Sergey

Прыгая первый раз - честно не боялся, наверное, потому, что перворазник с момента посадки в самолет уходит в транс - все вокруг в новинку, вся суета на борту непонятна, тебя то там то сям дергают, толкают, что-то, где-то все выдергивают, что-то куда-то прицепляют. Потом добавляется вид открытой двери и замечательный пейзаж до земли, прохладный ветер, шум потока и этот жуткий рык сирены... Я был первым в заходе, только подошел к двери, только начал было приводить свое сознание в чувства - как вдруг бах - удар в спину и полетел... 

Хочешь прикол Emm, вспомни как ты писал эти строки. Вспомни свое состояние в тот момент, чувствовал ли ты как кончики пальцев касались клавиатуры, слышал ли шум от компьютера, видел ли текст на экране? Или ты видел слышал и чувствовал нечто другое? а не был ли ты в этот момент в трансе?? а не в трансе ли ты сейчас??

Страх у здорового человека всегда рационален. А значит - это отличный стимул для учебы! Ну что еще может так заставить изучать особые случаи и предпосылки, а также анализировать собственные косяки. Страх-то может и не уйдет, зато какая от него польза!

И, кстати, отличное времяпровождение с понедельника по пятницу

Молодец, Груз! Твои посты содержат много правды. Продолжай это делать дальше.

Не получается. Мое воображение переключается на другой финал, не счастливый. Автоматически. Чем больше думаю, что финал будет хороший, тем чаще "моя парашютистка" делает что-нибудь не то. В последний раз у нее медуза намоталась на ногу. Я вспомнила веселый анекдот. Что-то не получается упражнение...

Нарисуй в своем воображении просто картинку, со счастливым финалом. На ней может быть парашютистка, которая делится впечатлениями и довольный инструктор который ее хвалит, или что угодно, любой символ удачного прыжка, не важно что именно. И расположи ее в виде плаката справа от экрана. Это будет счастливый финал фильма, ей он должен завершится.

При просмотре фильма постарайся держать в поле зрения три вещи:

1) ты сама сидящая в зале (со стороны)

2) фильм

3) картинка со счастливым финалом

2 Вероника: есть хорошее упражнение. Выполнить его одной будет не просто, но реально. Так как тебе одной придется и выполнять шаги и одновременно следить за соблюдением процедуры. В идеале, второй человек проведет тебя через упражнение и проконтроллирует, что все хорошо.

Представь себя сидящей в зале кинотеатра и смотрящей фильм. Причем увидеть себя надо со спины. То есть взглядом сидящего в следующем ряду, или киномеханика. Важно, чтобы ты одновременно могла видеть и экран и себя, комфортно сидящую в зале. Получилось? Теперь про, фильм, не зря же ты в кино. А на экране показывают фильм про парашютистку, которая готовится к прыжку. Начинается фильм прикольно, она готовится, одевает парашют, идет к самолету, садится. Она спокойно летит в самолете, она расслаблена и ей хорошо. Это может быть одна из тех парашютисток, которые как-будто никогда не боялись. Может быть она смотрит в иллюминатор, а может треплется с такими же как она. Это не важно. На 4 километрах она подходит к рампе/двери, отделяется. Успешно отрабатвает программу прыжка, раскрывается, осматривает парашют и благополучно приземляется. Снова возвращается на старт, все хорошо. После того как получится, попробуй еще раз посмотреть фильм с увеличенной скоростью. Постепенно скорость доведи до максимально возможной.

Еще раз, очень важно (!), чтобы ты видела одновременно себя сидящую в зале взглядом человека, сидящего в следующем ряду и фильм. Также важно чтобы фильм имел хорошее начало и счастливый финал. Если в какой-то момент возникает дискомфорт, то остановись и вспомни что-нить веселое, улыбнись.

Известно, что значительная часть происшествий травм, и просто неприятных инцидентов происходит из-за человеческого фактора. То есть виной тому не отказ снаряжения, а как говорят, гмм.. “отказ мозга”, или неправильная оценка собственных сил и навыков. Про техническую сторону сказано много, есть сайты(в том числе и этот), статьи, специалисты, которые при случае с радостью посоветуют и продадут качественное. Но тем что творится в голове у парашютиста почти никто не занимался. По крайней мере мне известно только про старенькую книжку г-на Л. П. Гримака и молодую кандидатскую диссертацию, практические результаты которой так в рунете и не появились(по крайней мере пока). И в связи с такой ситуацией , попробую разобрать некие моменты из того что может происходить в голове у человека, прыгающего с парашютом. Изначально, эта статья была изрядно больше, но подумав, я решил заслать только некоторые общие вопросы и тезисы. Так уж получилось, что рассматривается в основном негатив. Но это в общем не далеко от стилистики сайта. )) Итак….

Сначала первые прыжки.

Прыгая первый раз, человек испытывает нечто новое в своей жизни. И начинается все с замешательства после выхода из самолета. Непонятно что делать и как себя вести. Вспомните первые секунды своего первого прыжка? Как это было? Это новые чувства потока, шум ветра, между землей и тобой несколько километров пустоты. Пока еще нет опыта, чтобы понять опасно для тебя прыгать или нет. Как правило на первых прыжках присутствует мнимый страх, под которым нет реальной основы, так как нет опыта. Пища для него, это ожидания фантазии и галлюцинации о том, что такое прыжок с парашютом. У боксеров есть поговорка, ясно отражающая ситуацию со страхом у начинающих парашютистов.

“Когда пропускаешь тот удар, которого больше всего боялся, и понимаешь, что ты жив и стоишь на ногах, страх уходит.”

Это же можно сказать и про первый прыжок. Прыгнул, все обошлось. (ведь рядом был опытный тандем-мастер), даже удовольствие получил. Подсознание решает, что боялось оно зря и ослабляет нажим. После этого прыгать становится проще и с количеством, эмоциональная нагрузка от прыжков уменьшается. Со временем и от 7-9 прыжков в день устаешь мало.

Если вдруг.

Но в парашютном спорте случаются разные неприятности, внештатные ситуации и косяки. Они везде случаются и в горных лыжах, и в скейтборде и в упомянутом боксе и в футболе и баскетболе. Но тем не менее между всеми ними и скайдайвом есть разница. Горнолыжник может не проходить трассу, на которой он поломался. А выбрать что-нить попроще и постепенно восстановить внутренний покой. Боксер может не встречаться с бойцом, от которого получил нокаут, а поработать со слабым партнером. … Но вот парашютист не может выбрать небо попроще для восстановления, оно везде одинаковое, через 10 секунд после отделения от ЛА скорость растет до 200 км/ч… и никак это не обойдешь.

После травмы или сильного испуга восстанавливаться нужно не только физически, но и психологически. Срабатывает защитная реакция организма. Подсознание начинает сопротивляться и мешать нам заниматься той деятельностью, которая однажды уже принесла боль. И ощущения при этом могут быть оочень острыми. Причем это не обязательно, должна быть именно физическая боль, сильный кратковременный испуг тоже подойдет. И вот тогда начинаются глюки. Симптомы могут быть различными, в том числе: ступор, сильное волнение, учащенное сердцебиение, пот в три ручья, и что самое важное нарушение внимания и координации. При этом в голове запускается определенный механизм. Можно его называть инстинктом самосохранения, или как-то иначе, не важно. Традиционное лекарство в данном случае, это “перепрыгнуть”.

Недостаток “перепрыгиваний” в том, что эта самая защитная реакция во время этих “переломных” (есть такой жутковатый такой термин) прыжков активно работает, причем против безопасности парашютиста. Никакой предварительной работы с ней не проводится, по крайней мере мне о таком не известно.

А что, если тоже самое с начинающим парашютистом. Мнимый, ничем не обоснованный страх первых прыжков получает подтверждение из опыта. Да еще такое, что по самое ой-ой-ой. Удачного опыта еще нет, а неудачный вот он рядом, и при этом болит. Или в случае, просто испуга, не болит. При одной мысли о прыжках, человека передергивает и кривит. Перепрыгнуть ситуацию может не получиться, удачного опыта к которому можно обратиться нет. Ему гораздо сложнее справиться с ситуацией. Но у него есть инструктор, который этим опытом обладает. И кроме того, отвечает за процесс обучения. Кстати, популярная ошибка в такой ситуации, это попытка “перебороть” страх, самовнушениями типа “я не боюсь”. Cознательно, напрямую выключить механизм, работающий за гранью сознания, задача сложная и чаще всего неблагодарная. Кроме того, начинается зацикливание на внутренних ощущениях, и студент становится еще более неадекватным для прыжков, так как фокус внимания обращается внутрь. В то время как, для безопасности нужно отслеживать внешнюю ситуацию и адекватно реагировать на нее. То есть вместо борьбы с собствеснным состоянием, лучше переключиться на внешнее окружение. Состояние изменится само собой.

Так вот, вернемся к снаряжению, можно ли считать нормальным человека, который собирается прыгать с рваным парашютом, разваливающимся ранцем.

Садится с этим барахлом самолет и во время набора начинает пытаться все это собрать подлатать перешить. При этом по ходу пытается сообразить как это делается, в результате не успевает и прыгает с чем уж получилось. Мало реальная картина, правда. В самолет нужно садится с парашютом в котором ты уверен. И эта уверенность, что с ним все в порядке формируется на земле. Она создается с помощью осмотров, проверок и специалистов. Тогда почему всякое “перебарывание” и “переламывание” себя частенько переносится на борт самолета, и люди прыгают с кашей в голове? Вместо того, чтобы озаботится этим вопросом на земле, и хотя бы подойти к инструктору и спросить совета. Ведь все очень просто, достаточно вспомнить прошлый удачный прыжок, или просто самый кайфовый свой прыжок, и сравнить с тем, что чувствуешь сейчас. Если между этими двумя ощущениями очень большая разница, это повод остановиться и быть чуточку внимательней и лишний раз вспомнить все важные моменты будущего прыжка.