AlexFly
-
Публикации
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Сообщения, опубликованные пользователем AlexFly
-
-
Свершился у меня вчера такой случай: в момент раскрытия купола пассажир (бугай весом в районе сотни кг и ростом под 190) захватил руку с ХК. Причем захватил настолько сильно, что вырвать не было никакой возможности (мужика реально заклинило). Уже думал, сбросить перчатку и вырывать руку так. Отпустил он мою руку, только после 30 секундных уговоров. Еле сдержался. Хотелось в ухо двинуть. У кого были подобные ситуации и как справлялись?
-
Рус, а кто это в Г. такой жадный?
-
Особой разницы в наборе и фрифоле не чувствуется.
-
4200 метров по метровому альтиметра. Смотрю где дз в процессе фрифола. В принципе с площадками проблем нет. Пустыня всё-таки. Просто в некоторых местах песок утрамбован до состояния камня, попадается мелкая галька и кактусы
-
3 часа назад, Grib сказал:Отличная цена!
Я ни разу не прыгал на ДЗ с таким превышением. Сильно чувствуется разница?
3 часа назад, Grib сказал:Отличная цена!
Я ни разу не прыгал на ДЗ с таким превышением. Сильно чувствуется разница?
Очень. Пошел на первый прыжок соло. Раскрылся даже выше обычного и едва дотянул до площадки. Пришлось в кроссвинд садиться. Причем выброска была нормальная. Купола наполняются быстрее и жёстче. А подушка достаточно вялая. Начинать надо заблаговременно.
-
10 часов назад, klin_shurik сказал:"стандартные цены" это интересное понятие)
23 доллара за 4000, 15 за 1600-1800.
-
3
-
-
10 часов назад, Ёжик сказал:Ты уже не в Lodi?
В Лоди совсем печалька была с погодой и объемами. Приехал и за две недели сделал три прыжка.
-
3 часа назад, Grib сказал:Сколько над уровнем моря?
Почти тысяча метров.
-
Мало ли кого занесет в Техасчину, заезжайте в Skydive El Paso. King Air A90 взлетает свечкой на 4000м за 7-8 минут (и пара невесомостей в полете обязательно). Неспешные прыжки и колоссальный опыт по отработке приземления при пониженном давлении. Цены стандартные. Народ мегадружелюбный.
-
Печалька из Лодая: 3000 футов теперь 10 баксов, 13000 футов - 25 баксов.(((
-
Не нашелся, что ответить коллегам на работе, ибо данный вопрос загнал меня в ступор:
Что будет если в аэродинамической трубе раскрыть парашют???!!!???
Варианты:
1. У@бешься головой об потолок
2. Пробьешь крышу и улетишь в космос
3. Не пробьешь крышу, но импульс будет таковым, что земля сойдет с орбиты и улетит из солнечной системы
4. В трубу зайдет злобный инструктор и даст фантастических 3,14здюлей.
Какие еще варианты есть?
-
Нигде. В свое время я сделал перевод куска СИМа для себя в части тандем-прыжков. И благополучно его похерил.
-
2
-
-
10 минут назад, digitaldemiurg сказал:Да там с визой особенности нужна Справка о зп и Справка о счете в банке в сумме не меньше 100 тыс на человека а лучше 300 . Те у тебя зп 1500 баксов и на счете 3000 в идеале .
Волшебный принтер творит чудеса. А проверить эту справку все равно практически нереально. Но офф...
-
2
-
-
А чего, очень удобно. Тут главное на приземлении не подъезжать под пассажира. Можно на него сверху плюхнуться. Он и не заметит)
-
1
-
-
2 часа назад, Grib сказал:Просто американцы не прыгают AFF при сплошной и низкой облачности, чтобы студент после раскрытия быстро нашел площадку, не зря крыши самых больших ангаров раскрашены в красно белую клетку.
Американцы вообще по-моему не прыгают, если земли не видно.
-
В 21.09.2018 в 09:54, Grib сказал:В прошлом году мне довелось прыгать в Вашингтоне, вот студенческая площадка: https://goo.gl/maps/DFq1ExJmg642
Почти один в один с вашим Лисьим Носом. Все чудесно работает, студенты попадают всегда, с первого уровня.
Дима, там реальная площадка приземления 10x2 м. Все остальное - кочки сантиметров по 20 см. Даже пешком ходить сложно.
-
18 часов назад, Redfox сказал:Прыгни, для начала, в Лисике тандем! Когда оценишь размеры площадки, с 1500 метров (примерная высота открытия) и степень её заболоченности на приземлении
, сможешь определиться - начинать ли сейчас, или подождать до "когда всё высохнет на след. год"... 
Рекомендую:
- прыгнуть тандем в Лисике
- после тандема(если "решимость" не прошла
), все заныченные на АФФ деньги, за остаток этого сезона - спустить в трубу ("Flaystation")
- в начале следующего сезона - приехать в Лисик и начать обучение.
самый няшный Альтернативный вариант(денех овердохуа, и столько же свободного времени):
- вот прям завтра "самолётом, поездом, машиной" махнуть в Коломну - и получить заветные "корочки АФФ"
в разы быстрее и эффективнее ...
Как-то так.. От "ветерана программы №2" в Лисике
Рус, пожалей студента. Уж и не знаю, есть ли ДЗ более неподходящая для AFF, чем ЛН. Или ты его по бразильской системе хочешь отправить - типа выживет/невыживет...
-
1
-
-
Машеньку в обиду не дадим!!! Гусары, молчать!!!
-
22 часа назад, Grib сказал:До прямой отлично себя чувствовал/ла? Ни слова не говорила?
В том-то весь и фокус, что никаких проблем ни в фрифоле, ни на снижении не было. По ходу дела это все произошло неожиданно для нее самой.
-
Меня заблевали на высоте 70-80 метров перед выходом на посадочную прямую. Причем сцуко, без предупреждения. А дедушка еще и подвеску заставил стирать)) . Так эта скотина еще и сбежала, не заплатив чаевых(((
-
16 часов назад, Grib сказал:Прошедшие два месяца апрель и май, на Пальме в Дубаи тоже пытались внедрить правило пристегивания. Началось с того, что в марте пришло какое то письмо от UPT, в котором было требование пристегивать боковые до высоты 2000фт/600м. Сначала чиф-инструкторы сказали, что просят пристегивать, на пробу. В основном на Пальме сильный, плотный ветер и встречающих не много, всех не успевают поймать и погасить, плюс, в такой ветер все приземляют на ноги. Большинство инструкторов попробовали два прыжка, поняли, что стоя 4 карабина быстро отстегнуть невозможно, продолжили приземлять на двух. Через пару недель необязательного требования 4-х карабинов, его сделали обязательным. За неделю сломали 3 карабина, т.к. ветер дует, приземляют стоя, стали истерично дергать в попытке отстегнуть быстрее. За две следующие недели сломали еще штук 7 карабинов, пружина там слабая. Я взял эти карабины, показал чиф-инструкторам и сказал, чтобы срочно заказали еще штук 100 карабинов на ближайшие полгода, т.к. их можно только заменить, они не ремонтируются.
В итоге разрешили не пристегивать нижние, но в штиль напоминают, чтобы приземлять на 4-х.
Дима, а на пальме на нижних карабинах веревочки пришиты, для упрощения отстегивания? Просто я слабо представляю, как это надо дернуть, чтобы сломать карабин...
-
Маразм крепчал, но танки наши быстры...
В 08.06.2018 в 15:45, Ёжик сказал:Поступила предварительная инфа ( слухи), что по региональным отделениям (или как минимум некоторым) и клубам досааф от 2 контор - фсо и фсб пришла бумага о полном запрете полетов самолетов, приведении их в нелетное слостояние и снятии с них аккомуляторов. (Например, наши клубы в 250 и 700 км до мест проведения игр.) кто слышал подробнее?
Наивные. Они не знают, что движки можно запустить и от наземного) Тссс-с. Только никому об этом не говорите.
-
1
-
-
Это пять!!! Аварийное покидание. Пассажир-мудак зажал кнопку. Глухослепой пилот нихрена не слышит и не чувствует, что из самолета выпрыгивают парашютисты.
https://vk.com/al_feed.php?z=video-46147684_456239865%2Fd02b1238c1d9c88784%2Fpl_post_-46147684_10328
-
5
-
-
17 минут назад, Ёжик сказал:А откровенно говоря, в чем они не правы? Это мы с вами можем грамотно оценивать большую часть рисков. Да и то не всегда. А человек, который первый раз в жизни увидел парашют и прослушал трехчасовой инструктаж - явно не сможет. Хотя поведение представителей ДЗ, на которой проводились съемки больше похожи на выстрел себе в ногу. Ну пришли к тебе журналисты, ну покажи им все, расскажи предельно понятным и простым языком, попроси показать, что получилось. Нахера изображать из себя бешеного павиана?
-
1
-
Требование Департамента Авиации ДОСААФ об обязательной видеосъемке
в Безопасность и подготовка
Опубликовано: · Report reply
Я так понимаю, что сыр бор не из-за камеры, а из-за того, что мегапрофессиональные идиоты из ДОСААФ всем осточертели, и любая их инициатива вызывает отторжение на генетическом уровне.