них нельзя хороший парашют сделать хороший?

Я же привел в пример именно украинских производителей (а не параавис) потому что экономическая ситуация там более тяжелая. И ничего, живут как-то.

Если такого стандарта нет - тогда любой инструктор клуба может дать заключение: "Парашют пошит гнилыми нитками" (Л.Н.В. Храню это заключение в нашем музее.)

Удачный бизнес ход. Пришел к Вам покупатель, а вы ему сходу: "Не желаете ли наш музей посетить?".

Вы перепутали, в музей надо класть другие заключения. Те, которыми можно гордиться, что нестыдно показать.

А то, что у вас в музее, надо по-другому использовать, это заключение оскорбительно и портит деловую репутацию. (если конечно не правда)

Оххх... что я должен сказать? ДА - все на откатах, ДА - производство своего сырья загибается, ДА - коррупция и чиновничий произвол.

ЕР и ВВП - уроды, ЕР и ВВП- уроды, ЕР и ВВП - воры и негодяи. Все? С чем еще я должен согласиться?

закончили их обсуждать?

Только ребят, будь у нас демократия, Обама в президентах и еще все что угодно, - на вас бы это никак не отразилось. Ну правда.

Вы забыли одну вещь, Ваш бизнес зависит не от правительства, а от ПОКУПАТЕЛЯ. И что вам мешает конкурировать с другими производителями парашютной техники? Путин издал тайный указ, запрещающий покупать у Эпоса? Или может быть Вас не покупают потому что вы делаете дрянь? У меня много знакомых, прыгающих на украинских парашютах. Знаете почему они это делают? Думаете Путин или ЕР им приказали. Неа. Почему они выбирают производителя "C" вместо производителя "Э" ??? Политика ЕР? Неа.

Я понимаю вашу мечту, вы хотите быть маленьким Автовазом. Чтобы делать дрянь, и начальство принуждало людей покупать Вашу продукцию? Так? Я правильно понял посыл? Иначе зачем Вы апеллируете к политике? Я уже сказал о своем отношении к политической ситуации. Только не надо говорить что она виновата в том, что Вашу продукцию покупают по незнанию, удивляются и выбрасывают.

Очень показателен Ваш ответ на мою (не скрою - провокативную) реплику со шлемом и подушкой. Суть в том, что я сам виноват? Естественно. Только кому от этого стало хуже? Я остался недоволен и больше вас не покупаю, и друзьям рассказываю что лучше не связываться. Да, я сам виноват. Если бы мне понравилось - принес бы вам еще денег и прямо и косвенно. Правда. И хвалил бы вас, и вашу продукцию.

И ЕР и ВВП тут не причем.

Кстати, подтвердите мне пожалуйста что и на момент моего заказа описание вариантов подушки отцепки было выложено на сайте. Это для моего понимания.

По поводу кармана для пищалки - у меня сложилось впечатление что он сделан так, чтобы пищалка поскорее улетела к cвиньям. Не согласны? Я могу поискать шлем (если остался) и сфотографировать. Посмотрим, согласится ли кто-то положить свою пищалку в этот карман и прыгнуть?

Заказывал несколько лет назад на эпосибе: - мягкий шлем, подушку отцепки, сумку.

Качеством остался недоволен. Пишу что помню.

Шлем: швы стали расходиться как только взял в руки (в частности карман под пищалку отваливался). Карман под пищалку внешний, причем крепится на заклепку, которая нифига не держит. То есть если положить туда пищалку - она тупо улетит в первый же прыжок. По субъективным впечатлениям, шлем оказался просто неудобным и некрасивым.

К подушке и сумке тож были претензии. У подушки были сюрпризом необрезиненные тросики - она до сих пор где-то валяется.

На самом деле, в то время, я был бы вполне реальным заказчиком Эпосиба. Цены за новый купол привлекательные , итд. Но посмотрев на отваливающийся, никуда негодный карман для пищалки, почитав ответ на претензию в эпосиб - понял, что лучше не надо.

Эпосибу хочу ответить: Вы зря обвиняете ЕР и ВВП за то что у вас дела плохо. Они не причем. Правда. И не надо мне говорить что они плохие, сделали то, сделали это, и еще черт знает что. Вы, братцы, тоните по собственному желанию. Знаете почему? Очень просто. Вы знаете какая ситуация экономическая на Украине. Я вам тайну открою, она несколько хуже чем в России. Правда хуже. Не только в Москве, она хуже чем везде. И там есть конторы, производящие парашютную технику, которые не тонут. А кто-то даже скорее наоборот. И я искренне верю, что если вы будете делать продукцию с таким же качеством как они и такого же уровня как они - у вас тоже все будет ok.

Если Вы производите подушки отцепки с необрезинеными тросиками, а люди прыгают с "пластиковыми" - не надо удивляться что их у вас не покупают. Это нормально.

Делайте качественно, будет спрос.

На самом деле, 29 ЕВРО это похоже Отель Ouzud, соотношение цена/качество у него наверное наихудшее из всего что есть в бенике.

Лучше селиться в отельчике Beny Day Inn, там прайс для паршютистов где-то 19$ (завтрак и ужин), плюс находится в городе а не на отшибе.

В морокко очень клево брать машину в прокат, очень помогает.

Sergey,

Дело в том, что я очень часто себе это "начинаю представлять"... Все проговариваю. Все отлично получается..

понимаешь, мозг и тело, они связаны. Тут как ты себя настроишь, так оно и будет.

попробуй проcмотреть это как фильм, следи чтобы не было дискомфорта в ощущениях при этом. Очень важно!!! Лучше даже смотреть на себя со стороны, как будто ты в кинотеатре смотришь кино про себя. Это не просто. Прыги должны стать намного приятнее.

WhisperingWind, спасибо за ответ! афф прошла, но еще после деланья ВЛК буду контрольный прыгать, один прыжок РВ был сразу после прохождения, а потом муки получения влк начались насчет того, что мне помогает, пусть пока и не совсем в правильной позе отделяться, так это (за время прохождения было замечено) те, кто остаются в ЛА, если я отделялась не крайней... Все остальные отделения были несколько неудачными... Все-таки страх ударить в грязь лицом перед публикой ну и сочувствие тандем-пассажирам, которые заплатили деньги и из-за моих клинов могут потерять драгоценные метры высоты, заставлял меня отделяться самостоятельно (т.е. с 1го по 3ий уровень - не быть вытащенной резервным; с 4го по 5ый - не быть выталканной за захваты основным; и далее отделяться без толчка... Пока не знаю, как с собой бороться, если отделяюсь крайней (разве что пилота звать на помощь))

Вообще, "в борьбе с собой выиграть невозможно." ©,

А в целом, судя по тому что ты все равно лезешь на борт, желание улучшить ситуацию у тебя определенно есть. А это уже 90% решения.

Разные бывают шутки бессознательного, в том числе и такие. К счастью, обычно несложно исправляются.

Скажи, если ты прямо сейчас начнешь представлять как сидишь в L410 и скоро тебе прыгать, возникают дискомфортные ощущения?

Можешь в двух словах описать?

Пару недель назад сильно стукнул Saf 2 119. При этом че-то хрустнуло в пояснице. Сделал МРТ - грыжа, раньше не было.

Задумался о мешке типа Omega 119, вроде помягче.. Что скажете?

Завязывать c прыжками что-то не хочется.

Игорь, мне например не встречались спортсмены, которые проверяют зачековку после укладчика. Если вы не доверяете укладчику - не укладывайтесь у него. 

Насколько я помню, перед тем как одеть парашют, надо его осмотреть. И правильность зачековки входит в этот осмотр. Так что надо проверять независимо от того, кто укладывал. Мало ли что.. Так, кстати, на AFF учат.

не, вообще бред. Как можно считать систему 120/120 - техникой двойного назначения. ( я так понимаю в этом смысл приказа) Ну какая от нее польза в военное время?

3) При соблюдении пунктов №1,2 достаточно закрепить ПС за какой либо авиационной организацией РОСТО (приказом по организации) провести ТО с отметкой в паспорте (берется стандартный паспорт ПС и заполняется, записываются комплектующие системы с указанием номеров, приказ о закреплении, ТО).

а где разъясняется смысл/цель "закрепления"?

Мне больше нравится, когда моя система закреплена за мной, а не за организацией РОСТО.

Sergey

с таким подходом, упрешься в стену раньше, чем с любым другим.

В стену из прохиндеев?

ага.

Но все-таки интересно, какие будут получены результаты.

Все беды человеческие - от лености. При решении любой задачи мы всегда ищем способ "попроще", лазейку в законах мироздания - вместо того, чтобы трудиться и хранить трезвость рассудка. "В здоровом теле - здоровый дух!" К чёрту прохиндеев!

с таким подходом, упрешься в стену раньше, чем с любым другим.

Как работает сознание? Собственно, сознание ЧЕГО?

Мне, как технарю по образованию, собственное сознание представляется как некоторая композиционная модульная модель внутреннего состояния и окружающего мира, «Я-и-всё-что-я-чувствую».

Ух.. мудрено. Вообще, идея "модульности" мозгов используется очень активно, знаешь где? Ты будешь смеятся, при наведении транса: как только человек начинает представлять у себя в голове разные модули. Фокус внимания уходит внутрь, визуальные образы, при желании замешательство -> транс. )

Так что, если ты будешь развивать эту идею, учитывай с чем ты можешь столкнуться. А так идея прикольная, имхо работать будет, но при одном условии. Если субъект имеет техническое образование. иначе в словарь придется лазить.

PS: Если ты считаешь, что я неадекват, "герой неба" и просто опасный отморозок, можешь сказать это открытым текстом - тут я с тобой согласен.

собсно на этом разговор можно и закончить.

ты сам все сказал

Sergey

Ориентировочно 1 мая. После сброса манекена. Ты в числе приглашенных Ранец прошел ТО у производителя лично в сентябре прошлого года.

Ждем ТО на запаску и ППК-у. Или до 1 мая ты прыгать не будешь?

И нефиг устраивать танцы на могильных холмиках, лучше заняться насущным.

Да будь проще, в конце концов. Этож читать невозможно..

"Простота требует жертв" - возьми себе в ориджин.

PS: и всё-таки разберись с плечевыми, ок?

Так когда мы устроим демонстративный ТО твоей системы??

Sergey

Тебе вся конференция говоррит, что не надо прыгать с хламом. а ты все за свое..

В чем проблема - отправляйся эротическим туром по России, в Омск загляни, на Камчатку, во Владик... А не мне это рассказывай. Ты идеализируешь реальность, чтобы подогнать ее под свою кривую аппроксиммацию.

тебе говорят, с хламом не прыгай.. а ты все "аппроксимация", "идеализация"..

Да будь проще, в конце концов. Этож читать невозможно..

Поэтому "психологический комфорт" и безопасность в процессе обучения мне по-большому счету до лампочки.

поэтому у тебя и не учатся.

Да, я утверждаю, что проходить AFF на нормальной технике в КЛМН, чтобы потом в каком-нибудь мухосранском аэроклубе с умардованного в утиль АН-2 или МИ-2 геройствовать с хламом за спиной - ОПАСНО!

Тебе вся конференция говоррит, что не надо прыгать с хламом. а ты все за свое..

Роль мануала выполняет аппроксимация, рефлексо-ориентированная методика обучения, позволяющая "выжить" наибольшему проценту обучаемых. Вырабатывающая в конечном итоге требуемый выходной сигнал, но не раскрывающая внутренней структуры черного ящика - студента.

Ты хотел априорных положений, их есть у меня.

Есть одно априорное положение, о том что внутреннее состояние(внутренняя структура черного ящика) и поведение(выходной сигнал), неразрывно связаны. То есть, если выходной сигнал в норме, то и внутри все хорошо.

Это делает в принципе возможной работу психолога, психологическое упражнение может работать с внутренним состоянием, но после этого почему-то само собой меняется поведение?! И наоборот, изменяя поведенческие моменты, и человек меняет эмоции, мысли.

Я в свое время, очень удивился. Когда экспериментировал на себе с чем-то из своего багажа упражнялок. Интересно было, понимаешь. И очень удивился, когда получил в самолете очень неприятное ощущение того, что что-то не так, и я не могу понять что именно. сердце сразу быстрее застучало, мысли понеслись, взгляд забегал.. итд. Сидя в самолете - это не самое хорошее. А оказалось все просто, упражнение сработало. Состояние поменялось. А в этом состоянии, я не привывык прыгать. Получилась временная "деавтоматизация" навыка. То есть после психологических упражнений можно просто на время разучиться прыгать. Психологические упражнения могут давать очень классный результат, но есть и побочные эффекты, и ограничения.

Принципиальная разница в одном - "производители" студентов не прилагают к ним мануал.

поставляется "as is" , custom work ..