helxen

В реале ну велик можно разогнать до 40-50 метров по вертикали

Так Cypres-свуп - фуфло? Вертикальная скорость срабатывания - 45.

Николай, плотность воздуха на километре и у земли считаем одинаковой? Тогда да, фуфло.

Igor В Ступино как-раз из-за работы нескольких бортов бёрдманам повисающим на километре прямым текстом сказано - скручивайтесь до 700-800 СРАЗУ ЖЕ и ниибёт, а то вам на голову следующий подьём посыплется. As is.

Я не вижу в этом необходимости - но кто ж меня спросит

тебе пиковые значения или рабочие скорости?

botanik, Нет, я понимаю, скайцентр давно пытается стать глумцентром, но похоже я начинаю жалеть что поднял старую тему, а не спросил Лёху в ПМ.

Кому интересно, Джеймс выложил презентацию своего доклада для FAI International Parachute Commission. Соответственно, имеет смысл ждать что дисциплина получит некий официальный статус. (нахрена правда - непонятно)

полчаса, боковые скольжения на пузе и прочая начально-РВшная хрень

Witch

Береги лайнер смолодуЁ

Justas

Она его и грязной убьёт

Hagen

Данный сьют также более прощающ – вытянув в нем ноги, студент не отправится в немедленный хеддаун. В Фантоме я подобное видел – это происходит из-за (сравнительно) большей ножной перемычки в сравнении с ручными.

Видел аналогичный перфоманс и в GTi и в Классике.

AveE оттуда и притащено

Grisha Тетрис ещё стильно

http://forums.fark.com/cgi/fark/comments.pl?IDLink=3325049

Twilight_Sun на 3-wing б/м критично +-5см от размера. причем лучше в обтяжку, чем куча лишних тряпок.

на моновингах рамки чуть шире.

а вообще да, мерять и усё.

+1 к Woloss.

Тому кто обтравливал фотки товара на сводной страничке йайтца уши бы пообрывать за то, как v2 выглядит. Не видевши живьём я бы такое ни в жисть ни купил. no offence.

Igor, в коломне достаточно немаленький процент штатных укладчиков - люди занимающиеся и риггерской работой тоже.

нету вариантов "я сам риггер" и "планирую им стать"

AveE, если уж мы дрочим смотрим на цифры - резалт меньше. http://www.trackingderby.com/track_player.php?trace_id=2807 с 75 секунды - вывод в горизонт, потом свал. По вертикали 25км/ч супротив 19mph, я тебе это уже кстати говорил.

Это планы срубить бабла, а не посадить винг

Вдобавок я бы не сказал что Джеб, при всей его перцовости, входит в число топ-пилотов на этом шарике.

от сцуко завидую люто.

Потом ветер слегка поднялся - стали отрабатывать старт винга со склона.

Вдобавок Миха сцуко жадный - сказал что купол не даст. Сижу, жду ветра.

victorchik, тот юноша в админы выбился, тоже метишь?

VETAL бери фантом, если втянешься в тему, вампир ты все равно потом купишь, фантом вторым оставишь.

Rubik опыт полётов - минимальный - год (полтора сезона). десятое место overall в so-called international wingsuit boogie stupino 2007, фантом. выше - вампиры и люди с опытом несоизмеримо большим чем мой. при этом я до сих пор прекрасно понимаю что не в состоянии выжать из винга этого класса всё, на что способна эта слегка подвыбитая уже тряпочка. с вампом на длинных полётах ещё хуже - да я слаб держать эту тряпку больше полутора минут полностью выложенным.

как и когда я начинал - наверное помнишь.

victorchik, laracrofft не хочу спорить, но в том же стпн я неоднократно сталкивался с ситуацией что как стоячего делаешь в горизонте человека вышедшего секунд на 10-15 раньше, идущего нижним эшелоном во всем из себя новеньком и крутом втором вампе, наблюдаешь его раскрытие, после чего летишь себе спокойно ещё секунд 30-40. на мой взгляд начинающего хороший пилот просто обязан уметь летать во всем. и без всего. и если человек выбирает винг основной (или не дай бог единственной) дисциплиной - изволь соответствовать. получается что винг как тряпка вторичен вобщем-то, хз. когда ты более-менее научился летать - тебе уже пофиг в чём. если ты пока не умеешь - может лучше быть учиться на том, что прощает большее количество ошибок и чуть более управляемо? я не говорю про конкретную позу под конкретную модель, я про общее понимание физики процесса. как банальный пример - бэкфлай. покажите мне человека с опытом сотня-две полётов (только в вампе, как в этом топике вобщем-то предлагается) нормально летающего на спине? я с удовольствием схожу с ним двоечку.

Igor хм, сталкивался примерно с тем же - знакомая девочка умудряется убрать руки почти за спину, дать нормальный угол атаки и на 120-130 вертикали дать в горизонте за 220-240. догнать весьма проблематично.

хоть я и не агитирую за фантом ни разу, но это all-purpose suit, который позволяет даже начинающему при адекватном понимании того что и как - делать ОЧЕНЬ много. it is not a suit, but pilot.

и да, вампир - охренительный винг. первые полётов десять я честно охреневал с того, насколько в ЛЮБОЙ позе он быстрее фантома. на постановку позы ушла ещё пара десятков полётов, потом сезон слегка закончился. будем продолжать по весне.

edit to add: 175/60 если кому интересно.

Firebird/Phantom/Acro на первую сотню-две более чем хватит.

v2/s6/blade потом, когда распробуешь.

sfly забавный, но кроме создателей почему-то в них хорошо почти никто не летает.

LinoGE ну разве что если кто-то из ступинцев соберется.

Hagen на 250 полётов одна отцепка - косяк укладки и несходивший перехлёст, винг не при чём