mmoustaf

Механизацию зачем выпускать? Качество же упадет?

Зачем горизонталь в вертикаль переводить? В режиме наивыгоднейшей скороподъемности?

воздушно-реактивный короче

Все потер. Темы слил

Посмотри в РЛЭ, раздел 5 - там по таблицам скорости наивыгоднейшего набора для различных масс.

Сможешь.

Доказательства на фото. На суслика

А я не про винт. Я про то, что под капотом, но ты продолжай. Опа, человек-авиагоризонт. Первый в мире. Умеет определять пространственное положение вне видимости горизонта и ориентиров. Но он там есть

давай, обвиняй евреев в космополитизьме

в смысле с 4 января. извините за американский нотэйшн

двигатель на фото, однако все же реактивный

Раз в год. Рааз в полгода - это профосмотр. И он для CPL На 5 лет выдаются ВЛЭК с 01/04 Все, вцыданное до - по старым срокам.

Двигатель, похожий на авиационный

Там его вообще нет

По форме на реактивный не похож

А она вообще упоминается только в советских/российских документах в основном

Есть. Это то, что на кривых Жуковского называется vэк

Сотню наберет. Это 30 метров всего.

Будет поддерживать рекомендуемую по РЛЭ скорость. Соответствеенно сотню другую футов самолет наберет еще.

Самолет находится в наборе, с наивыгоднейшей скоростью. После остановки двигателя он продолжит набирать высоту некоторое время. Скороподъёмность при Макс почетном весе 980 футов в минуту.

Качество это не о том, но в РЛЭ указано - 1.7 морских мили на 1000 футов или примерно 10.5 - у 172-й цессны - 12 Vнв самолета от 78 до 100 узлов в зависимости от полетного веса. При ней скорость снижения 800 футов в минуту Есть еще Vэк - на которой самолет дольше всего провисит в воздухе - при ней 500 футов в минуту. Это граница первого и второго режимов. Вообще при аварийном покидании можно пассажира на 2 верхних карабина пристегнуть или диагонально. А минуты достаточно, чтобы самолет покинуть, если он находится в режиме устойчивого и управляемого снижения.

Не может конечно, но и падать он тоже не будет. С выключенным двигателем удерживать скорость снижения в 500 футов в минуту самолет будет без особых проблем.

Если хочется поменять самому - надо искать service manual

Леха, скажи просто и открыто - зассал. А ну как он у тебя рынок откусит?

одного крупного международного банка