K_1

В ней была и класика, и что-то от АФФ, но сказать что лучше ДЛЯ МЕНЯ могу сразу - АФФ, т.к. избавило от отказов мозга.

Проблемы с мозгами, дело от программы независющие IMXO.

TO Lexa

В моём понимании глюк - это срабатывание прибира при несоответствие заданным характеристикам активации. С этим у вигила всё в норме, только вот сами эти характеристики... ну насчёт 46 метров возможны разные точки зрения, но вот насчёт минуса это да, как я уже говорил, логики я здесь невижу как минимум (таже продувка салона)... мнеб узнать где програмеры такой травы достали когда ето писали :blink:

Насчёт отрезающего головы мотора убийцы история конечно грусная, но как утверждают некоторые "пути господа неисповедимы"... :ph34r:

KOHuK

"Vigil срабатывает в тех случаях, когда не должен (например, при герметизации/разгерметизации салона ЛА) причем Сайпрус на герметизацию/разгерметизацию не обращает внимания - или не факт?"

Мои размышления:

Вигил срабатывает в тех случаях, когда должен. У него запрограмираван более широкий диапазон срабатывания и при герметизации/разгерметизации ети рамки нарушаются, следователно он должен выстрелить. ТТХ сайпреса более узкие поэтому и превзойти их сложнее, +/-46 метров, против +450, для привода в боевое положение. Могу заметить, что при герметизации салона чаще всего нагоняют давление (минус на высотниках), бывает до -500 метров и вигил срабатывает как запрограмирован. При такой же ситуации с выкачиванием давления (+500) и резкой разгерметизации сайпресы постиглабы таже участь. Факт в том, что Вигил активируется штатно, вопрос в том, не стоит ли немного изменить запрограмированные рамки?!!!... (особенно с запядкой при минусе!)

Хотя, как сказал один мой знакомый "лучше десять раз зря отцепитца (не на 100 метрах конечно ), чем один раз героически отдать богу душу". Смоделируем ситуацию: аварийное покидание ЛА, высота 400 метров, в толкучке у дверей два чувака ударяются лбами, либо об борт ЛА, (шлемы при взлёте кое где одевать пока немодно(( ), и без цознания вываливаются из самолёта , у одного сайпрес, ы другово вигил. Развязка - у одного запаска над головой, другой продолжает падение до известного финала, так как сайпрес заряжается только на 450`ти метрах. Согласитесь что у первого шансов больше.

IMHO: Денги в прибор мы вкладываем немаленкие и надолго, так что будьте добры, узнайте о нём максимално много, чтобы потом не жаловаться на "ложные" срабатывания из-за незнания ТТХ. В кокце концов каждый решает сам...

P.S. Всё выше сказанное моё личное мнение.