abc

11 час назад, MrBear сказал:

Может таки клуб сменить?

Такого выбора нет. А ездить в другие клубы за сотни километров - увольте (пожалуйста, не надо кидаться помидорами за это...).

1 час назад, k38 сказал:

Сколько прыжков вы готовы там выполнить?

Как уже написал: с учётом того, что в чужом клубе мне без наличия лицензии и малым опытом прыжков (только с "дубом") - дадут всё тот же "дуб", начиная с верёвки... - смысла никакого в этом нет. У себя в клубе - я хоть до 5 сек. дошёл. Какой смысл мне снова с верёвки начинать...

19 часов назад, Nataliskynorilsk сказал:

Мы из Норильска в Мензу раз в год мотаемся попрыгать) Норильск- Уфа - Мензелинск, примерно 3000км. На самолете

Раз в год - это не регулярно. Раз в год и я могу куда-нибудь прехать попрыгать. Только что толку от этого...

Тем более, что мне в другом клубе дадут только "дуб" на верёвку - т.к. никакой лицензии у меня нет, и опыт прыжков - только с "дубом".

5 минут назад, Vend сказал:

Это же Ваш пост, который оживил данную тему? Для меня вполне очевидно, что человек не вполне понимает современное развитие скайдайва и не представляет в принципе чем бы он хотел заниматься. Если Вы на самом деле хотите прыгать, то закончите вторую программу как можно быстрее и езжайте в отпуске на крупную дз (Коломна, Крутицы, Менза), где поучитесь RW или же улучшите навыки пилотирования. Есть ещё вариант - в принципе забить на вторую программу, накопить денег и пройти курс афф на крупной дз. Познакомитесь с инструкторами, посмотрите на спортсменов и может определитесь с дисциплиной.

Да, пост мой.

Ок, спасибо откликнувшимся за советы  (только не тем, которые были в виде нападок).

Вроде бы, на все мои вопросы теперь есть ответы. Что получится из этого выполнить - посмотрим, ибо всё это неизбежно связано с тратой отпускного времени и денег.

4 часа назад, Vend сказал:

Если человек задаёт такой "глобальный" вопрос - а что же дальше, то может и совсем не прыгать? Бюджет целее, время на что-то другое потратить.

Экскьюз ми, о каком неправильном "глобальном" вопросе речь? (я так понял, претензия ко мне)

1 час назад, 333 сказал:

Кстати, да, насчёт возвращения к нашим баранам. Давно хотел спросить у abc: пытался ли искать, читал ли прошлые тёрки на ту же тему хотя бы на этом же форуме? Например, „Как перейти с круглого на крыло?“. Или у нас очередной то ли выквырагтыргыргын, а то ли тролль?

 

 

 

PS. Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.

Да читал, и что - теперь нельзя писать? Так в любой теме, причём на любом форуме - можно сказать: всё уже написано, читай...

11 час назад, Uragan сказал:

Прочитать не удалось, на экране "

К сожалению, возникла проблема

Невозможно найти запрашиваемую страницу"

А хотелось бы

Вот их сайт: http://цтвс.рф/виды-спорта/парашютный/, внизу страницы нажать на "Программа спортивной подготовки по виду спорта парашютный спорт".

5 минут назад, MrBear сказал:

А почему вообще закрутка может зависеть от скорости выброски на круглой технике (если мы обсуждаем "малую землю")? С Илов бросают на 300 км/ч и вроде массовых закруток не припоминается...

С Илов, наверно, бросают не с Д1-5у - а с Д-5 серии 2/Д-6/Д-10. За время стабилизации прыгнувший, возможно, перестаёт вращаться в горизонтальной плоскости. Поэтому прыжки со стабилизацией, возможно, не стоит сравнивать с прыжками без стабилизации падения (?)

11 минуту назад, Skydog сказал:

Эти классические программисты нелепейшим образом угробили ребенка с п-1-у, не так давно...

Какие программисты?

Какого ребёнка с П1-у? Я не в теме.

Почитал. Вот это, действительно, классическая программа...!

Наткнулся в интернете на сайт южно-сахалинского аэроклуба - невероятно, но их аэроклуб реально в традициях ДОСААФ СССР. Т.е. не просто "рассказали особые случаи за два часа, и вперёд прыгать", а - длительные теоретические занятия с зачётами, физподготовка с зачётами (!), прыжки по действительно классической программе - индивидуальная акробатика и точность, и сборы (!)

Вот их программа обучения:

http://цтвс.рф/wp-content/uploads/2016/03/Программа-по-парашютному-спорту-09.2018.pdf

У нас в городе такого уже в 90-х не было 

46 минут назад, Alexey.L сказал:

Д-6 допускает применение с 300 м (плохо помню, гугли сам), а Д-1-5у на верёвку допускается без приборов на запаске.

Но не с первого же прыжка!!! Разрешено по документам, или нет - но так просто нельзя делать... потому, что при особом случае будет практически гарантированная уборка.

12 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

при этом прибор на запаске просто не использовался. в РФ по документам можно.

Безумие какое-то - прыжки людей с маленьким опытом... без прибора на запаске  - это же гарантированная уборка в случае отказа. 

3 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

Отцы-командиры считали, что лучше переукладывать распущенные прибором - чем перворазами, слезающими с березы.

Ну так-то да...

Но кидать перворазников с 400м. всё же... очень низко С 800-то метров не каждый малоопытный способен быстро принять правильное решение в случае отказа... Недавний случай - вообще 35-й прыжок был у парня, и 800м. А тут 400м. и первый прыжок

14 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

Запаски за "танкистами" постоянно переукладывали. Даже спортсмены попадались, я руками раз до земли держал. Чуть обратно на веревку не посадили. Укладка волной, чуть что инструктору не нравится - роспуск. И за приборами следили, приборист их регулярно в самолете катал в специальном ящике.

"Зашибись"...

10 часов назад, Hanuman Kein сказал:

перворазов кидали с 400

Надеюсь - это хотя бы с Д1-5у было?...

Сорян, конечно, даже если с Д1-5у - ППК-У на запаске перворазников везде и всегда установлен на 300м., никак не ниже. В таком случае запаски должны были открываться приборами сплошь и рядом (не успеет перворазник проорать "УРРРАААА!!!!" после раскрытия основного - уже 300м., а до красной стропички мозг ещё не дошёл... - на запаске срабатывает ППК-У).

Т.е. это не настоящая "классика". Общего с настоящей ДОСААФовской "классикой" - только использование Д1-5у для начинающих. А нынешний уровень подготовки - и рядом не стоял с тем уровнем.

6 минут назад, Hanuman Kein сказал:

Если ты учишься по классике, то там нет понятия "студенческая система". Первое крыло у тебя будет точностное. Хит, фоил, мальва, по-16

"Классика" сейчас (по-крайней мере, у нас в клубе) - это просто прыжки с дубом, пока не научишься стабильно падать. Потом дают студенческое крыло. Никаких занятий, обучения в процессе прыжков нет. Ни по точности, ни по акробатике тем более. И прыжков ни на точность, ни на акробатику нет. И никаких точностных парашютов в клубе нет. Только студенческие крылья.

8 часов назад, Kreiy сказал:

Ребята с Казахстана в Мезу катались регулярно, а это 1400 км в одну сторону.

Вы какие-то примеры находите сумасшедшие для меня  Всё равно, что: "Ребята с другой планеты к нам на Землю катались регулярно - и ничего..."

9 часов назад, Vitalis сказал:

О! была у меня подобная история, когда я еще только-только перешел с круглых на крыло, со студенческим еще тогда прыгал. На отделении, чуть не потерял кросовок, - цепанулся за обрез. Падаю и понимаю, что на открытии он таки с меня слетит скорее всего(т.к. на пятке едва-едва держался), жалко кросовок стало, исхитрился, изогнулся и надел его обратно, даже в БП не сорвался при этом, - до сих пор удивляюсь как, учитывая мой совсем не богатый опыт тогда

Ни хрена себе... А какой прыжковый опыт на тот момент был? (в количестве прыжков)

Я на своём текущем этапе в подобной ситуации - смог бы только констатировать факт потери кроссовка после раскрытия купола 

9 часов назад, Vitalis сказал:

400км не предел. У нас с Ебурга многие годами ездят в Мензу, а это 800+ от нас. Тоже не от хорошей жизни.

Екатеринбург, вроде, большой очень город. Неужели, не развит скайдайвинг?... Удивлён.

В 10.10.2019 в 18:00, staraya_perechnica сказал:

В AFF прогресс, пожалуй, быстрее, сами прыжки привлекательнее, но в "надежности" прошедшего курс я предпочел бы сомневаться. Нужна, все же, напрыжка.

Вот это я пытался сказать, когда писал:

В 10.10.2019 в 10:07, abc сказал:

И по этой причине "классик" с 50-80-... прыжками, дошедший до "крыла" - чувствует себя гораздо увереннее в воздухе, чем АФФ-ник с десятком прыжков.

А на меня накинулись как на врага. Некоторые.

В 10.10.2019 в 17:37, Uragan сказал:

Систему надо подгонять, а не затягивать, это в корне разные понятия.

Принял к сведению  Хватит меня ругать уже 

В 10.10.2019 в 12:33, Hanuman Kein сказал:

у тебя уже лежит хоть какая система в багажнике

В 10.10.2019 в 12:46, Hanuman Kein сказал:

Вообще система в багажнике - решающий фактор классики

Хорошо, начал думать я думать в этом направлении. И вскоре возник вопрос. Первая крылатая система - всегда только студенческая. С другой никто не пустит начинать прыгать с крылом, да и сам не согласился бы с более не со студенческим. При этом слышал и читал в интернете - что период прыгания со студенческим крылом - очень недолог, и скоро очень захочется крыло попродвинутее. И те же люди, кто это говорит/пишет - утверждают, что по этой причине неумно покупать в личное пользование студенческий парашют. Что не выглядит не логичным.

Ну и какую систему в таком случае покупать ещё до допуска на крыло...???

1 час назад, _Berkut_ сказал:

Рекомендую попробовать бэйс. Там ещё и сраться начнёшь...

По этой причине и не буду пробовать А ещё - жить хочу.

1 час назад, Alexey.L сказал:

Так у вас весь клуб заворачивается в коконы и думает что это парашют? Люди, ну это же пиздец, в двух ремнях заблудились.

Не заблудились, просто затягиваемся.

1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Смысл в том, что без системы ты нахрен не нужен тебя учить. Их не хватает, всегда. Кого-придется отодвигать. Купил систему - значит, тебе надо. Значит, готов вкладывать, в прыжки. Тогда имеет смысл с тобой возиться. На классике половина контингента - проходные, бросят с формулировкой "понял что не мое" (т.е. нихрена не понял вообще). Система, высотник есть?

Ни хрена себе - набросали мне пищи для размышлений... 

1 час назад, sky_one сказал:

Зачем себя так мучить? 

Говорят, это нормально - когда страшно; ненормально - когда не страшно.