fedot

С грузами около 2.6. Без инных где то 2.5. С грузами разумеется пошустрей. Поворотик пришлось сразу поднять ... Моя задача п ринципе была сравнить велик с такой же загрузкой.

Еще такая деталь. Мне показалось, что оттриман очень агресивно. Агресивней чем велик. Пока на задники не давлю - сыпет с неба как мама-не-горюй. Показалось? Правда опять же я на соревновательном велике не летал ...

Ты лучше расскажи почему баранки по дистанции ??

Дел было так. GW замутил 147+ метров, побив Флоридский рекорд Tuggla. Ну думаю , как там было у Элвиса: Its now or never! ... "Щя я его ... мир должен узнать о scirocce" ! ... Ну и пожадничал малек ... :-) ... до последней минуты думал , что попал ... особенно на крайнем

ничего ... ворота были не главными на этом соревновании. в новом куполе, развороте идт главное сначала выстроить вертикаль

Секретное фото из Американщины - Vsevolod Scirocco-82 перед прыжком, 15-ти минутная готовность для fedota :

Нус. Можно нас всех поздравить с событием: Scirocco полетал впервые на соревнованиях Флоридской Свуп Лиги на родине крокодилов и морских коров. С полной возложенной на меня ответственностью скажу, что крыло летает и летает шустро. Сделал прыгов 20 (с десяточек до соревнований). Конечно надо еще малек к нему прилетаться, так что сразу отмечу: впечатление первое: лошадка еще далеко не объезжена.

Общее впечатление: очень и очень позитивное!

По деталям:

Recovery ark: Мне показалось не меньше (сравнивал не соревновательный велик приблизительно того же размера) ... а то и больше. Высоту разворота поднял на 50-100 футов

Bottom end: Первое впечатление не хуже чем у велика (Уж у великов то он просто припрелестный!)

Скорость: По моему даже пошустрей (... ну ЯВНО не медленный!!!) У Севы тут спрашивайте: скорость его конек-Горбунек!

Открытия: Напомнило что-то такое crosfire2-кое ... можно не плохо (естессно до разумных пределов) контролировать процесс задниками. И пожалуй это дело даже лучше на нем контролировать, а не пускать на самотек , тихо помолившись, как на велике. :-)

Паковка: По объему немного побольше. По самой паковке ... я так понял с ним ваабще ничего не надо специального делать в сравнении с великом, где таки приходится тут-да-там подзакрутить, подзасунуть чего-куда) ... мелочь а приятно

Дистанция: Очень хороший потенциал! Честно ... удивил

Свободные: Легкие передние и сильные задники.

JVX ? Velo ? Xaos?: С виду пожалуй больше как JVX ... летает больше как Velo, меньше как Xaos :-) В опщем хрен сравнишь ! :-)

Самый распространенный вопрос от американских пЕлотов: <слегка удивившись> "Откель сперли дизайн?" ...

На лэйбле написано по нашему - пакуюсь зачитываюсь ... тоже приятная мелочь. В целом я уверен , что он может еще много чего эдакого ... дело за пЕлотами ... ;-))

ПыСы Обещали видео скинуть с соревнований ... как будет - дам ссылку

ПыПеСы И еще очень радостно, что у нас могут и делают такие прекрасные куполочки ... молодцы!!!

Scirocca в Америке

не работает линк. кто бы может записал бы что ли. может где файлик мона стрельнуть ... очень глянуть хоца. был бы премного благодарен.

как увидел как Сева на Сирокке рассекает так всё аж чешется попробовать. как раз щас буду прикупать 84 велик, будет очень интересно их сравнить. шлите уже - америка вся извелася в нетерпении ...

это вам не Сашка! это Александр Петрович!

это у вас Петрович а у нас всё по простому :-)

Я тоже болел за Украинцев, уж больно они мне понравились. Боле всего конечно за Севу, своего нового героя но показывать не хотел бо не тревожить его попусту и не нарушать сосредоточение так важное для нашего дела. :-)

Репортаж понравился. Особенно поразил Маха. Грит я фотку дочки и жены под шлемом ношу и всегда очень акуратен, а сам кааааааааааак поднимет купол на точности, каааааа зарежет его на задниках да и кааааааак п...зданётся жопой ... в общем очень аккуратно получилось :-)

а фристайл так себе - слишком мало брызг и купаний ... вы к нам приезжайте вам Вадимыч покажет как в лужу нада плюхаться с разбегу :-)

из двух пилотов один из которых максимально притрётся к воротом не потеряя скорости но не будет ложится на грудную, а у второго скажем будет средненький разворот с запасом по воротам но который отНикБачется ... уверен, что первый пролетит дольше. в этом случае сравнивать так же тяжело как и получить совершенно одинаковый разворот при сравнении двух техник.

однако если посмотреть внимательно на видео то заметно, что при НикБачении (как красиво звучит), траектория таки растягивается (или это мне кажется?). я сам не пробовал ... да и грудная у меня коротковата (три "ку" Шаталову) ... но ребята, что раскорячиваются говорят, что реально помогает. а что там: аэродинамика, изменение центра тяжести или всё вместе взятое ... хрен его знает ... научно-экспериментально это подтвердить всяд ли кто сможет.

Поздравления Сашке. Молоток! Наконец-то наши в призёрах!

Джей - андроид собранный инопланетянами на другой планете и засланный к нам ... это как пить дать.

Фсем спасибо за радушие. Не смотря на организационные косяки и жарищу получил огромное удовольствие. Ребята все очень порадовали! Ну и конечно большой респект Севе! Сева из май нью хироу!

не прыгайте с насморком. у нас на Рэнче есть друган Орен. Тоже забил как то на насморк. Пил всё таблеточки чтоб ухи отошли перед прыгом и так с недельку, а потом так прихватило, что не прыгает уже пол года.

на дропзону летишь как на крыльях ... с дроп зоны как на эшафот ... ну и какие могут быть дурные предчуствия когда находясь в самолёте ты попадаешь в место где тебе реально кайфово? дурные предчуствия остались за бортом первых прыгов. всё уже давно решено: надо прыгать ... ибо очень хоца ... ) ...

обшиблись мальца. 96 велик был.

да у Гермина посмотри обязательно. Смещение шаблона в зависимости от ветра должно быть в голове отработано до автоматизма. Перед прыгом, во время прыга всегда надо смотреть на направление ветра и делать соответствующие поправки. Чем ближе к повороту тем внимательней я смотрю на ветер. Особенно в условиях когда этот ветер колбасит по всем направлениям (как в Коломне). Важно так же смотреть на тех кто приземляется перед тобой (если идёшь не первый разумеется). Это может дать очень хорошую информацию о состоянии ветра. Делай поправки с запасом. Верь своим глазам. Так нас учит косманавт Шаталов. ) Крайние соревнования в ФЛориде по СиПиСи например. Два крайних прыга на точность. Ветер меняется на 120 градусов на предкрайнем, а потом ещё на 180 градусов. Я ВИЖУ, что все перелетают но не веря смоим глазьям не делаю достаточной поправки. Крайний прыг ситуация меняется я ВИЖУ что никто уже не долетает но опять не делаю достаточной поправки. Результат - два бублика.

За те прыжки что я не прыгал деньги мне вернулись. Ещё раз спасибо организаторам!

Дим, начинай тренироваться на задниках на высоте. Делай свои 90 или 270 повыше и переходи на задние концы. Со временем появится уверенность, что ты сможешь делать это и около земли.

Федот не совсем слился. Просто у него на тот момент были другие приоритеты. Я люблю соревнования но для меня игра не стоила свеч, чтобы оставаться до конца. Приехать, посмотреть на людей это да. Сделал несколько прыгов и на этом спасибо. В следующий раз я буду знать чего ожидать и может запланирую более грамотно, чтобы остаться до конца.

Насчёт организации. Я не общался с Громоздиным до соревнований. Не знаю как он отвечал или не отвечал на вопросы. Но мне лично он помог разрулить несколько ситуаций за что я лично ему очень благодарен. Да были некоторые косяки типа отсудствие паковащиков, воды, может песок можно было тоже причесать. Для меня всё это мелочи. В остальном всё вроде было. Были взлёты, был водоём, были ворота, были датчики на воротах. Прыгай если есть время и желание!

Если хотите научится свупу, участвовать в соревнованиях нужно. И не важно влетаете вы в ворота или плюхаетесь каждый раз в озеро. В следующий раз будет получатся лучше. В любом случае это отличный опыт. Конечно не стоит идти совсем не подготовленным. Конечно надо тренироваться на ворота, конечно надо наметывать глаз на воде предварительно, до сероевнований. Иначе вы просто грозите поломаться когда ко всему прочему наступает вполне нормальный соревновательный мандраж и на вас смотрит пол дроп зоны с трибун. Сколько этого опыта нужно? Не знаю. Для каждого это персональный вопрос. Я согласен, что в этом плане в России нужно организовывать больше соревнований регионального уровня. Может что то типа СиПиСи, где новичкам даются поблажки. Всё это отличный опыт и для перцев и для новичков. Самое главное тут вот что: чем больше появится таких возможностей тем больше в РОссии будет пилотов которые заявят о себе на международном уровне. Организовывайте!

Действительно, с Американским другом не гуд вышло.

Федотов очень понравился и как пилот и как спортсмен.

Главный судья пять раз напомнил секретарю, что вычеркивать не надо, но без ошибки не обошлось.

Всё исправят, а Федоту респект и уважуха.

ух ты ... приятно, чёрт возьми ! спасибо за тёплые слова.

очень хотелось нормально посвупать но блин не сложилось. очень приятно было со всеми познакомиться и хотябы немного попрыгать вместе - клёвые ребята в аэрограде! буду ещё приезжать. восстанавливать меня может и не обязательно. лишний гимор ... чё там ... пропрыгал 3 рыга из которых только один боевой. да фиг с ним. не в очках дело, а в позитиве который я получил.

очень странно ... на скорость один боевой прыг я всё таки сделал ... хммм ... и вроде даже сигнал слышал ... впрочем наверно не важно

не ... воздух вроде тотже ... песок только очень горький ) ... погодка конечно ммм ... мягко сказать переменчивая. Ветерочек тоже ... особено когда в песок приземляться на попутном. Впрочем все эти сложности должны только улучшить проффесионализм наших спортсменов )

Ту конечно целую книгу надо писать о том как я ездил в Коломну. Постараюсь покороче и о главном. Моя цель состояла в том, чтобы посмотреть на Российскую дропзону и познакомиться с народом. Чем чёрт не шутит может и на родину вернусь скоро. В целом конечно очень понравилось. Отличное место: хорошие площадки приземления, места для паковки, ресторан с пивом, прекрасной едой и хорошим обслуживанием. Список можно продолжать долго. И главное даже не в этом. Что понравилось больше всего так это встреча со старыми знакомыми, и новыми интересными людьми. Люди - наше всё! Также очень было приятно встретить ребят с форума и пообщаться в живую. Вот она главная прелесть нашего форума - место вроде как и новое, а народ уже знакомый.

На сами соревнования у меня по просту не хватило времени. К сожалению я слишком редко выезжаю в Москву. Хотел попрыгать на соревнованиях хотя бы полный день но даже и это не получилось в связи с непредвиденными обстоятельствами. Ну а сами соревнования в принципе мало чем отличались от тех что я видел во Флориде. Свуп он и в Африке свуп. Конечно есть некоторые особенности Российского парашютизма (типа прохождение ВЛК) что повергло меня в некоторый ступор. Впрочем общего позитивного впечатления даже это не испортило - особенное спасибо за это организатору соревнований Андрею Громоздину. Также в новинку были пристрелочные прыги перед каждым новым раундом. Одной пристрелки по моему должно быть вполне достаточно, да и по времени можно уложиться было в один день, и дешевле получилось бы. Эт значитце типа моего ИМХО.

В общем как бы оно там не было: вода мокрая и на скорости довольно твёрдая, песок Родины оказался очень не вкусным на вкус ... тем не менее мне очень понравилось. Спасибо ещё раз всем! В следующем году буду планировать опять. ))

а мне на эти карточки немного пополам ... соревноватся мне понравилось но по сути дела у меня слишком мало пока опыта посему никаких разговоров о спонсорстве . я пока делаю сие исключительно для развлекаловки ... там поглядим

Jav foeva !

(вот тока грудную переделаю шоб длинней чем у Шаталовского Миража была)

Уважаемые курильщики. Будьте бдительны! Бросание курить очень заразно!

заразно!

А слабо Д-6 на конус повесить?

http://photofile.ru/photo/alexey_l/1294570...ge/26991129.jpg

О ! Кстати ... у нас такой же стоял и тоже по середине поля ... сняли нафиг ... обнаружился какой то аномальный магнетизм - студентов пачками с этого столба снимали

да это ваабше мечта - срубить денег и в команду! и прыгать, прыгать, прыгать ... а потом в тунель и прыгать прыгать прыгать опять ... и так по кругу пока прыгалка не отвалится ... вот уж мне было до сраки шо там скажут.