LIHT
-
Публикации
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем LIHT
-
-
уфф..Фленсере сучечке, опередил!
Хочется более детального описания:- Как укладочная, укладчики?
- Как в салоне во время набора высоты, не холодно - судя по видео дверь там стремная какая-то.
- Как буфет?
- Как ночевать?
- Какие преимущества перед другими ДЗ, кроме цены?
- "Новая" укладочная пока неактивна, у нее нет капитального фундамента и прогреть ее сложновыполнимо, но руководство планирует отвести под укладочную часть банкетного зала столовой чтобы решить этот вопрос.
Укладчиков немного, но они есть! Всем страждущим парашюты были уложены своевременно, ну а в остальном условия укладки прежние, просто почитай тему..
- Дверь нормальная, это поди ж фирменный изыск аэродрома, тем более ее обслуживают специально обученные "швейцары"
По факту на борту вполне комфортно, лично я никаких неудобств не испытывал.
- Буфет вполне нормальный, пирожки с яблоком, рисом\яйцом\луком по 30 руб, няшные плюшечки по 20.. ну и различного вида базовые вещи вроде куриного бульона\макарон\сосисек\бутербродов за приемлемые деньги.
Но конечно алкотрешерам не рады и никакого бухла на территории ДЗ не продается..Причем как некое запасное решение - вечером в субботу специально собранная зондер-команда по заявкам едет
ГРАБИТЬ КОРОВАНЫ!11в магазин доставая все необходимое, на видео это зафиксировано!И далее девочки в микроволновке греют сосиске и делают разные вкусности из того, что было добыто! Вполне так по домашненькому получается, тепло и уютненько!
- Ночевать хм.. есть коттеджи в непосредственной близости - цена номера на 2 человека 1000-1500 руб, в номере душ и туалет. Возможности подселения неограниченны!
Ну и да - бюджетный вариант - выбираешь себе тельце потеплее и спишь среди парашютного хлама на матрасе или в спальнике.
- Преимущества я вижу такие - очень лояльно по отношению к начинающим спортсменам - если у вас менее 50 прыжков и вы желаете посетить аэродром, то с вероятностью 90% вам не придется делать никаких контрольных прыжков по 2500+ руб, особенно если есть в активе затяжные прыжки!
При этом никакого мозгоепства, стандартное висение в отцепочной подвесной и вперед на борт! При этом всегда есть с кем попрыгать..
Очень популярно RW и набирают обороты подзабытые было WS.. FF-сты также были замечены в выходные и даже предлагали присоединиться к замесу!
Второе позитивное - пакетные прыги может использовать неограниченное количество человек, в эти выхи как раз "оплатил" подъем другому человеку из своих "пакетных активов".
Руководству все равно кто будет прыгать - прыжки оплачены - прыжки предоставлены!
Это просто находка для команд - приезжай всей толпой и прыгай..
При этом групперасты\фановая толпа в количестве 6 человек и выше снимается штатным оператором бесплатно!
Ну и тандем прыжки самые дешевые по региону
И да - вся информация, фото-видео и прочее есть на сайте http://ega-sky.ru и в нашем уютненьком бункере - http://vkontakte.ru/club14666402
Заходите, добавляйтесь, сразу ряд вопросов отпадет!
Ну и несколько фото
Запасы еды неисчислимы!
Винги спят..
Просушка куполов
Так приятно отдыхать когда другие работают!
-
А тем временем готове отчете о начале сезона!!1
-
А это не акция до 31.01?Нет!
Я тоже подозреваю где-то наепку, но все в один голос твердят что все правда!
Притом..извечная проблема Егорьевска - отсутствие кворума!
Если наберется 18-20 щачел, то борт будет летать высоко и быстро! Лишь бы погода была!
Вообщем дерзайте и жгите..
Мнительные и недоверчивые могут позвонить по телефонам указанным на сайте..
-
-
В то время когда цены везде повышаются, в нашем уютненьком бункере тарифы остались прежними!
500 руб - подъем!
И более того, для особо упоротых военов введены скидочные пакеты!!!
Итого:
С 1 января 2011 года в Егорьевске вводятся скидочные пакеты на прыжки:
Количество прыжков/Стоимость пакета/Стоимость прыжка
11 прыжков / 5 000 руб. / 455 руб.
55 прыжков / 23 000 руб. / 418 руб.
55 прыжков для команды от 3-х человек* / 21 000 руб. / 382 руб.
______________________________________
* Для реализации скидки команда допускается на борт только в полном составе
Сроки действия пакетов неограничены!
Пруфлинк
http://www.ega-sky.ru/media/news/last-news...-discounts.html
Полный прайс
http://www.ega-sky.ru/price/jumps.html
PS руководство подтверждает информацию!
Все кто в состоянии держать в руках клеванты велкам!
РАБОТАЕ МЖВЯЧНЕ Л-410УВП !!1
В планах руководства пригнать из Ртищево на подмену или в дополнение "более парашютный" Л-410УВП-Э
-
Ну это монокрыло какбэ..
-
Ну чо ты палишь тему!А то ж "сотни их" ломануться теперь в Коломну!
-
Да, ладно тебе, чего уж - тут все свои..и не понаслышке знакомы с окрестностями аэродромов, с мусорными свалками, с лесами, с теплым морем, с автобусными остановками и прочими атрибутами нашей красочной дисциплины!
-
Ага и даже сам Пал Саныч на мусорную свалку (в том самом лесу,чего уж!) садился, вместе с другим себе подобным с 1к+ прыгов..
hhamyak, так что вингсьют весьма яркая и артистичная дисциплина! Коломна и Пущено намекае - Кержач подтверждае!11
-
Алексей, хочу тебе напомнить (вернее рассказать ), что этот перформер за свои 70 прыгов , два раза приземлялся "не алё" :1. потянул связку , то ли на одной ноге , то ли на 2ух.;
2. до конца не восстановился и опять связки .все потому что как-то резво он "ранчики менял"!
Комментарии излишни .
Да, но причем здесь винг?Будто без винга он не смог бы подубраться
Охуеть. Я уже давно мог прыгать ws. Ну, если в коломенях с таким опытом допускают, видимо, только там они потом и прыгать будут.Вполне мог бы если б задался такой целью!
И нормально бы допускали - если допуск есть, заверен печатью - идешь и прыгаешь!
Лично у меня не возникало сложностей ни в Егорьевске(86/20+ винг), ни в Ейске (100+/40 винг),
ни в Энеме(150+/70+ винг), ни в Киржаче, ( 221/130+ винг )
Не допустили только в Коломне! (190+/80+ винг ) Ыыы!!
т.к. я не указал правильно точку раскрытия - тупо не понял с земли в какую сторону река и дорога, хотя и кроки, и гугл мэпс изучил..
И конечно во всем виноват helxen ! - его мне поставили в пример как ярого неадеквата, улетевшего прочь за горизонт
-
Ну ага, чо-чо..Согласен, хотя помниццо я вашему оператору винг давал поюзать..да и в лес мы вместе садились!Так что..ну всяко сочтемся еще!
-
Омг..Попячесь, адекваты!
Сама жизнь уже задает нужные требования, и Коломна яркое тому подтверждение!
Хомяк, ну что ты заморачиваешься - тебе вообще что надо?Потрындеть здесь или все же попрыгать "ин реал лайф"?
И если у тебя правильно заполнена хоум ДЗ, то мы возможно пересечемся..
Базису и теории научить несложно..и если в треке себя уверенно чувствуешь, то нерешаемых проблем быть не должно!
Вообщем если ты умещаешься в "православные" 170 роста и 65-75 кг веса, то велкам, винг есть!!
Перцем конечно вмиг не станешь, но худо бедно раскрываться-спасаться сумеешь, а там глядишь и влетаешься..
С допусками оно посложнее конечно, но опять же всегда есть люди готовые их проставить!
PS все забесплатно и по обоюдному согласию!
-
Фантом 2 однозначно!
Или если пацан серьезный и к успеху идет, то кой-чего и посерьезней можно сразу, чтобы не тратить средства на промежуточные модели!
PS А Продижи это недо-ВИНГ и пере-ТРЕКСЬЮТ!
-
Жди, инфа 100%
или..
-
Я только в треке раскрываюсь!
Мне хорошо - Я улыбаюсь!
Укладка лишь друзья важна!
Ояебу!!1
-
Александре какбэ выпускае тормозной пръшуте!
-
Галь, думается единого ответа тут нет!Мне такое говорили - если ПКС нет, то есть вероятность что нога на автомате может не отработать например приземление-выбегание на уровне рефлексов - т.е. пока мы осмысленно контролируем ногу и управляем ею - оно будет работать, но стоит упустить ее из внимания возможны сложности.
Сам поимел подобную жесть с ПКС в июле месяце, в конце августа была артроскопия - замена ПКС с вырезанием поврежденных тканей внутреннего и внешнего менисков..Вообщем спустя месяц оно кое-как заработало, и так как я настоящий герой неба, я поехал на ДЗ где повторно убрался..
(сделал 4 прыжка, а на 5-том я просто встал несильно на больную ногу и оно вновь стало неактивным)
Вообщем к чему это я - покуда не сможешь в быту уверенно бегать-прыгать-скакать прыжки под большим вопросом, то есть прыгнуть-то можно, просто неясно как приземляться при этом!
-
И еще вот такая ересь - мне кажется что износ купола при прыжках в вингсьюте ощутимо меньше..ибо без него тряпка парашюта на раскрытии прямо трепещет и дергается яростно потоком..а в винге все более плавно происходит..
-
ToHank, тёлочки чаще даютТак... где тут винги продают, дайте два!Наивные! - Чем больше у тебя дома вингов и чем больше их общая площадь тем меньше дают,а иным и вовсе отказывают!
Ну а по существу вопроса - тут все дело в жадности!
Ибо время прыжка с использованием вингсьюта увеличивается в 2-3 раза,а следовательно и само удовольствие длиться дольше!И это за те же деньги!!Три прыжка по цене одного!
-
Залил сюда подборочку - http://narod.ru/disk/23856364000/WS.rar.html
Содержание:
BMI_checklist
PF_performance_flying_1
PF_Wingsuit flying and Basic Aerodynamics_1
PF_Wingsuit flying and Basic Aerodynamics_2
PF_Starting Wingsuit BASE
Методичка для подготовки WS от Сергея Барышева редакция от 14 декабря 2008
Статья про трекинговый косяк
-
Хе..теперь моя очередь..
Stealth 2..
Металлическая трубка внутри хваталки сначала разуплотняет защитную мягкую прокладку,прорывает ткань и вылетает (скорее всего на раскрытии) делая сначала характерные пожоги на крыле и затем Г - образную "пробоину" в оболочке
При прощупывании второй хваталки отчетливо ощущается разуплотнение с обеих концов защитного материала и острые на ощупь края трубки..
Вот картинка с физикой процесса..
Ну и какбэ проверяйте свои хваталки на предмет прощупывания в них острых краев внутренней металлической трубки..
-
хамоватой тети с манифеста!овощной магазин советского периода.ребят, вы помоему все из пущино. инфа 100%
-
хм..это средние скорости без учета ветра?
мда..как бэ есть куда стремиться..
-
Я в фантоме летаю.А ты считаешь, что необходимость открывать ОП для выхода из штопора это нормально и говорить тут неочем?
Ну вот,а в Фантоме все на порядок проще,не исключаю что ты также удивишься несмотря на твои СТОПИЦОТ прыгов,если попробуешь покрутиться в Стелсе.
При моих вводных считаю раскрытие ОП наиболее верным решением,т.к парашют изначально подбирался по загрузке,типу и площади в расчете на всякую запредельную жесть + я находился на высоте раскрытия и из методички я выполнил два пункта - 1 и 2.
1.глагне раскрыть парашют
2.раскрыть парашют на высоте раскрытия
3.раскрыть парашют на высоте раскрытия в стабильной позе
helxen
На бэкфлай было сделано 10 спусков,это немного,но лететь прямо,выдерживать курс и подруливать вполне получалось,качество конечно не перцовое и есть проблемы с выдерживанием курса сразу после переворота с живота,но говорю ж - буду дальше учиться.
И да,в Фантоме проблем с БП,штопорами и прочим вообще не было.
Есть видео..с головы
факультет пилотирования в вингсьюте возобновляет свою работу.
в Wingsuit & Trackdive
Опубликовано: · Report reply
Ну вы нафлудили же!
Такс Твилли!
1.Место всяко знакомое..
И мы подобно тебе не парились что земли не видно!
Какие такие ебеня - я сел в пределах аэродрома!
2.Про большие крылья:
Вот это -
Jump 274
Exit 4900 m
Depl 800 m
FF time 188 s (!)
и еще вот это -
Не офтопп - снято в Егорьевске! Самочке одобряе!
3.ВЕЩЕСТВА НЕ УПОТРЕБЛЯЕМ!1
Игорь, для тебя это неплохая ломка стереотипов, чо..
Как вам сапоги?
- Очень вызывающие, я бы такие не взяла. …
- Значит, хорошие сапоги, надо брать!
Сергей, я ж на КПП сижу с лучеметом наперевес, ибо ПОТС ЗОХВАЧЕННЕ!!1
Мне некогда по антеннам лазить!